Остальные воздушные флоты подчинялись командующим флотов отдельных отдельных ТВД:
* Юго-Восточный флот – контролировал Новую Гвинею, Новую Британию. Новую Ирландию. Соломоновы острова (8-й и 9-й Флота, 11-й Воздушный флот, наземные силы);
* Северо-Западный флот – контролировал Северную Японию и Курилы (5-й Флот, 12-й Воздушный флот, наземные силы);
* Юго-Западный флот – контролировал Бирму. Малайю, Французский Индокитай, Голландскую Ист-Индию и Филиппины (Флот крейсеров, эсминцев и подводных лодок. 13-й Воздушный флот, наземные силы);
* Центрально-Тихоокеанский флот – контролировал Маршалловы острова. Каролинские острова, Марианские острова (легкие корабли, наземные силы и 14-й Воздушный флот).
Кроме того в состав Императорского военно-морского флота входило несколько авиационных частей, предназначенных для авианосцев. Для таких отрядов зарезервировали номера с 1 по 10, однако, на практике, число их никогда не превышало пяти. В свою очередь из авианосцев формировали дивизионы, в каждом дивизионе было по две авиационные части. Авианосцы не только служили базами для самолетов, но и подчинялись авиационному командованию. Часто используемый штамп «авианосцы адмирала Нагумо» означает «палубная авиация адмирала Нагумо», поскольку Нагумо фактически командовал 11-м Воздушным флотом (Коку Кантай), а не самими авианосцами, которые подчинялись другим командирам. Когда авиационная часть базировалась на определенном дивизионе авианосцев (а сами по себе дивизионы авианосцев не были самостоятельной тактической единицей), это означало, что авианосцы поступали в распоряжение военных летчиков.
Собственную организацию имели Силы наземного базирования (конкёчитай). Первоначально, конкёчитаи формировали для зашиты территорий, на которых они сами базировались. Таким образом формировалась цепь наземных аэродромов для контролирования оккупированных территорий. Во главе каждой Базы стоял военный в чине вице- адмирала, который, как правило, командовал кантаем этого региона. Вице- адмиралу подчинялись все тактические части и соединения (морские, наземные и воздушные), расположенные на территории Базы.
Для координирования действий сухопутных и воздушных частей формировали Военно-воздушные Базы (Кичи Коку Бутай), которых было семь. В середине 1944 года эта организация была представлена следующим образом:
* Первая база включала 11 -й Воздушный флот с командованием в Рабауле и подчинялась Силам наземного базирования юго-восточного региона.
* Вторая база включала 12-й Воздушный флот (командование в Симусю) и подчинялась Силам наземного базирования северо-восточного региона.
* Третья база включала 13-й Воздушный влот (командование в Маниле) и подчинялась Силам наземного базирования юго-западного региона.
* Четвертая база включала 14-й Воздушный флот (командование на Сайпане) и подчинялась Силам наземного базирования центрального региона.
* Пятая база включала 1-й Воздушный флот (командование в Давао) и непосредственно подчинялась Объединенному флоту.
* Шестая база включала 2-й Воздушный флот (командование в Каноя).
* Седьмая база включала 3-й Воздушный флот (командование в Кисаразу).
В структуре военно-воздушные базы в свою очередь выделялись военно-воздушные штурмовые силы.
Кроме всех упомянутых выше соединений, частей и подразделений, военная авиация включала в свой состав большое количество вспомогательных частей: учебных, материально-технического снабжения, ремонтных, строительных, транспортных и т.д.
ТТХ A6M ZERO А6М1 12-Shi A6M2 Model 11 A6M2 Model 21 A6M3 Model 32 A6M3 Model 22 A6M2-N размах(м) 12,030 '12,000 12,000/10,955 11,000 12,000 12,000 длина 0,790/8,575 9.050 9,050 9,060 9,060 10,131 высота 3,490 3,525 3,525 3,570 3,570 4,305 площадь поверхности 22,438 22,438 22,438 21.538 22.438 22.438 Масса пустого (кг) 1652 1695 1745 1807 1863 1921 нормальная 2343 2338 2421 2535 2679 2460 максимальная X 2674 2757 2884 X X Двигатель Mitsubishi Zuisei 13 Nakajma Sakae12 Nakajma Sakae12 Nakajma Sakae 21 Nakajma Sakae 21 Nakajma Sakae12 мощность (лс/кВт) 811/597 841/619 841/619 1024/754 1024/754 841/619 обороты 2540 2500 2500 2700 2700 2500 на высоте 4000 4200 4200 2850 2850 4200 мощность взлетная 790 953/701 953,701 1146/843 1146/843 953/701 при оборотах 2540 2500 2500 2750 2750 2500 Винт Hamilton Standard Sumitomo/HS CS40B Sumitomo/HS CS40B Sumitomo/HS Sumitomo/HS Sumitomo/HS CS40B диаметр 2,900 2,900 2,900 3,050 3,050 2,900 кол-во лопастей 3 3 3 3 3 3 угол установки 36° -16° 45°-25° 45°-25° 49°-29° 49°-29° 45°-25° Объем топлива норма 518 518 518 470 x 518 максимум X 848 (ze zb. dodatk.) 848 (ze zb. dodatk.) 790 X 848 (ze zb. dodatk.) объем масла X 63,5 63,5 54 X 30 Скорость макс (км/ч) 491 533 533 540 537 436 на высоте X 4550 4550 6000 60СЮ 4300 скорость взлетная X 296 - 333 296 - 333 370 354 296 на высоте X 4000 4000 6000 6000 X посадочная скорость 111 119 119 X 1 111 время подъема 7'15" 7‘27" 6'00" 7'19" X 6'43" на высоту 5000 6000 5000 6000 X 5003 потолок практич. X 10.080 10.300 11.050 11.050 7960 дальность норм. X X X X X X дальность макс. X X X 2378 X X Вооружение 2x7,7mm Typ 97 2x7,7mm Typ 97 2x7,7mm Typ 97 2x7,7mm Typ 97 2x7,7mm Typ 97 2x7,7mm Typ 97 кол-во патронов 2x500 2x500-680 2x500-680 2x500 2x500 2x500 в крыльях 2x20mm Тур 99 Mod.1 Mk 3 2x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 3 2x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 3 2x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 4 2x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 4 2x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 3 кол-во патронов 2x60 2x60 2x60 2x100 2x100 2x60 бомбы 2x60 kg 2x60 kg 2x60 kq 2x60 kg 2x60 kq 2x60 kq
А6М2-К А6М5 Model 52 A6M5c Model 52c A6M6c Model 53c A6M7 Model 63c A6M8 Model 64 размах (м) 12,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11.000 длина 9,050 9,121 9,121 9,121 9.121 9,237 высота 3,535 3,570 3,570 3,570 3.570 3,570 площадь поверхности 22,438 21,300 21,300 21,300 21,300 21,300 Масса пустого (кг) 1819 1894 2155 X 2050 2150 нормальная 2334 2743 3150 X 3000 3150 максимальная 2627 3383 3400 X 3800 3800 Двигатель Nakajma Sakae 12 Nakajma Sakae 21 Nakajma Sakae 21 Nakajma Sakae 31 Nakajma Sakae 31 Mitsubishi Kinsei 62 мощность (лс/кВт) 841/619 1024/754 1024/754 1024/754 1024/754 1267/933 обороты 2500 2700 2700 2700 2700 2600 на высоте 4200 6003 6030 6000 6000 6000 мощность взлетная 953/701 1146/843 1146/843 1146/843 1146/843 1521/1119 при оборотах 2500 2800 2800 2800 2800 2600 Винт Sumitomo/HS CS406 Sumitomo/HS Sumitomo/HS Sumitomo/HS Sumitomo/HS Sumitomo/HS диаметр 2,900 3,050 3,050 3,050 3,050 3,050 кол-во лопастей 3 3 3 3 3 3 угол установки 45°-25° 49° - 29° 49°-29° 49°-29° 49°-29° 49°-29° Объем топлива норма 340+160+95 60+510 140+360 X X x максимум 320 300(320) X X X объем масла 63,5 52 52 X X 63 Скорость макс (км/ч) 476 565 540 542 543 573 на высоте 5600 6000 6000 6400 6400 5600 скорость взлетная 315 330 345 X 370 370 на высоте X 6000 5000 X X 4000 посадочная скорость 119 128 X X 135 138 время подъема 7'57" 7'01" 5'50" 9'53" 6'00" 18'00" на высоту 6003 6000 5000 8000 5000 10.000 потолок практич. 10.180 11.740 11.050 10.150 11.180 13.500 (teoret) дальность норм. 1380 1550 1520 1538/370 tarVh 1520 X дальность макс. X 1920 2960 X 2960 1800 Вооружение 2x7,7mm Typ 97 2x7,7mm Typ 97 1x13,2mm Тур 3 1x13,2mm Тур 3 1x13,2mm Typ 3 кол-во патронов 2x500 2 x 500 , 1x230 1x230 1x230 в крыльях 2x20mm Typ 99 Mod.1 Mk4 2x20mm Typ 99 Mod.2 Mk4 2x20mm Typ 99 Mod.2 Mk4 2x20mm Typ 99 Mod.2 Mk4 2x20mm Typ 99 Mod.2 Mk4 кол-во патронов 2x100 2x125 2x125 2x125 2x125 бомбы 1 x250 kq +2x13,2mm Тур 3 2x240 1 x250 kq +2 x 13,2mm Тур 3 2x240 1x250 kq +2 x 13,2mm Тур 3 2x240 1x250 kg +2 x 13,2mm Тур 3 2x240 1 x500 kq
Кабина пилота истребителя A6M3 Модель 22
