Ознакомительная версия.
2. В комплекте сигнализации с разнесенными компонентами поставляется сирена меньшего размера, чем в моноблочном варианте. Соответственно она и легче. Эти два качества позволяют установить ее как можно дальше и глубже, чтобы воры не достали.
3. Раз уж центральный блок у нас расположен в салоне, то и провода от датчиков будут пролегать внутри машины, где тепло и сухо. Не потребуется делать дополнительных жгутов с длинным путем в подкапотное пространство.
4. Еще один «салонный» плюс - легкость и простота подключения к блоку автосигнализации проводов от электростеклоподъемников и электрозамков.
Нельзя не сказать и о преимуществах моноблочной конструкции. Прежде всего это компактность центрального блока управления и меньшее количество разъемов. К тому же, что немаловажно, можно полностью отключить сигнализацию ключом, который прилагается к блоку управления. Понадобиться такое отключение может элементарно в случае постановки машины на зиму в гараж или на случай ремонта в автосервисе.
Но раз уж автор за сигнализации с разнесенными компонентами, уместным будет рассказать, что обычно входит в комплект поставки такой системы. Первое - конечно же, центральный блок управления автосигнализацией. Это, как принято говорить, «сердце» охранного комплекса, где находится практически вся электроника: реле, встроенные управляющие схемы и т. д. Блок управления представляет собой небольших размеров коробочку с микрокомпьютером и множеством разнообразных «примочек». К этой коробочке, то бишь к блоку управления, подсоединяются остальные устройства системы (сирена, разные датчики, индикаторы состояния и др.). Таких устройств немало, поэтому и разъемов для них столько же, и находятся они с нескольких сторон блока. Кстати, бывает и беспроводной вариант, когда в центральном блоке есть встроенный приемник системы управления. В таком случае из нашей коробочки будет выходить только один провод, являющийся антенной приемника.
Выбираем автосигнализацию
Процесс приобретения чего бы то ни было всегда затруднен, если предметов для выбора больше двух. В случае же выбора автосигнализации представлены сотни предметов, и каждый производитель, да и продавец норовят перещеголять конкурента. С такой проблемой сталкивается любой человек, купивший машину и желающий защититься от угона или воровства того, что лежит в салоне.
Как обычно это происходит? Для начала обращаем внимание на рекламу. Но, как правило, конкретной интересующей потребителя информации в ней нет - скорее, наоборот: людей, мягко говоря, вводят в заблуждение. Даже рекламные листовки и буклеты не говорят ни о чем, кроме как: «Установите нашу автосигнализацию и спите спокойно!» Что в такой ситуации делает рядовой потребитель? Читает специализированную прессу.
Но и там ничего полезного: обычно описывают и сравнивают схожие системы - по характеристикам, по стоимости или от одного и того же производителя. Остается почитать инструкции-описания. Их без проблем дадут посмотреть на любом рынке или в магазине. Только вот, кроме схемы установки, никакой другой полезной информации там не содержится. Это что касается отечественных автосигнализаций. Перевод же инструкций-описаний импортных систем вообще оставляет желать лучшего...
Что же делать? Элементарно! Обратитесь за консультацией туда, где планируете устанавливать систему на машину. Там работают профессионалы, которые объяснят, подскажут, посоветуют, настоятельно порекомендуют. А потом установят все, как подобает, и дадут гарантию. Пожалуй, это самое правильное решение. Тем более что, как известно, сколько людей - столько мнений, даже среди профессионалов. Ну а та информация, которую положено знать хозяину машины, чтобы не ошибиться в выборе и сделать правильные выводы из рекомендаций установщиков, изложена в этой книге.
Итак, копаться в мудреных электрических схемах - дело профессионалов, которым после их же советов вы и доверите оснастить ваш автомобиль системой охраны. Но при этом ничто не мешает разобраться, чем же все-таки различаются сигнализации и что, кроме сохранности автомобиля, вы желаете получить от приобретенной системы. Давайте разбираться.
Ответ на этот вопрос главным образом влияет на то, какую автосигнализацию выберете именно вы. После того как вы определитесь с выбором, смело отправляйтесь за советом к специалистам, о чем было написано выше.
Итак, от кого же будем защищаться? Недоброжелателей условно можно разделить на несколько групп.
► Поколение «Пепси» - подростки, преимущественно нетрезвые, желающие покататься все равно на какой машине, а, кроме чужой, нет никакой. Ну и бомжи, которые норовят поживиться хоть чем-нибудь, если доступ к этому открыт. Данная группа риска, пожалуй, самая безобидная. Максимум, что они могут натворить, - это в процессе «покатушек» разбить машину и бросить в соседнем переулке, вынуть магнитолу, чтобы продать за 10 у. е., пошарить в бардачке в поисках чего-нибудь. И колеса снять они тоже мастера! Но это в случае, если машина вообще никак не защищена или и вовсе не закрыта на замок. Таких «злоумышленников» отпугивает даже мигание лампочки-муляжа на приборной панели. А уж если они не заметят лампочку и сработает сигнализация, удерут вту же секунду. В общем, если в постоянных местах парковки вашего автомобиля существуют только такие источники опасности, то достаточно будет лампочки-муляжа. Хотя, как известно, лучше «пере .», чем «недо .».
► Начинающие воры-любители, у которых ветер в голове и твердое чувство своей безнаказанности. Им не нужен ваш автомобиль. Они промышляют тем полезным, что оставляют в салоне машины беспечные хозяева. Естественно, главная добыча - это автомагнитолы. Даже съемные панели и никакие секретные замки не спасут «магнитофон», если он нужен им. Только автосигнализация, и то не всегда, потому что действия малолетних преступников наглы и циничны. При этом они мобильны и собранны. Какое-то время эти ребята присматриваются к машинам в определенном районе, выбирают «жертву» и действуют. Обычно следующим образом: в вязаную шапочку вор вкладывает плоский металлический предмет и надевает это на голову, потом с разбегу головой разбивает окно передней пассажирской двери (или той, к какой удобнее бежать) и, путем такого маневра оказавшись по пояс в машине, начинает «работать». Проходит 5-10 секунд, и ловкий парень уже уносит ноги с магнитолой за пазухой. Кстати, дедовский метод прятанья магнитолы или чего бы то ни было ценного под сиденьем не прокатит - все воры давно знают этот фокус.
► Начинающие автоугонщики-любители действуют по обкатанной схеме, а в жертву приносятся машины среднего и ниже среднего класса, которые и защищены соответственно. Преступник разбивает стекло водительской двери и, дернув за рукоятку, открывает капот. Затем наносит удар по сирене и разбивает ее, отчего вокруг становится тихо - она-то сработала в ответ на разбитое стекло. Вслед за этим вор снимает клемму с аккумулятора, и все - машина беззащитна! Весь процесс занимает пару десятков секунд. Кстати, учитывая, что такие ЧП имеют место, не поленитесь посмотреть, все ли в порядке, если вдруг сработает сигнализация и тут же умолкнет.
Для этой категории преступников серьезным барьером станет простой замок на капот. Кроме того, нелишним будет автономное питание системы охраны и использование пейджера или мобильного телефона, когда преступник уверен, что опасности нет, а хозяин получает сигнал тревоги и мчится на всех порах к автомобилю.
► Автоугонщики, для которых их промысел - профессия, конечно, самая опасная категория преступников для автовладельцев и их машин. Изобретательность этих людей и их методы борьбы с охранными системами не знают границ. Здесь в ход идут все возможные способы: от гидравлических кусачек до кодграбберов и сканеров, от разбойных нападений до воровства машин методом эвакуации.
В отличие от своих «братьев меньших», о которых говорилось выше, эти преступники обладают железной выдержкой и невиданным терпением, выслеживая нужную машину неделями в ожидании удобного момента для угона. Они идут к своей цели упорно, минуя любые преграды.
В зависимости от категории элементов преступного мира автосигнализации также делятся на подвиды, которые, заметьте, можно сочетать и комбинировать.
► Системы охраны, которые информируют хозяина машины, да и не только его, о том, что авто подверглось преступному нападению. Как вы уже могли догадаться, происходит это посредством воя сирены на всю округу. Правда, сюда же относят и более утонченный способ - передачу соответствующего сигнала на брелок, если это технически позволяет система охраны.
► Противоугонные системы, которые пытаются создать препятствие угонщику, но не оповещают об опасности хозяина. Естественно, речь идет о механических средствах защиты.
Ознакомительная версия.
