Одновременно с разработкой теории боевого применения воздушно–десантных войск в Красной Армии проводились смелые эксперименты по высадке воздушных десантов, велась обширная программа по созданию опытных воздушно–десантных подразделений, изучались вопросы их организации, разрабатывалась система боевой подготовки.
Впервые воздушный десапт для выполпепня боевой задачи был применен в 1929 г.
Конец 20–х годов был неспокойным. В растущем экономическом могуществе Советского государства, в усилении его военного потенциала империалисты видели угрозу существованию капиталистической системы. Не имея возможности открыто напасть на СССР, они организовывали различные провокации против Страны Советов. Особую активность в этот период проявляли агенты империализма на территории советских социалистических республик Средней Азии.
В течение продолжительного времени в северных районах Афганистана проводилась подготовка нападения на приграничные районы Средней Азии. Одновременно готовилось восстание против Советской власти в Таджикистане. Бывшие баи, муллы и басмачи, бежавшие сюда из Ферганской долины, были верной опорой руководителя зарубежной банды Фузайли. Его подручные неоднократно нападали на приграничные районы, зверствовали в кишлаках, убивали коммунистов, разрушали пути сообщения.
13 апреля 1929 г. банда Фузайли совершила очередной набег на территорию Таджикистана и двинулась к городу Гарм, стремясь захватить Гармский уезд и обеспечить последующее вторжение в Алайскую и Ферганскую долины других более крупных банд басмачей.
Банду надо было уничтожить раньше, чем она смогла бы захватить город. В район вторжения басмачей были высланы кавалерийские отряды. Однако поступающие из Гарма сведения говорили о том, что они не успеют преградить путь банде, которая разбила во встречном бою отряд гармских добровольцев и непосредственно угрожала городу.
В этой критической обстановке командующий Среднеазиатским военным округом П. Е. Дыбенко принимает смелое решение перебросить по воздуху отряд бойцов и внезапным ударом разгромить противника на подступах к городу. В отряд было включено только 45 человек, вооруженных винтовками и четырьмя пулеметами.
Рано утром 23 апреля в район боевых действий на одном самолете вылетели два командира взвода, вооруженные пулеметами, с задачей захватить посадочную площадку и обеспечить высадку главных сил отряда.
Вслед за ними вторым самолетом вылетали командир кавалерийской бригады Т. Т. Шагшин, комиссар бригады А. Т. Федин и один командир взвода. Их вооружение составили два легких пулемета. Командир бригады должен был изучить обстановку на месте и вернуться назад в Душанбе для доклада командующему, а комиссар бригады — принять командование десантом и возглавить действия по уничтожению банды.
Через полтора часа после вылета первого самолета в воздух из Термеза поднялись главные силы десанта.
Однако обстановка в Гарме резко изменилась. Комбриг и комиссар после посадки установили, что половина города уже занята басмачами. Медлить было нельзя. Отправив самолет с донесением, командир бригады принял решение немедленно атаковать противника имевшимися силами, не дожидаясь прибытия всего десанта. Разбившись на две группы, отряд, раздобыв лошадей в ближайших кишлаках, двинулся в Гарм.
Ворвавшись в город, отряд обрушил на банду мощный пулеметный и винтовочный огонь. Бандиты растерялись. Они знали, что гарнизон города включал только 23 человека, вооруженных винтовками. Но откуда же взялись пулеметы? Среди бандитов началась паника. Один из приближенных главаря банды увидел, что из пулемета ведет огонь командир с двумя ромбами. Бандиты решили, что в город ворвалась дивизия Красной Армии.
Басмачи не выдержали и отошли из города, потеряв до 80 человек. Подошедшие кавалерийские части завершили разгром банды Фузайли.
Командующий войсками округа П. Е. Дыбенко на разборе этого боя высоко оценил действия отряда.
В рассмотренном примере отряд десантников не высаживался в тылу противника. Он был использован практически только для усиления военного гарнизона города Гарм. Однако успешные действия отряда показали большие потенциальные возможности переброски войск по воздуху для решения боевых задач. Пример свидетельствовал также о стремлении командиров Красной Армии проверить на практике положения о воздушных десантах, выдвигаемые в военно–теоретических трудах того времени. В этом и состоит его значимость.
Второй эксперимент по проверке теоретических положений в области применения воздушных десантов был проведен в 1930 г. в Московском военном округе. На этот раз предусматривалась выброска парашютного десанта.
В этих целях вначале были проведены работы по подготовке военных инструкторов–парашютистов. Летом 1930 г. на Воронежском аэродроме состоялись занятия со специально отобранными военнослужащими 11–й авиационной бригады Московского военного округа по совершению парашютных прыжков с самолета. В ходе занятий было подготовлено 30 парашютистов, в числе которых был и первый инструктор парашютного дела Я. Д. Мошковский.
По указанию начальника Военно–Воздушных Сил РККА П. И. Баранова началась подготовка группы парашютистов для выброски в качестве экспериментального воздушного десанта в ходе предстоящего опытно–показательного учения ВВС Московского военного округа.
Для участия в десанте было отобрано 10 человек. Личный состав десанта был разбит на две группы. Первую группу и отряд в целом возглавил военный летчик, участник гражданской войны, энтузиаст парашютного дела комбриг Л. Г. Минов, вторую — военный летчик 11–й авиационной бригады Я. Д. Мошковский.
Для выброски личного состава выделялся один двухмоторный самолет «фарман» «Голиаф», а для доставки десанту вооружения — звено двухместных самолетов Р-1.
Основная цель данного эксперимента заключалась в показе участникам авиационного учения техники выброски парашютного десанта и доставки ему необходимого для боя оружия и боеприпасов.
Планом предусматривалось также исследование и ряда специальных вопросов парашютного десантирования: снижение десантников в условиях одновременной групповой выброски; темп выброски десантников, величина их рассеивания и время сбора после приземления; время, затрачиваемое на отыскание сброшенного на парашютах вооружения, и степень его сохранности.
Выброска десанта была осуществлена 2 августа 1930 г. Вначале десантировалась группа во главе с Л. Г. Миновым. Затем с самолетов Р-1 были сброшены пулеметы, винтовки и боеприпасы. Вслед за этим была выброшена вторая группа парашютистов во главе с Я. Д. Мошковским. Освободившись от парашютов, десантники собрали вооружение и выполнили поставленную задачу.
Этот скромный по масштабам эксперимент имел большое значение. Он стал первой в истории попыткой ввести в практику военного дела принципиально новый способ боевых действий — выброску воздушного десанта для ведения боя в тылу противника, в отрыве от своих войск.
В истории развития Советских Вооруженных Сил выброшенный под Воронежем десант знаменовал зарождение советских воздушно–десантных войск. День 2 августа 1930 г. стал днем их рождения.
Проведенный эксперимент привлек большое внимание широкого круга военных специалистов. Поэтому в сентябре того же 1930 г. по указанию командующего войсками Московского военного округа А. И. Корка в ходе маневров был применен второй воздушный десант.
На этот раз было решено применить десант в более сложной обстановке. Надо было скрытно совершить выброску десанта в тылу «противника». После приземления десантники должны были напасть на штаб стрелковой дивизии, захватить боевые документы, после чего перейти условную линию фронта. Эту задачу десант выполнил успешно. К ее выполнению была привлечена та же группа, что и в первом десанте, за исключением Л. Г. Минова, на которого возлагалось общее руководство подготовкой и десантированием группы. Командиром десанта был назначен Я. д. Мошковский.
На рассвете 2 сентября с пассажирского самолета АНТ-9 с высоты 250 м на опушке леса приземлились 11 парашютистов‑десантников. Их встретили заранее высланные в этот район два бойца–разведчика. Быстро собрав парашюты и спрятав их в лесу, десантники вышли к дороге, где организовали засаду.
Вскоре показался грузовой автомобиль. Десантники остановили его, приказали шоферу вместе с ними лечь в кузов, а за руль сел Я. Д. Мошковский. К штабу дивизии десантники прибыли до рассвета, когда его личный состав еще отдыхал. Я. Д. Мошковский представился дежурному как командир парашютного десанта «красных», отобрал у него ключи от стола и забрал документы. В это время десантники перерезали телефонные провода внешней связи, дымовыми шашками обозначили разгром штаба и двинулись к линии фронта. Достигнув леса, оставили машину и скрытно перешли линию фронта.
