My-library.info
Все категории

Валерий Мужеников - Линейные крейсера Англии. Часть I

На электронном книжном портале my-library.info можно читать бесплатно книги онлайн без регистрации, в том числе Валерий Мужеников - Линейные крейсера Англии. Часть I. Жанр: Военная техника, оружие издательство неизвестно, год 2004. В онлайн доступе вы получите полную версию книги с кратким содержанием для ознакомления, сможете читать аннотацию к книге (предисловие), увидеть рецензии тех, кто произведение уже прочитал и их экспертное мнение о прочитанном.
Кроме того, в библиотеке онлайн my-library.info вы найдете много новинок, которые заслуживают вашего внимания.

Название:
Линейные крейсера Англии. Часть I
Издательство:
неизвестно
ISBN:
нет данных
Год:
-
Дата добавления:
10 сентябрь 2019
Количество просмотров:
193
Читать онлайн
Валерий Мужеников - Линейные крейсера Англии. Часть I

Валерий Мужеников - Линейные крейсера Англии. Часть I краткое содержание

Валерий Мужеников - Линейные крейсера Англии. Часть I - описание и краткое содержание, автор Валерий Мужеников, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки My-Library.Info
Защита морских торговых путей всегда являлась жизненно важным вопросом для раскинувшейся по всему миру обширной Британской империи. В начале XX века до двух третей основных продуктов питания и почти все сырье для ее развитой промышленности были привозными и доставлялись в Метрополию морем. Поэтому крейсерам в британском военно-морском флоте уделялось особое внимание. Начало линейным крейсерам первого поколения типа “Инвинсибл”, заложенным в 1906 г., было положено на 12 лет раньше, и уходит к бронепалубным крейсерам “Пауэрфул” и “Террибль”, которые можно считать их предшественниками. При нормальном водоизмещении 14345 т, они являлись такими же крупными кораблями, как эскадренные броненосцы типа “Маджестик". Наличие 48 котлов Бельвиля и двух паровых машин тройного расширения, развивающих мощность 25000 л.с., позволяло им достигать скорости 22 уз. – на 4 уз. больше, чем у “Маджестика”.

Линейные крейсера Англии. Часть I читать онлайн бесплатно

Линейные крейсера Англии. Часть I - читать книгу онлайн бесплатно, автор Валерий Мужеников

В марте 1909 г. во время реорганизации флота Метрополии “Инфлексибл” вошел в состав 1-й (а несколько позднее 5-й) эскадры крейсеров и имел повреждения в результате пожара в уголной яме. В июне принял участие в морском параде на Спитхедском рейде, а 6-7 июля в ежегодных маневрах объединенных флотов. С 17 по 24 июля находился в Саутене во время совместного захода туда Атлантического флота и флота Метрополии, а 31 июля принял участие в королевском смотре флота на Спитхедском рейде. В сентябре 1909 г. “Инфлексибл” зачислили в состав Особой эскадры, представлявшей Великобританию в США на Гудзоно- Фультоновских празднествах. Во время визита в Нью-Йорк в качестве флагманского корабля он нес флаг адмирала Эдварда Сеймура. 16 сентября броненосный крейсер отбыл из Нью- Йорка в Санди-Хук, где пробыл до 24 сентября, после чего снова вернулся в Нью-Йорк. 9 октября корабль отбыл в Метрополию и 19 октября вернулся в Портсмут.

В период с октября по декабрь 1909 г. “Инфлексибл” снова проходил ремонт на Портсмутской верфи, где производилось устранение дефектов артиллерийского вооружения. Здесь на нем на лицевой стороне площадок марсов фок- и грот-мачт установили указатели дистанции до кораблей противника. В апреле 1910 г. в водах Шотландии “Инфлексибл” принял участие в совместных маневрах Атлантического флота и флота Метрополии. В июле броненосный крейсер принял участие в ежегодных маневрах (включая визит в Торбей) Атлантического флота, флота Метрополии и части Средиземноморского флота.

В 1911 г. “Инфлексибл” переклассифицировали из броненосных крейсеров в линейные. В январе 1911 г. крейсер принял участие в объединенных маневрах у северо-западного побережья Испании с участием все тех же трех флотов. Весной в составе 2-й дивизии флота Метрополии его направили в Дублин в связи с предстоящим визитом в Ирландию короля и королевы Великобритании. В марте во время продолжавшегося до мая ремонта на Портлендской верфи его экипаж сократили до минимума. 26 мая (по другим данным, 26 ноября) в районе Портленда “Инфлексибл” столкнулся с линейным кораблем “Беллерофон”. Крейсер получил легкие повреждения носовой части и форштевня.

24 июня 1911 г. “Инфлексибл" принял участие в параде на Спитхедском рейде по случаю коронации короля Великобритании Георга V, а в июне-июле участвовал в ежегодных маневрах флота Метрополии у юго-западного побережья Англии и в Северном море. В 1911 г. в целях устранения задымления фор-марса на “Инфлексибле” увеличили на 2 м переднюю дымовую трубу. С 18 ноября 1911 г. по 7 мая 1912 г. “Инфлексибл" временно сменил ставший в ремонт “Индомитейбл” в качестве флагманского корабля 1-й эскадры крейсеров флота Метрополии. 8 мая на нем спусили адмиральский флаг, оставив в составе эскадры.


Линейный крейсер “Инфлексибл".


В мае 1912 г. в возрасте 29 лет, на двенадцатом году службы старшим артиллеристом “Инфлексибла" назначили коммандера (капитана 2 ранга) Рудольфа Вернера. К этому времени он уже имел за собой специальную артиллерийскую подготовку, почти шестилетний стаж на артиллерийских должностях (судовых и береговых школ). 9 июля “Инфлексибл” принял участие в Парламентском смотре на Спитхедском рейде. После этого крейсер участвовал в ежегодных маневрах флота, во время которых корабли заходили с визитом в Торбей. Осенью этого же года в составе соединения кораблей он посетил с визитом Данию и Норвегию.

В ноябре 1912 г. “Инфлексибл” включили в состав Средиземноморской эскадры в качестве флагманского корабля командующего британскими военно-морскими силами в Средиземном море контр-адмирала Беркли Мильна, сменив в этом качестве броненосный крейсер “Гуд Хоуп”. 5 ноября линейный крейсер прибыл на казенную верфь в Чатам для подготовки к переходу в Средиземное море. Здесь с него сняли указатели дистанции до кораблей противника, переделали марсовую площадку на фок- мачте, получившую теперь узкую переднюю часть, и убрали один 914-мм прожектор.

В мае 1913 г. в присутствии морского министра Черчилля под управлением коммандера Вернера провели совместную с другими кораблями учебно-боевую стрельбу на дистанцию 6400 м (34 каб.). После стрельбы Черчилль, разговаривая с Вернером, получил от последнего ответ, что стрельба из 305-мм орудий на дистанцию 5500-6400 м (29-34 каб.) не позволяет полностью использовать дальнобойность этих орудий. Тогда Черчилль приказал произвести дополнительную учебную стрельбу на дистанцию 11000 м (59 каб.). Эта совместная стрельба с другими кораблями показала плохие результаты, хотя “Инфлексибл" достиг из 20 залпов 2-3 попадания. Вернер до этого не стрелял и не наблюдал стрельбы на дистанцию более 8200 м (44 каб.).

В июле 1913 г. “Инфлексибл" перевели в Средиземное море и зачислили в состав вновь сформированной 2-й (Средиземноморской) эскадры линейных крейсеров. 19 июля линейный крейсер ходил с визитом в Пирей. В ноябре корабль принял участие в объединенных маневрах в Средиземном море с частью флота Метрополии. На призовой стрельбе он получил первый приз. В июле 1914 г. “Инфлексибл” заходил с визитом в Константинополь.

В связи с обострением политической обстановки англичане сосредоточили в Александрии линейные крейсера “Инфлексибл”, “Индефатигейбл”, броненосные крейсера “Уориор”, “Блэк Принс”, легкие крейсера “Чатам”, “Дублин", “Уэймаут", “Глочестер" и 14 эскадренных миноносцев. Накануне начала первой мировой войны, 27 июля 1914 г. “Инфлексибл” перешел из Александрии на Мальту. Начало войны "Инфлексибл” встретил флагманским кораблем контр-адмирала Беркли Мильна.

В первой декаде августа 1914 г. он вел поиски германского линейного крейсера “Гебен" (1912г., 25400 т, 10 280-мм, 12 150-мм, 25,5 уз.) и легкого крейсера “Бреслау” (1911 г., 5281 т, 12 105-мм, 27,5 уз.) в Средиземном море. 3 августа “Инфлексибл” покинул Мальту, а 5-6 августа, соединившись с “Индомитейблом” и “Индефатигейблом”, патрулировал в районе Пантеллерии. 7 августа в 12 ч.00 м. они прибыли на Мальту для погрузки угля.

8 августа 1914 г. в 00 ч.30 м. “Инфлексибл” вместе с “Индомитейблом”, “Индефатигейблом” и легким крейсером “Уэймаут” вышли с Мальты и направились на поиски “Гебена” и “Бреслау" в восточную часть Средиземного моря. 10 августа в 4 ч.00 м. британская эскадра обогнула мыс Малея. Двое суток, 10 и 11 августа, она производила поиск германских крейсеров в районе Эгейских островов, одновременно наблюдая за входом в Дарданеллы. Англичане не сумели перехватить немецкие корабли и после их прохода в Дарданеллы ушли на Мальту.

18 августа 1914 г. “Инфлексибл” отбыл с Мальты в Метрополию и 19 августа сменил “Нью Зиланд” в составе 2-й эскадры линейных крейсеров Гранд-Флита в Розайте. 10-11 сентября 1914 г. в составе Гранд-Флита “Инфлексибл” совместно с “Инвинсибл” участвовал в повторном набеге в Гельголандскую бухту, но боя в этот раз не произошло. После похода они получили приказ перебазироваться в Скапа- Флоу. 14-17 сентября “Инфлексибл” совместно с “Инвинсибл” и 3-й эскадрой легких крейсеров участвовал в патрулировании в районе севернее острова Фаро с целью поиска немецких кораблей в Северном море. В конце сентября 1914 г. “Инфлексибл” и “Инвинсибл” снова патрулировали в Северном море севернее острова Фаро с той же целью. 29 сентября в море они соединились с 1-й эскадрой линейных крейсеров.

В начале октября 19.14 г. во время реорганизации Гранд-Флита “Инвинсибл” перевели во 2-ю эскадру линейных крейсеров. 2 октября он вышел из Скапа-Флоу в море на соединение с “Инфлексиблом”. 3-10 октября “Инфлексибл” совместно с “Инвинсибл” и тремя минными заградителями патрулировал между Шетландскими и Фарерскими островами во время переброски через Атлантический океан в Англию первого контингента канадских войск. 18-25 октября “Инфлексибл” и “Инвинсибл” участвовали в рейде по прикрытию и обеспечению налета гидросамолетов на базу немецких дирижаблей в Куксхафене, но налет прошел неудачно.

4 ноября 1914 г. Особая эскадра в составе “Инфлексибла" и шедшего флагманом “Инвинсибла" получила приказ идти в Южную Атлантику к Фолклендским островам для перехвата и уничтожения германских броненосных крейсеров “Шарнхорст” и “Гнейзенау” под командованием адмирала Шпее. 5 ноября для подготовки к длительному переходу в Южную Атлантику оба крейсера вышли из Кромарти и направились в Девонпорт вдоль западного побережья Ирландии, куда и прибыли 6 ноября. Приказ Адмиралтейства назначил выход крейсеров к Фолклендским островам не позднее 11 ноября. С 8 по 11 ноября на них завершили все подготовительные работы. В 16 ч.45 м. 11 ноября “Инвинсибл” и “Инфлексибл” покинули Англию и вышли к берегам Южной Америки. Последней учебной боевой стрельбой боевыми зарядами была стрельба 29 ноября у берегов Бразилии.

Когда 8 декабря 1914 г. во время боя у Фолклендских островов английские крейсера снялись с якоря и началась погоня, выбор цели на “Инфлексибл” был произведен не по сигналу флагмана, а после переговоров командира корабля со старшим артиллеристом коммандером Вернером. В 12 ч.57 м. первый залп за этот день “Инфлексибл” произвел по легкому крейсеру “Лейпциг” из передней 305-мм башни с дистанции 14800 м (80 каб.). Первый залп упал с недолетом, второй также, старший артиллерист дал “дробь” и доложил, что противник находится вне обстрела.


Валерий Мужеников читать все книги автора по порядку

Валерий Мужеников - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки My-Library.Info.


Линейные крейсера Англии. Часть I отзывы

Отзывы читателей о книге Линейные крейсера Англии. Часть I, автор: Валерий Мужеников. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.