В этот период над территорией СССР часто летали воздушные шары, запускаемые США, которые мы неоднократно наблюдали и преследовали на самолетах. Этот диск не был похож на воздушный шар ни по скорости движения, ни по цвету.
После нашего сообщения в Москву нам было дано указание как можно ближе подлететь к диску на самолете «Каталина» и подробно изучить это явление. Поднявшись на высоту 7000 м, то есть на предел высотности «Каталины», и сближаясь с диском, мы заметили, что диск в размерах не изменился, движение его в направлении с востока на запад было очень медленным. Цвет жемчужный, с пульсирующими краями и без каких-либо антенн или подвесок. В 17.30 диск уходил на запад, резко набирая высоту, пока не исчезал из поля зрения. На третьи сутки диск исчез и больше не появлялся. По поводу этого явления была большая переписка с Главным управлением Северного морского пути, и весь этот материал хранился в архивах Министерства морского флота.
2. В 1956 г., совершая стратегическую ледовую разведку на самолете Ту-104 с командиром корабля т. Бахтиновым в районе мыса Джузеп (Гренландия), выйдя из облаков, мы неожиданно увидели, что с левого борта параллельно нашему курсу (180 град. Ц.) движется какой-то непонятный летательный аппарат, по форме напоминающий большую чечевицу жемчужного цвета с волнообразно пульсирующими краями. Зная, что на севере Гренландии находятся американские авиабазы (Hope, Туле), мы первоначально решили, что это американский летательный аппарат неизвестной конструкции, и, не желая с ним встречи, вновь ушли в облака. Через 40 минут полета по курсу на о. Медвежий облачность неожиданно кончилась, впереди было ясно, и мы вновь по левому борту заметили тот же неизвестный аппарат. Решив подробнее рассмотреть, что это такое, мы резко изменили курс и пошли на сближение, сообщив на базу (Амдерма) о своем намерении и его цели. В ответ на изменение курса неизвестный летательный аппарат тоже изменил курс и со скоростью, равной нашей, пошел параллельно. Через 15–18 минут полета неизвестный аппарат резко изменил курс, обогнал нас и молниеносно ушел вверх, исчезнув в синеве неба. Никаких антенн, крыльев, надстроек или иллюминаторов на этом диске мы не обнаружили. Не было замечено также ни выхлопов струй газа, ни инверсионного следа, а скорость его ухода была настолько велика, что это явление казалось каким-то сверхъестественным.
3. В феврале 1967 г. экипажем рейсового самолета Ил-18 (командир В. Петров, штурман А. Шамес) 247-го ЛО ПУГА было замечено следующее явление: в районе Тикси, находясь на высоте 800 м, слева по борту под 20 град. Ц. над горизонтом был замечен диск жемчужного цвета размером чуть меньше луны. Диск обгонял самолет, набирая высоту с курсом 90 град. Ц. Полет происходил в светлое время при ясном небе. Ни на один из существующих летательных аппаратов диск не походил. Запись этого явления имеется у штурмана Шамеса.
4. Помимо этих фактов встреч с НЛО, имеются и другие. Так, в декабре 1966 г. экипажи наблюдали встречу сразу с шестью дисками, но не жемчужного, а оранжевого цвета. Но так как в свое время в нашей печати было сообщение, что это просто световые эффекты, которые никакого отношения к летательным аппаратам не имеют, то летный состав, замечая подобные явления, перестал интересоваться ими, дабы легендами о «летающих тарелочках» не вызывать насмешек товарищей.
Флаг-штурман полярной авиации В. И. Аккуратов
Приложение 9-10
Содержание: Операция «Мэджестик», для ознакомления избранного Президента Эйзенхауэра. 18 ноября 1952 года.
Исполнитель: Адмирал Роско Хилленкоттер(м-джи-один).
ПРИМЕЧАНИЕ. Этот документ подготовлен только в качестве ознакомительного. Должен рассматриваться как вводная часть к предстоящему полному ознакомлению.
* * *
Операция «Мэджестик-12» – это совершенно секретная научно-разведывательная операция, относящаяся непосредственно только к компетенции Президента Соединенных Штатов. Работы по проекту проводятся под контролем группы «Мэджестик-12» («Мэйджик-12»), учрежденной по специальному секретному распоряжению Президента Трумэна от 24 сентября 1947 года по рекомендации доктора Ванневара Буша и военного министра Джеймса Форрестола.
Состав группы «Мэджестик-12»: адм. Роско Хилленкоттер, д-р Ванневар Буш, мин. Джеймс Форрестол, ген. Нэтен Туайнинг, ген. Хойт Ванденберг, д-р Дэтлев Бронк, д-р Джером Хансейкер, г-н Сидни Сауэрз, г-н Гордон Грей, д-р Дональд Мензел, ген. Роберт Монтегю, д-р Ллойд Беркнер.
После смерти министра Форрестола 22 мая 1949 года его место оставалось вакантным до 1 августа 1950 года, когда генерал Уолтер Б. Смит был назначен постоянным членом группы.
24 июня 1947 года гражданский пилот, пролетавший в районе Каскадных гор (штат Вашингтон), наблюдал за полетом 9 дискообразных аппаратов, летевших в строю с высокой скоростью. Хотя это не было первое наблюдение подобных объектов, оно первым получило широкую огласку в средствах массовой информации. За этим последовали сотни других сообщений о наблюдениях подобных объектов. Многие из них исходили от заслуживающих доверия военных и гражданских очевидцев. Эти сообщения привели к самостоятельным попыткам некоторых военных органов установить в интересах национальной безопасности природу и цели этих объектов. Был опрошен ряд свидетелей и предприняты безуспешные попытки использовать самолеты для преследования этих дисков в полете. Реакция публики временами граничила с истерией.
Невзирая на все усилия в отношении этих объектов было получено мало существенной информации, пока один местный фермер не сообщил, что такой объект потерпел аварию в удаленной части штата Нью-Мексико примерно в 120 километрах северо-западнее авиабазы Росуэлл (в настоящее время Уокер-Филд).
7 июля 1947 года была проведена секретная операция с целью извлечения обломков этого объекта для научного исследования. В ходе этой операции воздушной разведкой установлено, что 4 маленьких человекоподобных существа были, по-видимому, выброшены из этого объекта перед тем, как он взорвался. Они упали на землю в 2 милях восточнее точки падения самого корабля. Все четверо оказались мертвы, тела их были в плохом состоянии из-за хищников и воздействия окружающей среды на протяжении почти недели, прошедшей до их обнаружения. Специальная научная группа занималась извлечением этих трупов для изучения. Обломки корабля тоже были доставлены в несколько различных мест. Гражданские и военные очевидцы в районе были проинструктированы, а репортерам дали эффективную дезинформацию, согласно которой это был неудачно запущенный шар-зонд. Секретное исследование объекта, организованное генералом Туайнингом и доктором Бушем по прямому приказу Президента, привело к предварительному выводу, сделанному 19 сентября 1947 года, о том, что этот диск, по-видимому, является разведывательным кораблем близкого радиуса действия. Это заключение основывалось, главным образом, на размерах корабля и на явном отсутствии опознаваемых запасов жизнеобеспечения. Исследование четырех мертвых членов экипажа проведено доктором Бронком. Предварительное заключение, сделанное этой группой, гласило, что хотя эти существа и человекоподобны по внешнему виду, но биологические и эволюционные процессы, ответственные за их развитие, совершенно отличны от тех, которые наблюдаются или постулируются для «гомо сапиенс». Группа доктора Бронка предложила термин «внеземные биологические существа», или ВБС. Этот термин принят за стандартный для обозначения этих существ до тех пор, пока не будет достигнуто соглашение об окончательном определении.
Поскольку однозначно установлено, что этот объект не создан каким-либо земным государством, делались различные предположения о месте, откуда он мог прилететь и каким образом он здесь оказался. Марс был и остается таким возможным местом, хотя некоторые ученые, и в первую очередь доктор Мензел, считают, что скорее всего мы имеем дело с существами, прилетевшими из совершенно другой Солнечной системы.
На потерпевшем катастрофу корабле обнаружены многочисленные образцы, кажущиеся подобием письменности. Попытки расшифровать их остались безуспешными. Также безрезультатными оказались и попытки определить тип движения корабля, природу или способ передачи энергии. Исследования в этом направлении осложнялись полным отсутствием опознаваемых крыльев, пропеллеров, реактивных двигателей и прочих обычных средств тяги, а также полным отсутствием металлических проводов, электронных ламп или иных опознаваемых электронных компонентов. Предполагается, что двигатель был полностью разрушен взрывом, приведшим к катастрофе.
Необходимость в более полной дополнительной информации об этих кораблях, их технических характеристиках и назначении привела к созданию в декабре 1947 года в ВВС проекта «Знак». Для обеспечения секретности связь между проектом «Знак» и «Мэджестик-12» была ограничена двумя лицами в Отделе разведки Управления материально-технического обеспечения ВВС, чья роль заключалась в передаче через свои каналы определенной информации. В декабре 1948 года проект «Знак» эволюционировал в проект «Недовольство». Та операция проводится теперь под кодовым наименованием «Голубая книга» и связь поддерживается через главу этого проекта.
