Ознакомительная версия.
Вторая рота была создана 15 октября 1939 г. и составлена преимущественно из румынских (Банат и Трансильвания) и прибалтийских немцев, а также выходцев из Палестины. Базировалась она в поместье Бранденбург-Хавель под Берлином. Именно из-за месторасположения лагеря части эти и получили название «Бранденбург». Всего таких рот было четыре. В роту-1 входили выходцы из Прибалтики и России. Роту-2 составляли те, кто владел английским, португальским и некоторыми африканскими языками, а также немцы из старых колоний. Роту-3 сформировали судетские немцы, говорившие на чешском и словацком. И наконец, рота-4 включала в себя поляков, белорусов, русских и украинцев.
По мере того как Третий рейх расширял свои границы после сентября 1939 г., языковые навыки таких подразделений пользовались все большим спросом. В снятом абвером поместье Бранденбург подразделения особого назначения проходили изнуряющий курс, который включал в себя стрелковую подготовку, изготовление взрывных устройств, тактику диверсионной войны, приемы выживания и маскировки. Овладевали они и искусством бесшумного убийства: учились незаметно подкрадываться и убивать с использованием стальной проволоки или острого как бритва ножа.
Мост Вильгельмина в Маастрихте после подрыва его отступавшими голландцами в середине мая 1940 г. Уничтожение большинства других голландских мостов германские коммандос успели предотвратить
К сентябрю 1939 г. Канарис уже убедился, что имеет в своем распоряжении отличное боевое подразделение, которое он может использовать для поддержки наступления германской армии в Европе. Не испытывая восторга по поводу развязанной Гитлером войны, адмирал был твердо намерен содействовать быстрейшей победе в ней. При этом он считал, что коммандос должны соблюдать международные законы и не драться в чужом мундире, а когда дело доходит до боевой фазы операции, сбрасывать маскировку и сражаться, как солдаты германской армии, в форме своей армии. Тогда, даже попав в плен, они не будут расстреляны как шпионы, а будут считаться военнопленными и пользоваться определенными правами (по крайней мере, теоретически).
Как уже отмечалось выше, Канарис принципиально не соглашался с преступной тактикой Гитлера, проявлением которой стала провокация с пограничным инцидентом, придуманная и разыгранная для оправдания войны с Польшей. В данном случае именно СД по личному приказу Гейдриха осуществила операцию «Консервы», предприняв нападение на радиостанцию в Глейвице и германский таможенный пункт в Хохлиндене. Роль коммандос заключалась в том, чтобы тайно пересечь польскую границу и проложить дорогу наступающим немецким войскам, саперным и танковым частям — сохраняя мосты и дорожные указатели, убирая часовых и сея панику в тылу. Такую же роль они исполнили потом при оккупации Дании (операция «Учения на Везере»), когда захватывали мосты, соединявшие континентальную часть страны, Ютландию, с островной, в частности островом Зеландия, где расположена столица Дании Копенгаген.
До 1940 г. противники Германии едва ли догадывались о существовании спецподразделения «Бранденбург». Однако оно привлекло к себе внимание уже в мае 1940 г., в ходе вторжения в Голландию, которая была на северном фланге великого германского рывка к проливу Ла-Манш в рамках плана «Гельб» («Желтый»), предусматривавшего оккупацию Франции (а также Бельгии, Нидерландов и Люксембурга).
Для оказания помощи наступающей армии перед спецподразделением поставили три отдельные цели. Первая — роте-3 полагалось захватить мост Мейзе у Массика. Вторая — роте-4 предписывалось взять под свой контроль мосты через Юлиана-канал в Берге, Уромоне, Обите и Штейне. Третья — роте-2 поручалось захватить и удерживать железнодорожный мост в Геннепе, открыв тем самым дорогу в Центральную Голландию.
Успех германского наступления против Голландии во многом зависел от того, получат ли десантники, высадившиеся возле Гааги, Роттердама и Амстердама, скорую поддержку сухопутных сил германской армии. Для этого требовалось захватить железнодорожный мост в Геннепе и не позволить голландцам взорвать его. Согласно плану, переодетым в голландскую форму коммандос надлежало незаметно просочиться через границу еще до вторжения и спрятаться, а потом, перед самым «часом зеро», атаковать охрану и захватить мост. Вслед за ними планировалось пустить два поезда с немецкой пехотой, которая сменила бы уставших коммандос и одновременно пробила бы брешь в голландской линии обороны.
Все три занятые в операции роты были переведены в тренировочный лагерь под Асперденом, неподалеку от голландской границы, где занимались общей подготовкой и отрабатывали некоторые специфические приемы, необходимые для успешного выполнения задания. В целях соблюдения секретности личному составу не сообщили, в чем именно будет состоять их миссия — об этом знали только офицеры. Задача определялась так: пробраться через границу в гражданской одежде и, не привлекая к себе внимания, наблюдать за мостом, подходами к нему, прилегающей местностью и пунктами расположения голландских пограничных войск.
Немецкие парашютисты высаживаются в глубоком тылу голландцев 10 мая 1940 г. 14 мая Нидерланды капитулировали
Вечером 9 мая роте-2 сообщили, что ее целью является мост Геннеп. В 23:30 они перешли границу, ведомые говорящим по-голландски унтер-офицером, который предварительно разведал путь. Несколько человек в его отряде были в форме голландской военной полиции. Перейдя границу, отряд оказался на равнинном участке между рекой Нирс и железнодорожной насыпью. Никем не замеченные, они вышли к дороге на Геннеп и направились к поросшему кустарником берегу реки Маас, где и залегли до утра и начала немецкого наступления. В 22:00 голландская армия была приведена в состояние готовности, но никаких патрулей в районе Геннепа не появилось, и у моста все было тихо.
Советские танки Т-34 (первоначальный вариант с 76-мм пушкой), застрявшие на топком речном берегу летом 1941 г. Подразделения «Бранденбург» использовались немцами при разведке и захвате переправ и мостов
Перед самым рассветом границу медленно пересекли два немецких поезда. Охранники у бумажной фабрики, расположенной неподалеку от железной дороги, подняли шум, но поезда не остановились, и тогда прозвучали предупредительные выстрелы в воздух. Машинист немецкого локомотива не обратил на них никакого внимания — поезд был бронированный — и продолжал неторопливо двигаться к мосту.
Голландский полицейский позвонил в караульное помещение у восточного края моста — предупредить о том, что немцы намерены захватить мост и что его пора взрывать, но его сбивчивое сообщение никто не понял. Тем временем на восточном берегу к мосту подошли шесть человек — двое в форме голландской военной полиции и остальные в плащах. Трое голландских часовых заподозрили неладное, но предпринять ничего не успели — силы были не равны.
Теперь немцы контролировали восточную сторону моста, и один из них, сняв трубку телефона, позвонил «коллеге» на середине моста и сказал по-голландски, что двое полицейских ведут четверых подозреваемых. Голландец проглотил наживку, и «полицейские» провели «подозреваемых» на западный берег. Оставался еще сержант с детонатором, но, прежде чем он успел принять решение, немецкий поезд дошел до середины моста, и сержант превратился в пленника. «Подозреваемые» достали спрятанное оружие, захватили в плен охрану и открыли огонь по небольшой группке голландцев на западном берегу. Попав под перекрестный огонь, голландцы предпочли сдаться. Поезда с ликующей немецкой пехотой 481-го полка устремились в глубь страны мимо ее ошеломленных защитников.
Наступление через Бельгию
На пятый день немецкого наступления Нидерланды капитулировали, но королева и члены кабинета министров успели бежать в Лондон. Бельгийцы продолжали сопротивляться и даже затопили район города Ньивпорт в Западной Фландрии, что на неделю задержало немецкое продвижение к морю. Чтобы не дать противнику еще раз прибегнуть к такой же тактике и вызвать разлив реки Изер к югу от Остенде, блокировав выход к английскому плацдарму у Дюнкерка, ОКХ призвало на помощь специальное подразделение Канариса. Лейтенант собрал 12 человек в районе Гента. Им предоставили бельгийский армейский грузовик, соответствующие шинели и фуражки и приказали продвинуться на юг и занять шлюз и насосную станцию у автодорожного моста Ньивпорт — Остенде. В условиях паники и суеты, царивших в тылу отступающих войск союзников, немцам потребовалось несколько часов, чтобы проехать 24 километра от Ньивпорта до Остенде. К мосту они прибыли только к 19:00 и сразу же по выходе из автобуса попали под огонь англичан.
Ознакомительная версия.
