* — Длина корпуса между перпендикулярами.
** —Длина корпуса по грузовой ватерлинии.
*** — рассчитанная по методике В. Афанасьева. Заводы-строители кораблей и машин:
ФШ — "Форж и Шаитье де ла Медитераии"; Й — верфь ВМФ в Йокосуке; А — "Армстронг Компани", Эльсвик, (Armstrong, Elswick); АУ — Армстронг, Уолкер (Walker); Браун — Дж, Браун, Клайдбэнк (J. Brown, Clydebank); К— Крамп, Филадельфия (Cramp, Philadelphia); М — Милфорд Хавен Шипбилдинг Компани, Пемброк (Milford Haven Sb Со, Pembroke); ТАУ — "Теймз Айрон Уоркс Компани"; Ха — Хаутори (Hawthorn, Lesli & С0); XT — "Хемфрейс Тенаит"; В — Вулф (Woolf); Э — Эрлз Шипбилдинг Компани, Гуль (Earlers Sb Со, Hull).
Материал корпуса:
Ж — железо, Ж, С — железо и сталь, С — сталь.
Система машин:
ГД2, ГДЗ —горизонтально установленная двойного расширения двухцилиндровая, трехцилиедровая; ГТЗ — горизонтально установленная тройного расширения трехцилиндровая;
ВТЗ — вертикально установленная тройного расширения трехцилиедровая.
Мощность машин, иид.л.с.: контрактная/иа испытаниях.
Типы котлов: Ц — цилиндрический, Л —• локомотивный, Б — Бельвиля.
Запас угля, т: нормальный/ полный (усиленный).
Скорость, уз.: контрактная/фактическая.
Типы брони: Ж — железная кованая, СЖ — сталежелезная (компаунд), С — стальная, Г — Гарвея, ГН — Гарвея никелевая, К — Крупла.
Толщина брони: пояса: нос - средняя часть - корма; траверзов: носового/кормового; палуб: горизонтального участка I скосов; рубки: носовой / кормовой.
Артиллерийское вооружение: число х калибр, мм / длина ствола в калибрах, Н — орудие Норденфельда, Г — орудие Гатлинга, Гар —- орудие Гарднера (Gardner), М — пулемет Максима.
Торпедное вооружение: надводные: число (калибр, мм) I подводные: число (калибр, мм).
1. "Акацуки" перед Порт-Артуром (Из дневника японского морского офицера Нирутака), СПБ, 1905.
2. Афанасьев В. ‘‘Скорость хода и дальность плавания", СПБ, ВКАМ, 1899.
3. Богуславский Н. Д. "Япония", СПБ, 1904.
4. Бойль Р. К. "Боевые флоты европейских держав, СШСА и Японии, Морская справочная книжка." СПБ. 1909.
5. Будиловский И. В. "Военные флоты и морская справочная книжка за 1891 год.", СПБ, 1891. (Составил под личным наблюдением Е. И. В. Великого князя Александра Михайловича (ВКАМ) л-т И. В. Будиловский), за 1895 г" СПБ, 1895., за 1897 г., СПБ, 1897., за 1899 г.. СПБ, 1899.. за 1901 г., СПБ, 1901., за 1903 г., СПБ, 1903., за 1904 г., СПБ, 1904., за 1906 г., СПБ, 1906.
6. Будиловский И. В. "Японский флот.", СПБ, Воен.-мор. отд. ГМШ, 1890.
7. Быков П. Д. "Русско-японская война 1904-1905 гг. Действия на море", М, Военмориздат, 1942.
8. "Военные флоты России, Германии и Японии. 1901-1902 гг.", СПБ, 1901.
9. Вильсон X, "Броненосцы в бою.", т. 1, СПБ, 1896, т. 2, СПБ, 1897,
10. Кербер Л. "Наши морские силы на Дальнем Востоке и японский флот. Популярное описание всех боевых судов и судов прибрежной обороны обоих воюющих флотов", 108 стр., СПБ, 1904.
11. Керсновский А. А. "История русской армии.", том третий, 1881 - 1915 гг. М., "Голос", 1994.
12. Кладо Н. "Современная морская война. Морские заметки о русско-японской войне." СПБ, 1905.
13. Крестьяниное В. Я. "Цусимское сражение 14-15 мая 1905 г.", СПБ, "Галея Принт" 1998.
14. Крестьяниное В. Я., Молодцов С. В. "Крейсер Аскольд", СПБ, "Велень", 1993; "Морская коллекция" N" 1 1996; "Броненосные крейсера типа "Баян", "Морская коллекция" № 3 1997.
15. Кудрявцев В. Н., пред. ред. совета, "Исторический лексикон. XVII век. Энциклопедический справочник." М., Знание, Владос, 1996.
16. Лебедев А. "Русско-японская война 1904-1905 гг. Перечень военных Действий флота." Составил лейтенант А. Лебедев, СПБ, 1910.
17. Мельников Р. М. "Крейсер "Варяг", Л, "Судостроение", 1983.
18. Мельников Р. М. "Броненосцы типа "Бородино", С-ПБ, "Корабли и сражения", 1996.
19. Мельников Р. М. "Цесаревич" ч. 1. Эскадренный броненосец. 1899-1906 гг" СПБ, "Боевые корабли мира", 2000
20. Миклашевский А. М. "Военные флоты всего мира. Морская справочная книжка 1906 г. Первый год издания." СПБ, 1906.
21. Морской сборник, 1861-1914 гг.
22. Немитц А. В. Очерк морских операций русско-японской войны, (лекции, читанные автором в Николаевской морской академии в 1911 г.)
23. "Обзор мероприятий в японском флоте после войны на 1 января 1907 г.", СПБ, МГШ, 1907.
24. Описание военных действий на море в 37 и 38 гг. Мейдзи (в 1904-1905 гг.). Составлено Морским Генеральным штабом в Токио, перев. с японского, тт. 1-IV, СПБ, МГШ, 1909-1910 гг.
25. Пфаффиус А, Арронет Е. "Русский и японский военные флоты,", СПБ, 1904.
26. Ростунов И. И., ред., "История русско-японской войны 1904 - 1905 гг.", М., Наука, 1977.
27. Русско-японская война 1904-1905 гг. Работа исторической комиссии по описанию Действий флота при Морском Генеральном штабе, кн. 1-7, 1912-1917 гг.
28. Русско-японская война 1904-1905 гг. Перечень военных действий флота. Составил лейтенант А. Лебедев. СПБ, 1910.
29. Семенов В. И. "Расплата", чч.1-3, СПБ, изд. Вольф, 1910.
30. Сорокин А, И. "Оборона Порт-Артура. Русско-японская война 1904-1905", М, Воениздат, 1952.
31. Черкасов В. Н. "Записки артиллерийского офицера броненосца "Пересвет".
32. Штенцель А, "История войн на море в ее важнейших проявлениях с точки зрения морской тактики", СПБ, 1916-1917.
33. "Японский флот 1886 г.", СПБ, Изд. Воен.-мор. отд. ГМШ, 1886.
34. Conway's All the World’s Fighting Ships 1860-1905, London, 1979 r.
35. Itani Jiro, Lengerer Hans, Rehm-Takahara Tomoko. "Sankeikan: Japan’s coast defence ships of the "Matsushima" class", Warship, Naval Institute Press, 1990.
36. "Itsukushima" class Japanese cruisers", Warship International, № 3, 1972.
37. "Jane’s fighting ships", 1900.
38. "Jane’s fighting ships", 1905-1906.
39. "Journal de la Marine", 1890.
320-мм орудие производства французского завода "Форж и Шантье" в Гавре во время его изготовления
320-мм орудие производства французского завода "Форж и Шантье" в Гавре на полигоне во время испытаний (2 фото вверху) и в башенной установке на одном из кораблей
Крейсер "Ицукусима" во время достройки в 1892 г. (вверху) и в середине 1890-х гг.
На фото слева: крейсер "Ицукусима" в конце 1890-х гг.
Крейсер "Ицукусима" в 1898 г. в Кобе (вверху) и после модернизации в конце 1910-х гг.
Крейсер "Мацусима" во время достройки в 1892 г. (2 фото вверху) и в конце 1890-х гг.
Крейсер "Мацусима" в конце 1890-х гг.
Офицеры и гардемарины, проходившие обучение на "Мацусиме". 1903 г.
28 февраля во время стоянки на якоре у о. Кунашир и при переходе в Хакодате "Мацусима" получив ледовые повреждения обшивки и правого винта ремонтировался з марте-апреле в Сасебо. На фото внизу: бледные участки, закрашенные свежей краской, показывают места ремонта.
Крейсер "Хасидате" в начале 1900-х гг.
Крейсер "Хасидате" в конце 1890-х — начале 1900-х гг.
Тема преимущества двух броненосцев меньшего водоизмещения над одним, превосходящим каждого из противников в отдельности, обсуждалась специалистами уже после первых боёв между кораблями этого класса во время гражданской войны в США.
* * *
"Я убеждён, говорит далее г. Спрег, что как для атаки, так и для обороны, два монитора с их вооружением, действуя вместе, под общей командой, должны быть сильнее "Atlanta". Каждый из них имеет 844 тонны, тогда как последний около 1000 т. Они имели один - 84, а другой - 85 человек команды, а "Atlanta" - всего 143. Действие больших орудий на броненосные суда до сих пор не определено ещё опытами, и потому выстрелы "Weehawken" должны уяснить нам, в этом отношении, весьма многое. Я должен сказать, что по моему мнению, два 15-дюймовых и два 11-дюймовых орудия, поставленные на два судна, которые в состоянии действовать с двух разных сторон, для нападения гораздо действительнее двух 7-дюймовых и двух 6-дюймовых нарезных орудий Брука, поставленных на одно судно. В случае же абордажа, команды наших судов были гораздо многочисленнее. Что же касается до силы обороны, то корпус "Atlanta" представлял несравненно большую площадь для выстрелов, чем мониторы, и следовательно, подвергался большей опасности, а результаты боя показали, что как блокгауз его и лоцманская рубка, так и борта, несмотря на свою крепость, не были в состоянии выдержать огонь мониторов на таком малом расстоянии, одним словом, "Atlanta" должно считать слабее наших мониторов, в чём согласны как командир, так и агент, присланный с наших судов."
(Взятие "Atlanta" и суд в Бостоне о призовых деньгах за этот броненосец. Из журнала "Морской сборник" № 4 за 1864 г.)
* * *
Опираясь на подборку подобных данных, Бертин мог доказательно убедить заказчиков, что три новых японских корабля, действуя совместно, смогут победить два китайских или других аналогичных броненосца, применяя свои длинноствольные крупнокалиберные орудия. Так постепенно складывался незаурядный облик крейсеров типа "Мацусима".
