Напротив расположен Малоохтинский сад. За ним пр. Шаумяна пересекает Б. Охту и идет вдоль ее берега по направлению к пл. Брежнева. От моста можно видеть старинный дом с закругленной колоннадой а пологим куполом. Здание стоит на мысу, образованном слиянием р. Б. Охты и Оккервиль. Это один из немногих здесь памятников классицизма - "Уткина дача" (Уткин пр., 2). Сооружение усадьбы относится к 1790-м гг. и связывается предположительно с именем арх. Н. А. Львова.
На правом берегу Б. Охты, вдоль пр. Шаумяна, находится обширная промышленная зона. Здесь в середине 1970-х гг. развернулись работы по благоустройству территории и строительству новых заводских корпусов, спроектированных под руководством арх. С. А. Штейрина. Они принадлежат производственному объединению "Знамя труда" им. И. И. Лепсе и образуют целостную архитектурную композицию, осью которой служит Магнитогорская ул.
Пл. Брежнева является оживленным транспортным узлом и крупным торговым центром Красногвардейского района. Она расположена недалеко от
352
Северные и восточные районы
устья р. Б. Охты, на обоих ее берегах, соединенных широким Комаровским мостом (1960 г., инж. Б. Б. Левин).
С левым берегом Невы площадь связана Большеохтинским мостом, сооруженным в 1908- 1911 гг. (инж. Г. Г. Кривошеин и В. П. Апышков). Он существенно отличается от других мостов через Неву, находящихся в пределах исторического центра города. Его 136-метровые боковые пролеты перекрыты громадными арочными фермами "с ездою понизу" - в отличие от ферм "с ездою поверху", характерных, например, для Кировского моста. Благодаря такому конструктивно-архитектурному решению Большеохтинский мост приобрел по-своему выразительный "промышленный" облик, согласующийся с характером фабрично-заводского района Охты.
В 1984 г. берег Невы возле Большеохтинского моста был коренным образом реконструирован. Здесь соорудили каменную набережную с путепроводом, обеспечившим транспорту возможность движения в двух уровнях. Одновременно был открыт трехпролетный мост в устье Б. Охты, ставший важной составной частью нового транспортного узла, с помощью которого налажена прямая связь между Свердловской наб. и Малоохтинским пр.
На полуострове, при впадении Б. Охты в Неву, в древности находилось новгородское селение Невское устье. В начале XVII в. па его месте шведы построили крепость Ниеншанц. Осада и взятие ее русскими войсками 1-3 мая 1703 г. ознаменовали конец шведского владычества в дельте Невы. В 1721 г. здесь была основана Охтинская верфь, впоследствии - Петрозавод. Это предприятие, одно из
старейших в городе, входит ныне в объединение "Ритм". В прошлом на Петрозаводе строили и ремонтировали буксиры и другие речные суда. В 1960-х гг. профиль предприятия был изменен, а последовавшая затем реконструкция (она еще продолжается) совершенно изменила и внешний облик завода. Один из его новых корпусов, строительство которого в основном завершилось в 1988 г., обращен своим главным фасадом на пл. Брежнева. Архитектурный комплекс Петрозавода создавался под руководством арх. Г. А. Васильева.
Напротив него на площади возвышается еще одно крупное здание производственного назначения с остекленной призматической башней (д. 3), завершающей перспективу Среднеохтинского пр. Оно построено в 1972 г. по проекту арх. Б. И. Козырева, А. И. Козулина и Ю. В. Комарова.
Застройка правобережной части пл. Брежнева, осуществленная в середине 1960-х гг. (арх. А. К. Барутчев, Ф. А. Гепнер, А. Ш. Тевьян), решена как четкий по ритмам и ясный по планировочному приему ансамбль. Его образуют три однотипных 7-этажных здания, среднее из которых изогнуто соответственно криволинейной форме площади. В разрывах между ними проходят Якорная ул. и Среднеохтинский пр. В начале 1970-х гг. к центральным корпусам примкнули аналогичные по архитектурному решению протяженные жилые дома, благодаря которым ансамбль получил развитие в сторону пр. Шаумяна и Большеохтинского пр.
В первых этажах всех этих зданий размещены крупные магазины - универмаг "Спорт", "Дом обуви", "Дом строительной книги" и др.
Площадь Брежнева
353
На Якорной ул. в 1983- 1985 гг. по проекту арх. Г. А. Васильева и Г. И. Орешкина было возведено 8-этажное общежитие для трудящихся объединения "Знамя труда" (д. 3).
Среднеохтинский и Большеохтинский пр. - важные магистрали Большой Охты. Вскоре после окончания Великой Отечественной войны кварталы, расположенные вдоль них, были реконструированы и озеленены. В течение первого послевоенного десятилетия здесь было построено значительное количество небольших жилых домов, внешний облик которых выдержан в классицистических формах (арх. А. К. Барутчев, Я. О. Рубанчик и др. ). Одновременно и позднее. в тех же кварталах появились более крупные здания, возводившиеся как по типовым, так и по индивидуальным проектам.
Дом 27 на углу Среднеохтинского пр. и Б. Пороховской ул. был сооружен в 1906- 1907 гг. арх. М. М. Софроновым в стиле модерн. Соседнее здание с ажурным металлическим гребнем над шатровой крышей (Б. Пороховская ул., 18) построено тем же архитектором в 1901 г.
Название этой улицы, уходящей в восточном направлении, связано с давней историей этих мест. Еще в начале XVIII в. по указу Петра I на Охте были устроены пороховые заводы. По соседству с ними возникли поселения, которые и стали называться Пороховыми. Судьба Пороховых - в прошлом отдаленного предместья - ныне круто изменилась: здесь формируется большой жилой район, в состав которого, согласно градостроительным планам, вскоре войдет и другой бывший пригород - Ржевка.
Б. Пороховская ул., связы
вая прибрежные кварталы Большой Охты с Пороховыми, пересекает на своем пути пр. Металлистов и Энергетиков. Расположенные в этой части города кварталы застраивались главным образом в 1960-х гг. преимущественно типовыми крупнопанельными домами. Самый значительный квартал ограничен Б. Пороховской ул., пр. Металлистов, шоссе Революции и Энергетиков. Общественный центр квартала выделен четырьмя башенными 9-этажными домами. Здесь размещены школа, детские сады, спортивные и игровые площадки. В этой же зоне расположен единственный пока в Ленинграде открытый плавательный бассейн с подогревом воды (Б. Пороховская ул., 38), сооруженный в 1970 г. по проекту арх. А. П. Изоитко. К шоссе Революции обращен главным фасадом кинотеатр "Ладога", построенный в 1966-1967 гг. по типовому проекту, разработанному под руководством арх. В. Ф. Белова. Название кинотеатра напоминает о том, что в наиболее тяжелый период фашистской блокады шоссе Революции было одним из участков легендарной Дороги жизни, связывавшей осажденный Ленинград с Ладожским озером и через него - с Большой землей.
Пересечение Б. Пороховской ул. с пр. Энергетиков выделено крупным административным зданием и цилиндрической башней общежития, возведенного по типовому проекту. В этом месте к улице выходит территория Большеохтинского кладбища. Здесь похоронены декабрист А. М. Булатов, первый комиссар крейсера "Аврора" А. В. Белышев, гидроэнергетик Г. О. Графтио, хирург-ортопед Г. И. Турнер, ученый-артилле
