Существует еще один документ, подтверждающий, что в обследовании и изучении совершивших аварийную посадку или разбившихся НЛО участвовали крупный теоретик в области ракетостроения, аэро- и термодинамики доктор Теодор фон Карман, а также Вернер фон Браун, создатель германской боевой ракеты «Фау-2», а впоследствии руководитель разработок американских баллистических ракет. Вот выдержки из этого сообщения: «В соответствии с директивой президента от 09 июля 1947 года было осуществлено предварительное обследование совершившего посадку «летающего диска», а также, предположительно, обломков второго диска. Приведенные ниже данные были получены офицерами инженерного дивизиона с участием сотрудников авиационной лаборатории с привлечением экспертов из лаборатории реактивного движения Калифорнийского технологического института и группы научных консультантов во главе с доктором Теодором фон Карманом.
По общему мнению всех участников обследования, летательные аппараты, обнаруженные в районе Викторио-Пик и Сокорро, штат Нью-Мексико, не могли быть изготовлены в Соединенных Штатах ввиду особенностей их конструкции и устройства, главные из которых представлены ниже.
1. Круглый дискообразный корпус не соответствует ни одной из конструкций летательных аппаратов, разрабатываемых по заказам ВВС, армии и флота США.
2. Отсутствуют какие-либо признаки расположенных снаружи двигателей, энергетической установки, воздухозаборников и выхлопной системы, необходимых для привода в движение с помощью воздушного винта или реактивного движителя.
3. Немецкие ученые и специалисты из Форт-Блисса и с полигона Уайт-Сэндс не нашли сходства между этими аппаратами и разрабатывавшимися в нацистской Германии дисколетами — секретным оружием серии «Фау». Не исключена возможность того, что такой аппарат сумели разработать русские. Однако отсутствие каких-либо надписей и обозначений с применением кириллицы заставляет усомниться в этом.
4. При внутреннем осмотре аппарата обнаружен отсек с весьма сложным агрегатом, который, по мнению доктора Оппенгеймера и доктора фон Кармана, возможно, является атомной двигательной установкой. Они полагают, что реактор (предположительно — на тяжелой воде) может в этой установке работать как теплообменник, позволяющий аккумулировать энергию путем превращения ее в некое вещество для последующего использования в процессе обратного превращения.
5. Под двигательной установкой находится шарообразная капсула диаметром около 3 метров с четырьмя симметрично расположенными цилиндрическими полостями в нижней части. Капсула связана с двигательной установкой системой рычажных и зубчатых передач. Возможно, главным двигателем аппарата является реактивная безлопастная турбина.
6. Над силовой установкой располагается отсек управления с панелями, на которых имеются детали, похожие на клавиши пишущих машинок. Вероятно, это система управления реактором и силовой установкой.
7. В верхней части аппарата, имеющей форму купола, находится кабина управления полетом. Иллюминаторы или прозрачные участки в стенах здесь отсутствуют. По-видимому, управление осуществляется с использованием внешнего дистанционного наблюдения или сам аппарат управляется дистанционно.
8. На корпусе аппарата, также как и на конструкциях и агрегатах, расположенных во внутренних помещениях, отсутствуют видимые следы стыков, швов и каких-либо соединений.
…Разумеется, уже высказываются сомнения по поводу подлинности документов, попавших в руки Вудов. Но они весьма заинтересованы в проведении объективных экспертиз для доказательства, что это настоящие оригиналы, а не фальшивки. Во всяком случае, существование данных документов является самой большой сенсацией в области уфологии.
