Ознакомительная версия.
В организации церкви строго иерархический порядок. Церковными руководителями могут быть только мужчины, женщины могут руководить только детьми и женщинами. Все руководители церкви мормонов избираются из числа прихожан и не получают плату за свою работу. Все члены церкви, включая избранных руководителей, платят десятую часть своих доходов в пользу церкви. Мормоны верят, что церковью руководит Иисус Христос через откровения, которые может получать только один посвященный человек, называемый пророком или президентом церкви.
Церковь оказывает огромное влияние на прихожан своей церкви и время от времени принимает участие в обсуждении различных общественных проблем. Церковь занимается активной миссионерской работой по всему миру.
В Лос-Анджелесский храм приезжают мормоны со всех уголков света. Простым жителям города и туристам не запрещается посещать его чудесные парки.
Колокол Свободы –главный символ свободы американского народа, символ его борьбы за независимость от Англии.
Колокол отлили с надписью, скопированной из Ветхого Завета «И объявите свободу на земле всем жителям ее». Находится колокол свободы в Филадельфии, он побывал во всех городах Соединенных Штатов: Новом Орлеане и других городах Юга (1885), Чикаго (1893), Атланте (1895), Чарльстоне (1902), Бостоне (1903).
Диаметр колокола равен 3,.7 метра, высота его – 1 метр, весит около 943 килограмм. Сделан из сплава меди и олова в процентном соотношении 75% к 25 %.
Об истории создания Колокола свободы сохранилось мало сведений. Известно, что в 1751 году для здания законодательного органа провинции Пенсильвания, в Англии был отлит новый колокол.
Когда первый раз ударили в колокол, прибывший в Филадельфию в 1752 году – он треснул. Два литейщика из Филадельфии – Пас и Стоу, еще два раза отливали колокол из того же сплава, пока не получился удовлетворительный результат.
В 1753 году колокол начал созывать на службу законодателей и открывать судебные заседания. Колокол звонил и во время публичного чтения такого важного документа для американского народа как Декларация независимости 8 июля 1776 года.
Легенда гласит, что впоследствии колокол треснул еще в 1835 году, когда в него звонили во время похорон Джона Маршалла, председателя Верховного суда. Все последующие попытки как-то исправить трещину результата не дали.
Колокол служил долго, но свое название колокол получил название лишь в 1839 году. В этот году надпись на колоколе стала символом движения аболиционистов, а колокол стали называть Колоколом свободы.
В 1976 году, в преддверии двухсотлетнего юбилея независимости, колокол был снят со своего постоянного места на башне Зала независимости и в настоящее время находится в специально выстроенном для него павильоне, возле зала.
В День независимости Соединенных Штатов, колокол по-прежнему звонит.
Другие достопримечательности и знаменательные события. В Лос-Анджелесе в день встречи Нового года организуется Турнир Парада Роз и юношеский чемпионат по футболу Розовой чащи. Февраль знаменит как месяц афроамериканской истории с чтением лекций, театральными и эстрадными представлениями и показом фильмов. В марте происходит самое знаменательное событие – Ночь Ночей (церемония вручения Оскара). Пятого мая отмечается день победы мексиканцев над французами при Пуэбле в 1862 году – праздник Чинчо де Майо.
В июне по бульвару Санта-Моника проходит парад сексуальных меньшинств. В летние месяцы в Голливудской чаще проводится летний поп-фестиваль. В августе на пляжах Ханхэттен, Хермоза и Редондо проводится праздник прибоя с соревнованием по серфингу.
В сентябре проходит самая большая ярмарка в мире – Ярмарка графства Лос-Анджелес, с большой интересной развлекательной программой. Октябрь месяц знаменит своим Голливудским рождественским парадом, с участием Санта Клауса и кино– и телезвезд. Затем все вместе участвуют в ЛасПосадас – процессии со свечами в память о путешествии Марии и Иосифа в Вифлеем.
В деловой части Лос-Анджелеса, в Мьюзик-Центре происходит ежегодное вручение премии «Оскар».
Лос-Анджелес сравнительно молодой город, и на его территории отсутствуют всемирно известные архитектурные памятники. Но в центре города есть ряд зданий, выполненных в стиле «ар-деко», характерном для первой половины двадцатого века.
Основная часть населения города проживает в частных домах и виллах.
До 1956 года в городе запрещалось строить здания выше, чем 45 метров. Лос-Анджелес состоит из отдельных районов, у каждого своя история и свои достопримечательности, но вместе с тем на улицах города можно встретить и найти немало интересного. Среди таких мест старинная мексиканская улица Олвера-стрит – небольшой островок старинны и уюта среди стекла и бетона.
Среди современной архитектуры выделяются работы Франка Гери (Концертный зал Уолта Диснея, Калифорнийский авиакосмический музей и др.), а также работы негритянского архитектора-новатора Пола Уильямса, Тома Мейна, Эрика Мосса и других известных архитекторов.
Среди прочих достопримечательностей Лос-Анджелеса Фуникулер «Эйнджелс Флайт» (Полет ангелов), носящий статус «самой короткой железной дороги на свете». Построен фуникулер был в 1901 году, а в 1969 году закрыли, в 1996 году был заново открыт, но с 15 марта 2001 года остановлен в связи с аварией.
Жителей и гостей Лос-Анджелеса все больше привлекают учреждения культуры, среди которых Музей современного искусства (МОСА), Музей искусств (LACMA), Музей латинской истории, искусства и культуры, Краеведческий музей округа Лос-Анджелес, Центр Гетти, Культурный центр Skirball, Музей неонового Искусства (MONA), Музей толерантности, Музей искусства американских индейцев, живших на юго-западе континента, Лос-Анджелесский музей естественной истории мн. др.
По территории города разбросано значительное количество арт-галерей (наиболее известные располагаются в Санта-Монике и Западном Голливуде), формирующих художественную среду мегаполиса. Общее число музеев и галерей округа Лос-Анджелес – свыше 800 (первое место в мире в расчете на душу населения).
Среди театров и концертных залов города можно выделить Музыкальный центр, включающий в себя Павильон Дороти Чжндлер (Амансен-театр, Лос-Анджелесскую оперу, Греческий театр, Концертный залУолта Диснея (здесь выступает всемирно известный Лос-анджелесский филармонический оркестр), Театр Кодак (где, в частности, сейчас проводится церемония вручения премии «Оскар»), Стэйплс Центр (в нем с 2000, за исключением 2003 года, осуществляется вручение премии «Грэмми»), Амфитеатр Форда и другие.
По городу разбросаны множество небольших театров, имеется множество кинотеатров, наиболее известные из которых Grauman’sChineseTheater, где проходят многие премьеры, и ElCapitanTheater.
Лос-Анджелес – это типичный представитель века автомобилей, он наиболее автомобилизированный город в мире.
В Лос-Анджелесе очень развита система общественного транспорта, почти все районы города и пригорода связаны между собой автобусными линиями, подземными и надземными метро, построенного в 1990 году. Лос-Анджелес обладает одной из самых развитых в мире систем автомагистралей, некоторые из них построены на эстакадах. Через город проходят двенадцать скоростными автострадами, первая из которых (Арройо Секо) была открыта 1 января 1940 года. Пересечение автомагистралей выполнено в виде грандиозных по своим масштабам сооружениям – многоуровневым транспортным развязкам. Развязки в Лондоне, Риме и Париже просто дети по сравнению с этим монстром в Лос-Анджелесе. Над каждым въездом размещена масса знаков и обозначений, в которых чрезвычайно трудно разобраться.
Автомагистрали связывают Лос-Анджелес с городами, лежащими восточнее, южнее и севернее города.
В Лос-Анджелесе более 5 миллионов личного транспорта, автомобильный транспорт называется более популярным способом передвижения, Лос-Анджелес называют «городом машин». В Лос-Анджелесе зарегистрировано на 1,8 миллиона больше автомобилей, чем лицензированных водителей.
В связи с недостаточным финансированием улицы города покрыты не очень доброкачественным асфальтом, встречаются выбоины, но не эта основная проблема транспорта Лос-Анджелеса. Транспортные «пробки» – полностью парализуют движения города в часы «пик». Транспортный институт Техаса назвал Лос-Анджелес городом с наиболее загруженными дорогами. По статистике 2009 года, средний автомобилист Лос-Анджелеса тратит на стояние в «пробках» в среднем шестьдесят три часа в год – это третье место после Чикаго и Вашингтона. Главной причиной «пробок» считают неприспособленность городской застройки города к обслуживанию общественным транспортом, отсутствие ограничений на въезд личного транспорта в черту города и огромное количество частных автомобилей.
Ознакомительная версия.
