- А Россия…, как она?
- Наелась и она дармовой ухи в пьяном Ельцинском угаре. Чуть не захлебнулась. Теперь кашлять будет долго. Но это же держава и страна огромная. В дни смут ей непременно помогает сама природа: то мороз, то пожар, то болото. Да и всегда находился Иван Сусанин, который, жертвуя жизнью, её спасал. В конечном итоге эта держава родит-таки своего Петра Великого или Сталина – да, да Сталина, которые соберут воедино разрозненные народы. В крови и поту отстроят могучую державу непременно. Но из-за разных Курбских, Лжедмитриев, Мазеп, Бендер, Горбачёвых и Ельциных плодами рук своих воспользоваться не смогут. Случаются необъяснимые события у людей и государств, которые никак нельзя ни обойти, ни объехать. Через «это» нужно пройти так же, как наши предки прошли через татаро-монгольское иго, нашествие Наполеона и шведов со своим Карлом двенадцатым, коричневую чуму фашизма с Гитлером. Все они, так или иначе, приводили в наш дом всю Европу. Кровь, разруха, голод и смута часто, очень часто приходили именно оттуда. Теперь не легче, ибо весь народ под долларовым наркозом растерялся совсем. Уже новые Мазепы и Бендеры инфицированные, где «долларом», где «евро» насильно толкают Украину в ту самую Европу. Они – современные неприкасаемые, для себя «Европу» в Украине уже построили: - это пятизвездочные отели да роскошные виллы за высокими заборами; это сотни гектаров заповедной земли, захваченной в частную собственность; это остовы строений разграбленных заводов, фабрик и ферм и миллионы безработных украинцев. Они безнаказанно давят народ своими «Мерседесами» и расстреливают его без суда и следствия. Вся система законов принята и служит им, а продажные судьи назначаются и покупаются ими же.
- Опомнитесь! Народу, владеющему столь богатой землёй, никуда бежать не нужно! Осознайте, наконец, что именно вы – народ являетесь истинными хозяевами страны, земля которой вас вырастила и, несмотря ни на что, продолжает кормить.
Или же вы хотите безропотно пойти по следам тех, кто уже таскает горшки из-под европейских старцев, да и своих новых панов?! Кто вы: народ - хозяева страны или электорат – прислужники и слуги панов, бандитов и насильников, так называемой «элиты».
- Осознайте!!! – другого не дано.
Если бы тогда всё это Антону приснилось в пророческом сне, то он ни за что на свете, даже на долю истины не поверил бы в вероятность реальности плодовитых химер, сотворённых временем в мозгу, спящего человека. Чертыхнувшись и сплюнув, он подумал бы: «- Устал я до чёртиков, ишь ты, что они без присмотра бодрствующего разума в голове вытворяют».
И верно, на его месте в реальность такого будущего не поверил бы никто.
Антон подвёл итоги группового упражнения. Он выразил удовлетворение, что поставленная цель достигнута и есть уверенность, что единство взглядов на тактические приёмы действий, по отрабатываемой теме, офицерами главного командного пункта выработано.
- Товарищ командир, вас к телефону вызывает комдив, - голосом дежурного по кораблю прозвучал динамик в кают-компании.
- Сейчас подойду, - отозвался Антон. – Офицеры свободны! – закончил он и направился в центральный пост крейсера.
- Липовецкий, к тебе с проверкой на вертолёте вылетает флотская комиссия, - услышал он сообщение комдива. – Готовься к приёму. За тобой высылаю автомобиль. В штабе всё обсудим.
Что хорошо, то хорошо и по-человечески делается: «гостей» в первую очередь решили покормить. Очень правильно – флотское гостеприимство здесь, в безлюдных местах, переросло в традицию. Кто бы ни прибыл на корабль, его кормили сытными флотскими борщами, макаронами, котлетами, рыбными консервами и компотом. Короче – угощали всем, что ели сами, и никто от этого ещё не обеднел.
Правда, никакими уставами такие проверки не предусматривались. Но в связи с увеличением интенсивности плавания кораблей возросла их аварийность, да и катастрофы стали реальностью текущего времени.
«Сверху» громко топали ногами и меняли командующих Северным флотом с неизменным грозным указанием – «навести порядок!».
Командующие собирали подчинённых, в свою очередь, раздавали «фитили» и во имя этого порядка требовали работать до седьмого пота. Снимать и увольнять командный состав кораблей остерегались. Опытные командиры в связи с бесперспективностью службы под любым предлогом и сами с кораблей старались уйти на берег. Что-либо в их службе на кораблях изменить и улучшить кардинальным образом ума, а скорей всего, никакого желания у начальства не было. Оставалась единственная, трафаретная, испытанная во флотских кругах возможность – «ужесточить требовательность».
Все понимали, что «ужесточать» уже некуда и нечего, но дружно соглашались, кивали головой.
- А куда деваться? – Вот, например, ненароком заскочила наша подводная лодка в территориальные воды Норвегии. Ясно, как божий день – «потеряла» своё место из-за слабой подготовки штурманов. Ну, хотели ребята втихаря подойти к берегу и у местного населения спросить, как домой добраться! Те, не разобравшись в мирных намерениях заблудших подводников, подняли международный шум, мол, русские подводные лодки им угрожают, чуть ли не в каждом фьорде побережья.
Вот и стоял флагманский штурман флота перед командующим Флотом и пытался ответить на дурацкий вопрос: «- Почему и до какой поры это будет продолжаться?».
- Сразу, слёту и не ответишь, но нужно!
- Подставлять себя? – жалко, да и звание адмиральское нужно получить.
- Улучшить спецподготовку штурманов? – так пёс его знает, как её улучшать! А стрелку ответственности, от себя каким - то образом нужно перевести….
- Ужесточить! Вот-вот – это то, что нужно: командир корабля…, он за корабль отвечает?
- Отвечает, да ещё как! Теперь он у меня станет первым штурманом. Мы ему организуем экзамены: и навигационную прокладку и каверзные вопросы по матчасти.
На второй день план мероприятий по «устранению, ужесточению и искоренению» комфлоту на подпись… - подписал! Вот теперь командиры будут «штурманить», как миленькие.
- Что, не согласятся?
- Лишим допуска к исполнению должности! Подключим политотдел. Да те, за идею организовать соцсоревнование за звание «командир – лучший штурман», представление «на адмирала» мне напишут сами.
Или же – на одном из кораблей боевой службы из баков ракеты потекло топливо. Так оно агрессивное и легколетучее! Как его при прокачке шахты водой не разбавляй, но сальники не выдерживают и «потекут» уже в отсек. Хорошенькое дело, там же живые люди! Концентрация паров высокотоксичного топлива даже в тысячные доли миллиграмма на литр воздуха всех этих людей быстро отправит на «тот» свет. Подводники, конечно, включились в изолирующие аппараты, но в них долго не поработаешь, а тут ещё пожар….
- Что такое пожар в герметичном помещении, да ещё под водой, вы знаете, что это такое? – Жуткое дело: если в течение нескольких секунд не успеете включиться в изолирующий дыхательный аппарат, то родителям пишите похоронки. Если же включились, то, может быть, ещё несколько минут или часов проживёте. Одним словом, техника горит, а люди гибнут. По этому поводу создаются комиссии. Флагманские ракетчики, как прежде штурмана, стоят на «ковре» у комфлота и отвечают на вопрос – почему?!
Ответ один – «ужесточить!» - и сам бог велел командиру корабля стать первым ракетчиком.
Или же, допустим, на корабле рванёт торпеда, а может и ядерный реактор…. О тех, кто в этих авариях выживет, речи уже быть не может. А вот тем, кто продолжает плавать на других атомных подводных лодках пощады не будет: дурью задолбают так, что невольно позавидуешь тем, кто утоп или сгорел.
Таким образом, на Флоте в лучшем случае готовились командиры – штурмана, командиры – торпедисты, командиры – ракетчики и так далее. Настоящих командиров было «кот наплакал», да и те при первой возможности с кораблей уходили. Как таковой, командирской подготовки не было. Молодые да неопытные командиры уходили на боевую службу, к ним подсаживали таких же не опытных замкомдивов, в должности дядьки – наставника. Это ещё больше усугубляло положение и, таким никуда не годным тандемом, они каким-то образом командовали кораблём стратегического назначения.
Спрашивается: где же логика и здравый смысл таких назначений?
- Если командир плохо подготовлен и не может командовать кораблём, то его нужно снимать или готовить в соответствии с курсом боевой подготовки. В крайнем случае, исполнять должность командира можно назначить того же замкомдива.
«Картинка» получалась довольно занимательной: кораблём командовал неопытный командир и ему в начальники навязывался безответственный наставник, который, как следует, управлять кораблём уже разучился.
Командующему Флотом некуда было деваться. Он так же хотел стать полным адмиралом и забраться «повыше». В то жёсткое время нужно было «вытолкнуть» в море десять – двенадцать ракетных крейсеров, постоянно патрулирующих на боевой службе.
