Ознакомительная версия.
Переоборудование корабля проходило на Севморзаводе. В целях сохранения секретности была разработана легенда, что из старого СДК будет изготовлен плавучий погрузчик для корабельных ракет.
Аппарели заменили форштевнем и носовой секцией. Были сформированы бортовые були шириной до полутора метров. Надстройку корабля смонтировали единым модулем с полным оснащением постов и помещений. Установили кран грузоподъемностью 100 тонн. Для снижения шумности все жилые и служебные помещения судна были обработаны звукопоглощающей изоляцией, для этих же целей на корабле появились коффердамы (узкий горизонтальный или вертикальный отсек на судне для разделения соседних помещений).
Дополнительно на корабле установили 2 штуки ДГ-100, 1 штуку ДГ-200 и турбогенератор на 500 кВт. В трюме под твиндеком разместили накопители энергии (конденсаторы) общим весом более 40 т. На корабле установили систему гиростабилизации «Надир-Скос», без которой невозможно было стабилизировать платформу, на которой находилось «Головное устройство». БЧ-4 оснастили новейшей аппаратурой ЗАС.
После окончания ходовых испытаний и подписания акта приемки в конце 1980 г. корабль с бортовым номером «ОС-90» (в/ч 90427) и заводской классификацией «Форос» был передислоцирован в Феодосию.
Первый лазерный выстрел с корабля был произведен весной 1980 г. Стрельба велась с дистанции 4 км по специальной мишенной позиции — МП-2, находившейся на берегу на полигоне «Песчаная Балка». Первые выстрелы производились с дрейфующего корабля. При первом же выстреле было достигнуто попадание в мишень, зафиксированное специальным тепловым датчиком.
Любопытно, что эффект ослепления противника проверялся на баранах, помещенных на МП-2.
Последующие стрельбы производились с ОС-90 на ходу с разных курсовых углов, скорости и удаления от МП-2. Но КПД лазера был мал, так как энергия луча резко уменьшалась за счет расхождения и прохождения атмосферы с большим содержанием паров воды, испаряющейся с морской поверхности.
В ходе испытаний удалось сбить лучом лазера «низколетящую ракету». Видимо, это был ПТУРС типа «Фаланги».
Стрельба длилась пару секунд, а на подготовку к ней потребовалось более суток. КПД установки составил всего 5 %.
В 1983–1984 гг. на ОС-90 прошли боевую подготовку офицеры БЧ-2 Амурской флотилии. Дело в том, что 17 августа 1984 г. вступил в строй малый артиллерийский корабль МАК-11, построенный на Хабаровском заводе по пр. 1208.1. Это был единственный корабль, построенный по пр. 1208 и оснащенный лазерным излучателем «Аквилон». Остальное вооружение штатное, включая еще две 100-мм пушки Д-10-Т2С. Полное водоизмещение корабля составляло 450 т.
После окончания испытаний ОС-90 был передан Феодосийской школе юных моряков. С началом раздела Черноморского флота корабль был разделан на металл в Инкермане.
Адмирал Горшков буквально загорелся идеей вооружить лазером боевые корабли СССР, включая эсминцы пр. 963, атомные крейсера и авианосцы. Предполагалось, что при стрельбе лазером мощная корабельная силовая установка будет отключена от гребных валов и займется «накачкой» лазера для стрельбы, а корабль будет тихо плыть под вспомогательным дизелем.
Вопроса, на каком флоте проводить испытания корабля с мощным лазером, в советское время не существовало. И вот в начале 1978 г. в Ленинграде приступили к переоборудованию сухогруза «Диксон» в носитель лазерного оружия. Работы по его переоборудованию проходили под руководством конструкторского бюро «Невское». Параллельно на Калужском турбинном заводе началась сборка лазерной пушки. Она должна была стать самой мощной из существующих в СССР боевых лазерных установок. Все работы были засекречены и получили название «Тема “Айдар”». Но это для узкого круга избранных, а для остальных участников проекта лазерная пушка именовалась МСУ, то есть мощная силовая установка, ну а для «лохов» — «опытовый стенд специального назначения».
Таблица 2. Технические данные опытового стенда специального назначения проекта 596П «Диксон»
Водоизмещение, т … 9500
Длина, м … 150
Ширина, м … 18
Осадка, м … 6
Скорость хода, уз. … 12
Дальность плавании, миль … 7350
Экипаж (с испытательной партией), чел. … 240
Вооружение … Комплекс специального (лазерного) вооружения «Айдар»
Среди «непосвященных» секретчики распространили «дезу», что на «Диксон» поставили три реактивных двигателя от самолета Ту-154.
На создание «пушки» потребовались огромные средства. Так, разработка адаптивного отражателя (медный отражатель диаметром 30 см, который должен был направлять лазерный луч на противника) стоила примерно 2 млн советских рублей. На его изготовление целое производственное объединение в подмосковном городе Подольске потратило полгода. Необходимая идеальная поверхность была достигнута специальной шлифовкой. Затем отражатель оснастили специально разработанной для него ЭВМ. Компьютер отслеживал состояние поверхности отражателя с точностью до микрона. Если компьютер обнаруживал искажения, он мгновенно подавал команду, и прикрепленные к днищу отражателя 48 «кулачков» начинали молотить по отражателю и выправлять его поверхность с точностью до микрона. А чтобы отражатель не перегревался после контакта с лучом, к нему была прикреплена специальная подкладка из бериллия.
В конце 1979 г. «Диксон» перешел из Ленинграда на Черное море, в Феодосию. В Крыму на судоремонтном заводе им. Орджоникидзе был произведен окончательный монтаж пушки и систем управления. Там же на корабль заселился постоянный экипаж — моряки и шесть сотрудников КГБ.
Первый свой лазерный залп «Диксон» произвел летом 1980 г. Стреляли с дистанции 4 км по специальной мишенной позиции, расположенной на берегу. Мишень была поражена с первого раза, правда, луча как такового и разрушений мишени с берега никто не увидел. Попадание вместе со скачком температуры зафиксировал установленный на мишени тепловой датчик. Как оказалось, коэффициент полезного действия луча составил всего лишь 5 %. Всю энергию луча «съели» испарения влаги с поверхности моря. Тем не менее, результаты стрельб были признаны отличными{7}.
Спору нет, комплекс «Айдар» теоретически мог эффективно действовать в космосе. О прожектерских деталях, например, создания боевого космического аппарата, я не говорю. Но для вооружения надводных кораблей «Айдар» был явно негоден.
Помимо низких боевых характеристик, система была громоздка и сложна в эксплуатации. На подготовку пушки к выстрелу уходило более суток, сам выстрел длился 0,9 секунды. Для борьбы с атмосферой, поглощающей лазерное излучение, ученые придумали пускать боевой луч внутри так называемого луча просветления. Уже первые результаты, полученные в ходе стрельб, позволили конструкторам и представителям военного ведомства судить о высокой эффективности и перспективности данного вида оружия. Например, было установлено, что достаточно даже самого незначительного прожига стабилизатора или планера крылатой ракеты для того, чтобы набегающий поток воздуха развалил бы ее на части. Были получены данные и о том, в каком виде могут компоноваться боевые лазерные установки, на каких классах военных кораблей их можно устанавливать.
В результате удалось несколько повысить боевую мощь лазера, который уже мог прожигать обшивку самолета, но, к сожалению, на незначительном (400 м) расстоянии. Испытания лазера на «Диксоне» в Феодосийском заливе были завершены к 1985 г.
Любопытно, что в Севастополе «Диксон» поставили особняком от боевых кораблей на 12-й причал Северной бухты. Подходы к пирсу обнесли бетонным забором высотой четыре метра. Натянули проволоку, пустили ток, установили строжайший пропускной режим. С моряков и гражданских специалистов взяли подписку «о неразглашении».
Так и простоял «Диксон» до раздела Черноморского флота. Кто-то догадался передать его Украине. А затем «под маркой о недопустимости передачи Украине сверхсекретного корабля был списан на слом и “Диксон”, официально исключенный из состава Черноморского флота 30 июня 1993 года. Корабль бы полностью разграблен, а документация по проведенным испытаниям бесследно исчезла. По неофициальной информации конечным пунктом назначения “Диксона” была Индия, где корабль-гиперболоид и был окончательно разобран на металлолом»{8}.
По другим источникам, «в то же самое время в западных средствах массовой информации появилась информация о закупке Министерством обороны США на одном из судостроительных заводов Украины партии металлолома, состоящей из нескольких военных кораблей СССР. В трюме одного из них представители американского военного ведомства обнаружили 35-мегаваттные силовые генераторы, специальные поворотные механизмы, холодильные установки большой мощности и другое оборудование, анализ которого позволил сделать вывод о том, что в свое время корабль нес на борту лазерное оружие. Впрочем, Пентагон немедленно засекретил любую информацию о технических возможностях новейшего советского оружия и его компонентов»{9}.
Ознакомительная версия.
