• включать изделие и работать с ним одному стрелку-зенитчику без инструктора;
• оставлять изделие под напряжением без надзора.
В тренажере предусмотрена защита от внешних энергетических перегрузок. Монитор рабочего места инструктора (РМИ) обеспечивает защиту инструктора от электромагнитных и других вредных для здоровья излучений и соответствует нормам Минздрава РФ.
При использовании УКТ его необходимо предварительно подготовить к работе:
• включить тренажёр (нажать на выключатель, расположенный на корпусе компьютера под защитной крышкой);
• запустить специальное программное обеспечение тренажёра (навести курсор мыши на иконку данного приложения и нажать два раза левую кнопку мыши);
• при необходимости ввести Ф.И.О. обучаемых в базу тренажёра, пользуясь интерфейсом ПО РМИ;
• при необходимости создать новые упражнения или редактировать имеющиеся и ввести их в базу тренажёра, пользуясь интерфейсом ПО РМИ.
При работе на УКТ необходимо:
• выбирать упражнение из списка, пользуясь интерфейсом ПО РМИ;
• выбирать Ф.И.О. обучаемого из списка, пользуясь интерфейсом ПО РМИ;
• выдать обучаемому задание по тренировочной работе;
• дать указание обучаемому занять место у стойки с имитатором БС ПЗРК;
• дать указание обучаемому надеть шлем-дисплей и взять имитатор БС ПЗРК (при необходимости второй обучаемый помогает первому);
• установить нулевое положение на датчиках ориентации шлема-дисплея и имитатора БС ПЗРК, нажав последовательно кнопки F2 и F4;
• запустить упражнение, нажав на клавиатуре клавишу F1;
• инструктор контролирует действия обучаемого в ходе выполнения упражнения (для прерывания упражнения в любом месте при необходимости нажать клавишу ESC);
• по окончании выполнения упражнения дать обучаемому команду снять шлем-дисплей и положить имитатор БС ПЗРК на подставку;
• занести выставленную оценку в базу, при необходимости провести детальный разбор действий обучаемого.
По окончании работы выключить тренажёр (выйти из специального ПО тренажёра, далее выключить компьютер, используя стандартную процедуру операционной системы Windows).
Техническое обслуживание УКТ должно обеспечивать постоянную готовность его к применению, а также своевременное выявление и устранение неисправностей. Система технического обслуживания УКТ разрабатывается в соответствии с требованиями «Единой системы комплексного технического обслуживания и ремонта ВВТ» и исходя из опыта эксплуатации учебно-тренировочных средств.
Для УКТ установлены следующие виды ТО:
1) контрольный осмотр (КО);
2) ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);
3) техническое обслуживание № 1 (ТО-1);
4) техническое обслуживание при хранении (ТО-Х).
Техническое обслуживание осуществляется в местах эксплуатации и не требует демонтажа отдельных частей тренажера. По возможности виды ТО должны совмещаться.
1. Контрольный осмотр проводится обслуживающим персоналом перед началом занятий. Контрольный осмотр включает:
• визуальную проверку отсутствия механических повреждений тренажёра;
• проверку надёжности соединения кабелей;
• удаление пыли со всех поверхностей тренажёра (кроме монитора и оптики шлема-дисплея) влажной хлопчатобумажной салфеткой. Пыль с монитора и оптики шлема-дисплея, при необходимости, удаляется сухой чистой хлопчатобумажной салфеткой;
• включение, проверку работы шлема-дисплея и имитатора БС ПЗРК в соответствии с руководством по эксплуатации на УКТ.
2. Ежедневное техническое обслуживание проводится обслуживающим персоналом после проведения занятий, но не реже одного раза в две недели, если тренажёр не использовался. Ежедневное техническое обслуживание включает проведение работ в объёме КО.
3. Техническое обслуживание № 1 осуществляется силами специализированного расчёта и проводится один раз в год. ТО-1 включает:
• проведение работ в объёме ЕТО;
• проверку наличия и состояния одиночных комплектов ЗИП;
• замену (из ЗИП-О) узлов и деталей тренажёра, выработавших ресурс согласно руководству по эксплуатации на УКТ;
• проверку состояния лакокрасочного покрытия имитатора БС ПЗРК и, в случае необходимости, его восстановление согласно руководству по эксплуатации на УКТ;
• проведение расстыковки имитатора ПМ с имитатором ракеты в трубе для проверки исправности элементов их крепления между собой, состояния контактов на вилке и розетке их бортового разъёма, проведение стыковки имитаторов ПМ и ракеты в трубе с целью проверки надёжности их взаимного крепления;
• отстыковку имитатора НИП, крышки бортового разъёма на трубе для проверки наличия и состояния смазки на стыковочных и трущихся поверхностях механизма накола, работы фиксатора НИП, тяги и др. Смазку стыковочных мест;
• проверку наличия и состояния пломб, их соответствия формуляру.
4. Техническое обслуживание при хранении проводится персоналом подразделений хранения и пунктов технического обслуживания один раз в шесть месяцев. ТО-Х включает:
• внешний осмотр состояния упаковки УКТ;
• вскрытие упаковки с источником бесперебойного питания, установку его на подзарядку в соответствии с руководством по эксплуатации.
2.2.4. Общие сведения о техническом обслуживании подвижных средств ПЗРК
Техническое обслуживание подвижных средств ПЗРК проводится в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации и техническим описанием машины, а также с наставлениями и рекомендациями, изложенными в ведомственных документах МО РФ.
Полное использование технических возможностей боевых машин, постоянная боевая готовность и надёжность их работы обеспечиваются:
• правильной и технически грамотной организацией эксплуатации техники;
• ведением учёта работы и обслуживания машин;
• систематическим квалифицированным контролем должностными лицами технического состояния и содержания машин в подразделениях, частях;
• высоким уровнем технической подготовки личного состава;
• наличием оборудованных парков, механизированных стационарных и подвижных средств обслуживания;
• своевременным снабжением войск имуществом и эксплуатационными материалами по установленным табелям и нормам.
Техническое обслуживание подвижных средств заключается в периодическом проведении строго определённого перечня работ: чистка и мойка машин, дозаправка ГСМ, регулировка, смазка и промывка фильтров, устранение возможных неисправностей др., которые проводятся в соответствии с планами эксплуатации совместно с другим вооружением и техникой подразделения.
Для них основными видами эксплуатации будут:
• плановое техническое обслуживание;
• использование по назначению во время учений и в учебном процессе в пределах выделенных норм ресурса;
• кратковременное хранение в специально оборудованной и охраняемой зоне № 1 парка в/ч.
Для проверки и поддержания БМП#2 в технически исправном состоянии и в постоянной боевой готовности предусмотрены следующие виды технического обслуживания:
1) контрольный осмотр (КО);
2) ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);
3) техническое обслуживание № 1 (ТО-1);
4) техническое обслуживание № 2 (ТО-2).
1. Контрольный осмотр (КО) машины проводится перед каждым выходом из парка или перед боем для проверки исправности машины и дозаправки её эксплуатационными материалами. Ориентировочная продолжительность осмотра 15–20 мин. Контрольный осмотр на малых привалах проводится через 2–3 часа движения на марше. Ориентировочная продолжительность осмотра 10–12 мин.
При контрольном осмотре перед выходом из парка:
• Проверить заправку системы питания топливом, уровень масла в баке системы смазки двигателя, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения и при необходимости дозаправить.
• Проверить исправность действия руля, педалей и рычагов приводов управления, исправность наружного освещения и сигнала, наличие и крепление крышек люков и пробок в днище и корпусе машины, крепление ЗИП снаружи машины, наличие и исправность серёг гусениц и клиньев с гайками.
• Подготовить двигатель к запуску, запустить его, прогреть и проверить работу двигателя на 2000–2600 об/мин, исправность контрольно-измерительных приборов (КИП), наличие зарядного тока и величину напряжения бортовой сети машины, отсутствие течи топлива, масла и охлаждающей жидкости.
• Перед ночным выходом установить в рабочее положение и проверить работу прибора ТВНО-2, протереть оптические детали прицела, прибора ТКН-3Б и приборов наблюдения, проверить действие пульта управления прицелом в дневном и ночном режимах работы.
