Статуэтка перенесла долгое путешествие, сначала на плечах носильщиков, потом на сиденье тряской капской телеги без рессор. Где-то в пути небрежные руки сорвали травяной футляр с ее головы.
Над тюком гордо возвышается жестокая голова хищной птицы. Незрячие каменные глаза смотрят на две тысячи километров вдаль, через леса, горы и пустыни, туда, где скрывается за стенами разрушенный город. Слова пророчества Умлимо, кажется, парят над резной головой птицы, как живые существа:
«Белый орел низринулся на каменных соколов и поверг их на землю. Орел вновь поднимет их, и они улетят далеко-предалеко. Покуда они не возвратятся, не будет мира в королевствах Мамбо и Мономотапа. Ибо белый орел будет сражаться с черным быком, пока каменные соколы не вернутся в родное гнездо».
Альманах — астрономический календарь-справочник, содержащий небесные координаты светил на каждый день года и позволяющий определить место судна в открытом море.
Багала — арабское торговое судно с двумя треугольными (латинскими) парусами.
Бак — носовая часть верхней палубы.
Бакштаг — курс, при котором направление движения судна составляет от 100° до 170° с направлением ветра; ветер дует косо в корму.
Бейдевинд — курс, при котором направление движения судна составляет от 10° до 80° с направлением ветра; ветер дует спереди сбоку. Различают полный бейдевинд, когда ветер почти боковой, и крутой бейдевинд, когда судно идет под более острым (порядка 45°) углом к ветру.
Бизань-мачта — самая задняя мачта на судне.
Бимс — балка поперечного набора корпуса судна; связывает бортовые ветви шпангоута.
Бом-кливер — передний из косых треугольных парусов на носу судна.
Боцман — старшина так называемой палубной (в отличие от машинной) команды на судне, то есть непосредственный начальник всех матросов.
Брейд-вымпел — вымпел, поднимаемый на корабле командира соединения или дивизиона кораблей, а также старшего на рейде.
Ванты — снасти, удерживающие с боков мачты и их продолжения — стеньги.
Вельбот — быстроходная шлюпка с заостренными носом и кормой.
Выбленки — веревочные ступеньки на вантах по которым матросы поднимаются на мачты.
Галс — курс судна относительно ветра. Идти правым или левым галсом — идти при ветре, дующем с правой или левой стороны.
Галфвинд — курс, при котором направление движения судна составляет угол от 80° до 100° с направлением ветра. Ветер дует прямо в борт судна.
Гардемарин — переходное звание, которое получали лица, оканчивающие военно-морские учебные заведения, до производства в офицеры на период приобретения ими практического опыта.
Гик — горизонтальный или слегка наклонный брус, подвижно прикрепленный одним концом к нижней части мачты. К нему привязывается нижний край косого паруса.
Гичка — легкая быстроходная гребная шлюпка.
«Голубой Питер» — сигнальный флаг, означающий, что корабль готов к отплытию.
Грот — нижний парус на грот-мачте.
Грог-бом-брамсель — четвертый снизу прямой парус на грот-мачте.
Грот-каюта — кладовая, где хранились паруса.
Грот-марсель — марсель на грот-мачте.
Грот-мачта — вторая от носа мачта.
Дрейф — снос судна ветром. Дрейфовать — перемещаться по ветру, не имея собственного хода вперед. Лечь в дрейф — не становясь на якорь, убрать паруса или расположить их так, чтобы они не сообщали судну движения.
Дхоу — арабское торговое судно с латинским парусом, разновидность багалы.
Кабельтов — единица длины, равная 0,1 морской мили, или 185,2 м.
Кабестан — горизонтальная лебедка с ручным приводом, применявшаяся для подъема якоря.
Канонерская лодка — боевой артиллерийский корабль, предназначенный для ведения боевых действий в прибрежных районах и на реках.
Карронада — короткая гладкоствольная пушка корабельной артиллерии.
Кают-компания — общее помещение для командного состава судна, служащее столовой, местом собраний и отдыха.
Каютный настил — палуба, пол в каюте.
Киль — продольный брус в нижней части судна, простирающийся от носа до кормы и служащий основанием, к которому крепятся остальные детали набора судна — корабельного скелета.
Кливер — второй из косых треугольных парусов на носу судна.
Клипер — быстроходное океанское трехмачтовое парусное судно с острыми обводами и развитой парусностью.
Кормовой подзор — нависающая над водой часть кормы судна
Кубрик — общее жилое помещение для команды на судне.
Лаг — приспособление, служащее для измерения скорости судна и пройденного им расстояния.
Латинский парус — косой треугольный парус, верхняя кромка которого крепится к наклонному рею, а задняя и нижняя свободны. Поднимается на короткой, иногда наклоненной к носу мачте.
Леер — веревка, снасть, закрепленная обеими концами; служит для постановки некоторых парусов.
Лига — мера длины, равная 3 морским милям, или 5,58 км.
Линь — тонкая веревка
Лисель — добавочный парус, поднимаемый при слабом ветре на двух передних мачтах сбоку от основных прямых парусов.
Лихтер — несамоходное грузовое судно, обычно плоскодонное, используемое для вспомогательных целей, в частности для перегрузочных операций.
Лот — прибор для измерения глубины с борта судна. Представляет собой свинцовый или чугунный груз, подвешенный на тросе — лотлине.
Люгер — небольшое двух— или трехмачтовое парусное судно с задней мачтой впереди оси руля.
Марс — площадка, устраиваемая в местах соединения мачт с их верхними продолжениями — стеньгами и служащая для разноса к бортам судна вант, удерживающих стеньги с боков.
Марсель — второй снизу прямой парус трапециевидной формы.
Машинный телеграф — устройство для передачи команд об изменении скорости судна с ходового мостика на пост управления двигателем.
Мидель-шпангоут — шпангоут, расположенный в самом широком месте судна
Миля морская — мера длины, равная 1852 м.
Муссоны — ветры тропического пояса, дующие зимой с материков на океаны, а летом — в обратном направлении.
