Ознакомительная версия.
Еще один метод разбойного отъема машины у мирного гражданина - организация ДТП. Злоумышленники устраивают аварию и силой забирают автомобиль. Как себя вести? Первое - не рисковать жизнью. Второе - заручиться поддержкой очевидцев беспредела. Третье - вызвать полицию.
СОВЕТ
И еще раз напомню: никогда не опускайте стекло двери автомобиля полностью, если кто-то очень хочет с вами поговорить, и всегда блокируйте двери при движении.
Что касается незнакомых пассажиров, то лучше отказаться от таковых в пути. Желание сэкономить на топливе и скоротать время в дороге (одному ехать скучно) может обернуться трагедией.
Если все же по доброте душевной вы взяли на борт постороннего, при малейшем подозрении лучше всего под каким-нибудь предлогом (например, уточнить маршрут) остановиться у поста ГИБДД и обратиться за помощью. В случае прямой угрозы старайтесь привлечь внимание окружающих, в том числе полиции, к своей машине: нарушить правила движения, включить аварийную сигнализацию и т. д.
В любом случае необходимо помнить одно: никогда нельзя стоять насмерть за сохранность своего четырехколесного друга. Жизнь одна, и даже самый дорогой автомобиль ее все-таки не стоит.
Чтобы завладеть чужой машиной, преступники нередко разыгрывают целый спектакль перед своими жертвами. Как правило, с этой целью злодеи промышляют на стоянках торгово-развлекательных центров и крупных магазинов. Действуют не в одиночку, а вдвоем или даже целыми группами. Заранее примечают объект (обычно выбирают только водителей-одиночек) и устраивают представление.
Например, теперь уже бывшего владельца автомобиля один из преступников попросил помочь поднять огромную коробку якобы с телевизором и поставить на багажник якобы его (преступника) автомобиля. Человек с удовольствием пришел на помощь: поставил барсетку с деньгами, документами, ключами от машины на асфальт и стал грузить коробку. Прошло каких-то 10 секунд, а сумочки и след простыл. Еще мгновение - исчез и тот, кому грузили тяжеленную коробку. Пока бедолага вызывал полицию, его автомобиль благополучно угнали.
Другой теперь уже бывший владелец недешевой машины стал «зрителем» криминальной пьесы с еще более закрученным сюжетом. К нему на стоянке подбежал взволнованный мужчина и впопыхах стал объяснять, что сбил человека, который истекает кровью. Он попросил побыть рядом с пострадавшим, пока сам будет встречать машину «скорой помощи» у въезда на стоянку. Действительно, возле автомобиля, на который указывал преступник, корчась от боли, лежал человек, весь в крови. Когда к нему по просьбе его же сообщника подошел владелец иномарки, страдалец попросил накрыть его курткой, так как его колотит от холода. Ну как не помочь бедолаге? Конечно, мужчина накрыл его своей курткой. Спустя 2-3 минуты к ним вернулся «виновник ДТП» с предположением, что, мол, «скорую» ждать бесполезно - проще самому отвезти пострадавшего в больницу.
За это время лежащий на асфальте успел обчистить карманы куртки, которой был укрыт, с вытекающими отсюда последствиями - произошел угон автомобиля.
И подобных историй - пруд пруди. При этом у преступников довольно популярны и менее изысканные и виртуозные способы воровства автомобилей. Например, все чаще происходят угоны с помощью... простой консервной банки, которую незаметно привязывают к задней части машины. Происходит следующее: хозяин автомобиля с привязанной к бамперу консервной банкой садится за руль, начинает движение и слышит звук, похожий на тот, когда отваливается глушитель и гремит, волочась по асфальту. Естественно, водитель останавливает машину и идет смотреть, в чем же дело. Для мошенников здесь главное, чтобы он не заглушил авто. В то время как владелец «железного коня» внимательно осматривает заднюю часть машины, обнаруживает консервную банку и начинает, ругаясь, ее отвязывать, вор запрыгивает на водительское место и уезжает.
Делаем вывод: не теряйте бдительность, в подобной ситуации заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.
Кстати, нередко машины угоняют и способом, очень похожим на описанный выше. Угонщик выбирает момент, когда хозяин авто находится на безопасном расстоянии, а машина - вне зоны его видимости. Затем приклеивает лист бумаги к заднему стеклу автомобиля. Как правило, водитель не сразу замечает сей атрибут, которым дополнили экстерьер в его отсутствие, а только тогда, когда уже завел машину и, прежде чем тронуться, посмотрел в салонное зеркало. После обнаружения странного явления следует естественная реакция: человек выходит из машины (опять-таки не заглушив мотор и оставив открытой водительскую дверь), чтобы убрать бумагу со стекла. Согласитесь, ведь это дело нескольких секунд! Зачем в подобной ситуации глушить машину, вынимать ключ из замка зажигания, закрывать двери?.. Этим и пользуются угонщики. Как только водитель подходит к задней части авто, происходит то же самое, что и в случае с консервной банкой.
Опять делаем вывод: заметив на заднем стекле машины любой загораживающий обзорность предмет, не бросайтесь тут же его убирать! Лучше отъехать подальше от этого места и затем убрать помеху. Будьте внимательны и бдительны!
Как это ни печально, но нередко сами хозяева на все 100 % виноваты в том, что их автомобили угоняют. Причинами являются беспечность, забывчивость, самонадеянность, а порой все это в комплексе. Оно и понятно: каждый раз включать и выключать все системы и сигнализации, которыми оборудован автомобиль, неудобно, лень, некогда. Надо же нажимать кучу кнопок, помнить кучу кодов, куда-то постоянно звонить. Но если вы все же хотите, чтобы машина оставалась с вами до тех пор, пока не продадите или не подарите, это необходимо делать.
В беседе с автором сотрудник одного из центров автомобильной безопасности поведал, что часто бывает так: приезжают клиенты, дабы оборудовать любимый автомобиль новой аудиосистемой или затонировать стекла, и. оставляют ключи от машины вместе с брелоком сигнализации, а еще «лучше» - с меткой. А если машина оборудована спутниковой системой охраны, то очень часто под водительским козырьком можно найти клочок бумажки, где записан код системы. Хозяину машины просто-напросто лень набрать с мобильного телефона номер оператора спутниково-поисковой компании и попросить его перевести систему в сервисный режим. Конечно, куда проще в случае чего сказать менеджеру центра, где лежит бумажка с кодом.
Простой совет: когда отдаете машину в автосервис или даже на мойку, не ленитесь ставить все системы в так называемый сервисный режим - Valet. Оставляйте машину только с одним штатным ключом, сняв все брелоки. В этом состоянии все дополнительные противоугонные системы просто бездействуют и злоумышленники не смогут подписать к вашей системе брелок или метку.
Еще один водительский ляп - гарантийные талоны об установке противоугонных систем, лежащие в бардачке. Почему нельзя хотя бы на секунду задуматься о том, что это отличная шпаргалка для угонщика! Ведь в талоне присутствует схема установки блокировок, и это единственный документ, содержащий такую сокровенную тайну, и он остается у клиента! У контор по установке систем охраны нет баз данных. Да это и понятно: если бы они были, то имели бы огромный спрос и нереально высокую цену на черном рынке. Поэтому после выполнения заказа, то есть после установки системы охраны, вся информация уничтожается, кроме того единственного документа, который отдают клиенту.
Это, господа хорошие, просто умышленный срыв работы системы охраны! Ведь в случае угона автомобиля впоследствии, даже если сотрудники сервисного центра здесь ни при чем, они здорово пострадают от подозрений и допросов.
Но, кстати, даже уничтожение информации, описанное выше, не спасет машину от угона, если в сговор с угонщиком вступил установщик сигнализации. Последний просто может сделать слепки ключей от чужой машины и третий брелок, если, конечно, устанавливаемая сигнализация может запомнить более двух брелоков. Затем все это аккуратно передается непосредственно угонщику, которому затем без труда достается чужой автомобиль.
Важно помнить, что, даже если по счастливой случайности схемы установки сигнализации не окажется в бардачке, а машина будет находиться в каком-нибудь автосервисе несколько дней, когда требуется сложный ремонт (например, кузовной), работники СТО могут за это время и без шпаргалки спокойно отыскать все блокировки и поставить перемычки. При этом хозяин машины ничего и не заподозрит. Он забирает машину из сервиса, приезжает домой, ставит ее на охрану. Ничто не вызывает сомнений, потому что при снятии с охраны тоже все работает как часы . И здесь важно обратить внимание на то, что и в режиме охраны, то есть когда сигнализация включена, машина заведется! Хотя не должна. А заведется потому, что, хотя иммобилайзер и понимает, что режим охраны включен, и попытается блокировать работу узлов, блокировать окажется нечего - везде стоят перемычки. Это, дорогие читатели, есть не что иное, как подготовка машины к угону.
Ознакомительная версия.
