Следующее сообщение отражает проблемы, с которыми приходится иногда сталкиваться рядовым гражданам, попавшим в “не то” место в “не то” время. Хотя столкновения происходят, как правило, между враждующими группами, часто в подобных ситуациях страдают посторонние.
Истонский вокзал
Как известно любому футбольному фану, поездка в (или через) Лондон на выездной матч всегда означает выброс в кровь порядочной дозы адреналина, который начинается с того момента, когда поезд подъезжает к вокзалу. В нашем случае, это Истон. Вам гарантированно придется столкнуться с мобами большинства лондонских клубов, патрулирующих окрестности вокзала, особенно тех, кто ждет определенных оппонентов, но настоящая чума начинается в метро. Конечно, это чертовски стремно, но в то же время это приносит фантастические ощущения. Одна из вещей, которым учатся очень быстро – это то, что метро – очень опасное место. Выйдя с вокзала, вы можете столкнуться с возникшим словно из ниоткуда мобом в 50 100 рыл, и таким образом обнаружить, что ношение цветов или скандирование зарядов – не самая хорошая идея. Я испытал это на собственном опыте. Мне приходилось видеть дебилов, обычно это люди, первый раз попавшие в Лондон, которые чувствуют себя эдакими королями и начинают оскорблять всех встречных мирных граждан, то есть тех, с кем это можно делать безнаказанно. Я ненавижу подобные вещи. С другой стороны, когда нам случалось проходить мимо каких нибудь серьезных банд, таких, как “Вест Хэм” или “Челси”, я всегда отмечал тот факт, что они обычно настолько сконцентрированы на своей конкретной цели, что вообще игнорируют вас, ну или в крайнем случае немного польют грязью, но не станут прыгать.
Несколько лет назад мы отправились на выездной матч против “Фулхэма”. Он прошел без каких либо неприятностей, хотя мы и ожидали их со стороны “Челси”, так как за несколько лет до того у нас была с ними заварушка. На обратном пути на Истонский вокзал мы собрались вместе, маленький моб из примерно пятнадцати человек, чтобы держаться друг друга. Мы надеялись, что к тому времени, когда мы приедем на вокзал, большинство других мобов уедут, потому что от станции метро Патни Бридж ехать долго. Но когда мы поднялись на эскалатор, то заметили небольшие группы парней, очевидно кого то ожидающих. Это было совсем не то, о чем мы мечтали. Когда мы вышли наверх, все проследили за нами взглядом, в общем, ощущение сродни тому, какое бывает, когда по ошибке попадаешь в чужой паб – вы понимаете, о чем я. Плотно сгруппировавшись, мы двигались дальше по направлению к нашей платформе, но по пути нас догнали двое парней и спросили, кто мы такие. К нашему облегчению, оказалось, что это фаны “Арсенала”, вычисляющие фанов “Ливерпуля”, так что они оставили нас в покое.
Они играли со скоузерс на Хайбери, и видимо что то там произошло, поскольку они ждали, когда те появятся, чтобы сесть на северный поезд. Взглянув на соседние пути, мы увидели парочку фирмачей, что означало, что приехавших скоузерс было где то от 400 до 800. Так как Канониров было около восьмидесяти, было ясно, что махача не избежать. После некоторых колебаний мы решили немного задержаться, так как сами ненавидим скоузерс, и при возможности прыгнуть на них. В крайнем случае, думали мы, мы всегда успеем свалить.
Внезапно на вокзале появились копперы, готовящиеся к встрече скоузерс, а из метро послышались песни и заряды. Канониры начали группироваться, и полисы увидели, что им придется столкнуться с проблемой. Представляете, какой шум был внутри Истона? Он еще усилился, когда первые из них увидели, что их ждут, и передали остальным своим. Копперы по непонятной причине вместо того, чтобы изолировать Канониров, решили сосредоточиться на скоузерс, но они все прибывали и прибывали, так что у полиции просто не хватало сил справиться с ними. Канониры двинулись им навстречу, и я готов признать, что они более боевые парни, чем мы, потому что мы остались сзади. Но когда все скоузерс вышли из метро, они осознали, что их моб гораздо больше, чем моб “Арсенала”.
Канониры тоже поняли, что они в огромном численном меньшинстве, и их бойцы начали понемногу отходить, один за другим. Но тут скоузерс прыгнули на них, и началось нечто. Фаны “Арсенала”, а вместе с ними и все остальные, бросились врассыпную. Я схватил чемоданы какой то женщины, делая вид, что как добропорядочный гражданин хочу помочь ей сесть в поезд, хотя в действительности мной руководило только одно желание – избежать того, чтобы выглядеть как футбольный фан, и в частности, как фан “Арсенала”. Та женщина, должно быть, подумала, что я собираюсь подрезать ее добро, или что я сумасшедший, но тут она поняла, что вокруг идет массовая драка, и вместе со мной помчалась к ближайшей свободной платформе.
Скоузерс отрывались вовсю, они разграбили все магазины, до каких смогли добраться. Наверное, для них это был просто рай – они громили все и вся, до чего дотягивались их руки, и никто не мог остановить их. Другие же их ублюдки в это время докапывались до всех, кто хотя бы отдаленно внешне походил на футбольного фана, и множество невинных людей было завалено. В общем, место действия являло собой тотальный хаос.
И тут я увидел одну из наиболее идиотских вещей, виденных мною в жизни. Полисы, так “блестяще” справившиеся со своей задачей, ворвались внутрь на лошадях. Можете ли вы представить себе нечто более идиотское? Ну да, лошади внутри Истонского вокзала! Понятно, что у полисов была истерика, но это решение только подлило масла в огонь. Скоузерс были в ударе, и теперь они принялись за копперов, швыряя в них что попало и пиная лошадей. Примерно на десять минут скоузерс стали полноправными хозяевами Истона. Определенно, в тот день у них был хороший шанс отплатить полисам за кое что. Полисы перепугались и не выдержали давления; где то через десять минут ситуация разрядилась сама по себе, и скоузерс отправились к поездам. Они производили непередаваемое количество шума, но когда все понемногу пришло в норму, полисы вернулись и повязали столько людей, сколько смогли. Конечно, это были не основные, которые уже давно спокойно сидели в вагонах, а в большинстве своем те, кто пытался стоять в стороне во время этого беспредела. Господь ведает, что случилось с ними в участке. Я думаю, мало им там не показалось.
Я все еще не могу поверить, что в наши дни возможно такое – конная полиция внутри Истонского вокзала. Я бы и не поверил, если бы не видел своими глазами. То, что они появились не сразу, еще хуже для полицейских, потому что это значит, что у них было время обо всем подумать- Полагаю, после всего случившегося кому то вставили, и вряд ли когда нибудь на Истоне снова появятся лошади. Среди фанов лондонских клубов существует определенное неписаное правило, которое, насколько мы можем судить по своему опыту, соблюдается уже в течение многих лет. Когда вы находитесь за пределами Лондона и встречаете другой лондонский клуб, вы базарите, играете в футбол или объединяетесь, но не сражаетесь между собой. Из этого правила есть очевидные исключения, касающиеся мобов таких считающих себя лучшими в мире клубов, как “Вест Хэм” и “Миллуолл”. С другой стороны, существуют многочисленные примеры в самом деле фантастических футбольных матчей, проходивших у сервис станций между мобами, в которых принимало участие до сотни человек с каждой стороны, так что недостатка в запасных у них не было. Справедливости ради нужно сказать, что также было много случаев, когда лондонские мобы совместно громили эти станции или объединенными силами прыгали на оппонентов, причем мобы таких клубов, которые на играх между собой готовы разорвать друг друга на части. Конечно, выгоду из этого правила извлекают прежде всего маленькие клубы, которых во время поездок зачастую противники рассматривают как легкую добычу. Однажды на севере страны я был свидетелем эпизода, когда на заправке остановились фаны “Фулхэма”, которых поджидали суппортеры “Транмера”, оказавшиеся настолько несообразительными, что не поняли, что означает для них прибытие туда же семи автобусов “Чарльтона”, и естественно, махач начался спустя какие нибудь двадцать секунд.
В наше время заправочные станции являются гораздо более безопасным местом, нежели в семидесятые и восьмидесятые, что связано прежде всего с повсеместной установкой скрытых камер наблюдения на автостоянках. Запрыгнуть в проходящий мимо транспорт после драки и слинять маловероятно, так как полиция появится спустя считанные минуты, и необходимые доказательства будут у нее под рукой. Тактика “бей беги” ныне используется а других местах, Следующее сообщение представляет собой исключение из неписаного лондонского правила, мы поместили его здесь с тем, чтобы подтвердить, что о нем все знают и почти все ему следуют.
Неписаное правило
Мы возвращались домой с северного матча на автобусе, когда уставший водитель решил остановиться на заправочной станции, так что у нас появилась возможность отлить. Так как внутри станции было много народа, мы вдвоем решили перейти через мост на станцию на другой стороне; отлили, купили чего то в магазине и пошли назад. Когда мы шли по мосту, мы встретились с еще одной группой парней, и, заметив на одном из них тишот “Тоттенхэма”, я -проронил: “А, жиды!”, как большинство фанов называют суппортеров “Тоттенхэма”. Услышав это, один из них обернулся и закричал: “Ты кого жидами назвал?”, и ударил меня в лицо. Я упал, этот тип прыгнул на меня снова, но мой приятель крикнул: “Стой, стой! Мы из Лондона!”
