М. Никольский - Основной боевой танк М60

Танки М60А3 Корпуса морской пехоты США, оснащенные навесной динамической защитой, на боевых позициях в Аравийской пустыне. Осень 1990 года

Ствол пушки танка М60А3 оснащен теплоизоляционным кожухом.

С целью маскировки машины на поле боя в МТО смонтирована термодымовая аппаратура (ТДА), работающая по принципу впрыска топлива в струю горячих выхлопных газов. ТДА на американском танке появилась под влиянием успешного использования подобной аппаратуры арабскими танкистами, воевавшими на советских боевых машинах, оборудованных такими системами. Дымогенераторы отрабатывались на М60А3 в Форт-Ноксе в середине 1970-х годов. Первоначально аппаратура представляла собой две бочки с топливом, открыто установленные на крыше МТО, и форсунки, впрыскивающие топливо непосредственно из бочек в струю выхлопных газов. В дополнение к ТДА по бортам башни М60А3 монтируется по одному блоку дымовых гранатометов М239 (шесть в блоке). М239 представляют собой адаптированные к установке на М60 английские гранатометы, используемые на основном боевом танке «Чифтен».

Серийное производство М60А3 началось в 1978 году. Всего было изготовлено 1811 танков этой модификации, из которых более 1200 единиц поставили в третьи страны.

Опытный образец танка «Супер М60» (вверху и внизу)

С 1979 года выпускался вариант М60А3 TTS (Tank Termal Sight), оснащенный тепловизионным прицелом наводчика AN/VSG-2, имеющим окулярную отводку тепловизионного канала к командиру (полигонные испытания новый прицел проходил еще в 1977 году на танках М60 в Форт-Нокс и Юме). На башне танка появилась мачта с датчиками атмосферных параметров, информация от которых вводилась в баллистический вычислитель автоматически. СУО представляла собой единый комплекс гораздо в большей степени, чем на танках более ранних моделей. Автоматический контур системы управления оружием состоит из танкового баллистического вычислителя М21, командирского прицела-дальномера ANA/VG-2, прицела наводчика ANA/SG-1 (установлен вместо прицела М35Е1), стабилизатора оружия, баллистического привода М10А4 и датчиков атмосферных параметров. Прицел командира М36Е1 и вспомогательный прицел наводчика с вычислителем не связаны.

Модернизация танков М60А1, находившихся на вооружении армии США, до уровня М60А3 TTS началась в 1981 году.

В 1982 — 1983 годах лаборатория баллистики Абердинского полигона проводила изучение возможности усиления защищенности танка М60 от ПТУР с кумулятивной боевой частью путем установки накладной динамической брони. Испытания машин с динамической защитой были начаты на Абердинском полигоне в июле 1985 года. Испытательные стрельбы различными противотанковыми боеприпасами проводились по трем оборудованным такой броней танкам М60А3 и по трем корпусам и башням. С 1988 года танки М60А3 Корпуса морской пехоты США стали оснащаться динамической защитой.

Танк «Супер М60». Вид спереди

Израильский М60А1, оснащенный комплектом динамической защиты «Блайзер». Начало 1980-х годов

Танк «Супер М60» фирма «Теледайн Континенталь» предложила в свете идей об отказе от разработки и производства М-1, высказываемых отдельными представителями генералитета. Фирма «Теледайн Континенталь» специализировалась на создании танковых дизелей серии AVDS-1790. Проект радикального улучшения боевых качеств М60А1 инженеры фирмы связывали с использованием дизеля AVCR-1790, мощность которого удалось поднять до 1200 л.с. Поскольку новый мотор имел примерно те же габариты, что и дизель AVDS-1790, его без особых проблем можно было разместить в МТО танка М60.

Ходовой макет танка «Супер М60» разрабатывался инженерами «Теледайн Континенталь» в кооперации с западногерманской фирмой «Ренк». Практически, получился новый танк, который отличался от М60 в большей степени, нежели М60 от М48. Более мощный дизель потребовал установки новой гидромеханической трансмиссии («Ренк» RK-304), способной передавать эту мощность. Вместо торсионной подвески опорных катков применялась индивидуальная гидропневматическая. Усиление броневой защиты предлагалось произвести за счет навески на расстоянии примерно 20 мм от поверхностей корпуса и башни катаных бронелистов, ходовая часть прикрывалась броневыми экранами. Предусматривалась возможность заполнения полостей между основной и накладной броней полимерными материалами.

Работы по танку «Супер М60» фирмы «Теледайн Континенталь» и «Ренк» проводили на собственные средства в расчете на возможный заказ от армии США или вооруженных сил других стран, предусматривающий модернизацию уже изготовленных М60А1 до уровня «Супер М60». Увы, заказов так и не поступило. Опытный образец «Супер М60» был изготовлен в конце 1970-х годов.

Эта модель представляет собой неосуществленный проект модернизации танков М60 по заказу Национальной гвардии США. Программа предусматривала переделку 12 машин в 1989 году, 48 — в 1990-м и 120 — в 1991-м, с последующим выходом на уровень 450 единиц в год. По финансовым причинам программа была аннулирована.

Предполагалось, что танк М60А4 будет вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой, на нем планировалось установить новый дизель мощностью 1050 л.с., автоматическую трансмиссию, накладную броню, низкопрофильную командирскую башенку, усовершенствовать ходовую часть и воздушные фильтры.

«Магач 6В» во время учений в пустыне Негев. На стволе пушки — теплоизоляционный чехол Video израильского производства

Танк «Магач 7» раннего образца

На рубеже 1970 — 1980-х годов большинство танков М60, имевшихся на вооружении Армии обороны Израиля, получили комплекты динамической защиты «Блайзер», которая была разработана израильской фирмой «Рафаэль». На танках дополнительно устанавливались 7,62-мм пулемет на шкворневой установке рядом с люком заряжающего и закрепленный неподвижно на маске пушки пулемет калибра 12,7 мм. Израильские «паттоны» получили низкопрофильные командирские башенки «Урдан» с открытой установкой 7,62-мм пулемета, на лобовой детали корпуса монтировались узлы навески колейного ножевого минного трала «Рамта».

В ходе переоборудования в вариант «Магач 6» на стволы орудий танков М60 монтировались теплоизоляционные кожухи, вместо оригинальных гусениц устанавливались гусеницы со стальными траками от танка «Меркава», проводился также ряд других доработок.

Проект модернизации американских танков М60А1, состоявших на вооружении Армии обороны Израиля, создавался под руководством генерал-майора Израэля Таля. Основные усилия Таль сосредоточил на резком усилении защищенности машины. Масса модернизированного танка «Магач 7» составила 54 т, в то время как масса исходного М60 — 49,7 т. Весь прирост массы пришелся на броню, причем дополнительная защита весила даже больше арифметической разницы в 4,3 т, поскольку за счет применения новых гусениц с траками, аналогичных используемым на танках «Меркава», удалось сэкономить 1,7 т чистой массы машины. Модульная броня придает башне характерную клинообразную форму, а сам силуэт танка напоминает силуэт германского «Леопард 2А5». Дополнительное сходство придает вписанный в контур башни внешний отсек для имущества членов экипажа.

Следует отметить, что один из первых прототипов «Магач 7» имел совершенно отличную конфигурацию башенной брони — лобовой лист устанавливался почти вертикально.

Борта корпуса и его лобовая часть также прикрыты специально разработанной модульной бронезащитой. Защита ходовой части усилена навеской многослойных экранов; наружный лист экрана изготовлен из броневой стали, внутренний — из обычной. Стальные балки, на которые навешиваются экраны, прикрывают погон башни при обстреле танка с бортов.

Несмотря на то, что масса танка возросла, его подвижность улучшилась, поскольку оригинальный американский 750-сильный двигатель был заменен более мощным дизелем «Теледайн» AVDS-1790-5A (его мощность 908 л.с.; такие же двигатели ставились на танки «Меркава» Mk.l). В едином блоке с дизелем установлена модифицированная трансмиссия «Аллисон» CD-850-6BX. В моторно-трансмиссионном отделении смонтирована автоматическая система пожаротушения фирмы «Спектроникс».

Доработке подверглась ходовая часть танка. Новые торсионы разработаны на базе применяемых на американских танках М1 «Абрамс».

Дополнительная броня, установленная на башню, значительно увеличила ее массу; кроме того, башня танка «Магач 7» не сбалансирована. Чтобы сохранить угловые скорости ее поворота на уровне танка М60, мощность гидропривода механизма поворота башни была увеличена путем повышения давления рабочей жидкости в гидросистеме.