Входил в состав СФ. В августе 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-370(зав. № 01133, пр. 205ЭР). Рыбинский ССЗ: 1983 г.
Строился по заказу правительства Египта, но был включен в состав советского ВМФ. Входил в состав ЧФ (Потийская ВМБ, с декабря 1991 г. – Новороссийская ВМБ).
В ноябре 1993 г. корабль исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации.
Р-13(зав. № •). Владивостокский ССЗ: 1967 г.
Входил в состав ТОФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-19 (зав. № •). Владивостокский ССЗ: •.
Входил в состав ТОФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-32 (зав. № 521). Владивостокский ССЗ: 1964 г.
Входил в состав ТОФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-38 (зав. № •). Владивостокский ССЗ: •;
Входил в состав ТОФ. В октябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-39(зав. № 522). Владивостокский ССЗ: •; 1964 г.
Входил в состав ТОФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-40(зав. № •). Владивостокский ССЗ: •;
Входил в состав ТОФ. В июле 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-41 (зав. № •). Владивостокский ССЗ: •;
Входил в состав ТОФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-57 (зав. № 526). Владивостокский ССЗ: 1965 г.
Входил в состав ТОФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-70 (зав. № •). Владивостокский ССЗ: •.
Входил в состав ТОФ. В апреле 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-72 (зав. № •). Владивостокский ССЗ:
Входил в состав ТОФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-95 (зав. № •). Владивостокский ССЗ:
Входил в состав ТОФ. В 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-107 (зав. № •). Владивостокский ССЗ: •; •.
Входил в состав ТОФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Схема внешнего вида одного из вариантов модернизации ракетного катера пр. 205ЭР по пр. 205ЭР мод2, предложенный ЦМКБ «Алмаз» в 1994 г:
1 – 30-мм АУ АК-630М с ПУ ЗРК «Игла»; 2 – ходовая рубка; 3 – ПУ ПК-10 НУРС СППП; 4 – ходовой мостик; 5 – АП навигационной РЛС; 6 – основной (комплексный) АП РАК «Позитив-Э»; 7 – АП канала целеуказания (УСБД) РАК «Позитив -Э»; 8 – ТПК ПКРК «Уран-Э»; 9 – лазерный дальномер СУ АО; 10 – 30-мм АУ АК-630М.
Схема внешнего вида ракетного катера Р-161 после модернизации по пр. 205ЭМ-.
I – 30-мм АУ АК-230; 2 – ходовая рубка; 3 – ходовой мостик; 4 – основной АП РАК «Галс»; 5 – АП компенсационного устройства пассивного канала РАК «Галс»; 6 – АП РЛС пассивного канала РЛК «Галс»; 7 – АГ1 РЛС «Гарпун»; 8 – ТПК ПКРК П-15У.
Мичуринский комсомолец (зав. № 528, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1966 г.
Входил в состав ТОФ (по некоторым данным, его перевели в состав БФ). В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Калининградский комсомолец (зав. № 529, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1966 г.
Входил в состав ТОФ (по некоторым данным, его перевели в состав БФ). В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Кировский комсомолец (зав. № 531, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1966 г.
Входил в состав ТОФ (по некоторым данным, его перевели в состав БФ). В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-195 (зав. № 532, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: •; 1967 г.
Входил в состав ТОФ. В 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-189 (зав. № 533, пр. 205У, модернизирован по пр. 205Мод). Владивостокский ССЗ: 1967 г.
Входил в состав ТОФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-192 (зав. № 534, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1967 г.
Входил в состав ТОФ. В мае 1980 г. был выведен в резерв 2-й категории, а в мае 1993 г. исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-196(зав. № 535, пр. 205У, модернизирован по пр. 205 мод). Владивостокский ССЗ: •; 1968 г.
Входил в состав ТОФ, а затем – СФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-103(зав. № 538, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1970 г.
Входил в состав ТОФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-185 (зав. № 540, пр. 205У, модернизирован по пр. 205Мод). Владивостокский ССЗ: 1969 г.
Входил в состав ТОФ. В сентябре 1989 г. был выведен в резерв, а в декабре 1995 г. исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-87 (зав. № 541, пр. 205У, модернизирован по пр. 205Мод). Владивостокский ССЗ: .; 1973 г.
Входил в состав ТОФ, а затем СФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Ракетные катера пр. 206МР – 11 (11)
Основные ТТЭ
Водоизмещение, т:
– стандартное 230
– полное 257
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВЛ) 38,6 (37,5)
– ширина корпуса наибольшая 7,6
– ширина по крыльям 12,5
– осадка при полном водоизмещении (на стопе по корпусу) 2,1
– осадка по крыльям 3,26
Главная энергетическая установка:
– тип › дизельная
– количество х тип (суммарная мощность, л. с.) ДД 3 х М-504 (15 000)
– количество х тип движителей 3 х ВФШ
– количество х тип (мощность, кВт) источников тока ЭЭС 1 х ДГ (200) + 1 х ДТ (100)
Скорость хода наибольшая, уз 43
Дальность плавания, мили:
– ходом 37 уз 600
– ходом 14 уз 1450
Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 29 (5)
Автономность по запасам провизии, сут 5
Вооружение:
Комплекс противокорабельных ракет:
– наименование «Термит»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2 х 1 (палубная ненаводящаяся КТ с подъемом на угол старта)
– боезапас 2 КР П-15М
Зенитный ракетный комплекс:
– тип комплекса «Стрела-3»
– количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 1 х 4 (ПЗРК)
– боезапас 16 ЗР
Артиллерийские комплексы:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1-76/59 (АК-176)
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 1 -30-мм (АК-630)
– СУАО «Вымпел» (МР-123/176)
Радиоэлектронное:
– РЛС обнаружения НЦ «Гарпун»
– навигационная РЛС «Дон»
Схема общего расположения ракетного катера пр. 206МР.
1 – форпик; 2 – кубрик личного составана 12 человек; 3 – 76-мм АУ АК-176; 4 – барбет 176-мм АУ; 5 – цистерна пресной веды, 6 – трюм; 7 – кубрик личного состава на пять человек; 8 – кубрик старшин; 9 – ходовая рубка; 10 – АП РАС СУ АО «Вымпел»; 11 – выгородка ВЧ блоков; 12 – тамбур офицерских кают; 13 – каюты офицеров; 14 – расходная топливная цистерна; 15 – топливные цистерны; 16 – воздушно-вентилляционные шахты; 17 – носовое МО; 18 – ДГ; 19 – главные двигатели (ДД); 20 – штормовой коридор; 21 – ЦП /правления главными двигателями и ПЭЖ; 11 – кормовое МО; 23 – столовс-я личного состава; 24 – камбуз; 25 – боевые посты ПКРК П-15М («Термит»); 26 – 30-мм АУ АК-630М; 28 – эхгерпик.
Ракетный катер пр. 206МР
Схема общего расположения ракетного катера пр. 206МР.
1 – форпик; 2 – кубрик личного составана 12 человек; 3 – 76-мм АУ АК-176; 4 – барбет 176-мм АУ; 5 – цистерна пресной воды; 6 – трюм; 7 – кубрик личного состава на пять человек; 8 – кубрик старшин; 9 – ходовая рубка; 10 – АП РЛС СУ АО «Вымпел»; 11 – выгородка ВЧ блоков; 12 – тамбур офицерских кают; 13 – каюты офицеров; 14 – расходная топливная цистерна; 15 – топливные цистерны; 16 – воздушно-вентилляционные шахты; 17 – носовое МО; 18 – ДГ; 19 – главные двигатели (ДД); 20 – штормовой коридор; 21- ЦП управления главными двигателями и ПЭЖ; 22 – кормовое МО; 23 – столовая личного состава; 24 – камбуз; 25 – боевые посты ПКРК Г1-15М («Термит»); 26 – 30-мм АУ АК-630М; 28 – ахтергшк.
Ракетный катер пр. 206МР (шифр «Вихрь») спроектирован в ЦМКБ «Алмаз» под руководством А. П. Городянко на базе торпедного катера пр. 206М. Предназначен для борьбы с малоразмерными надводными кораблями противника в прибрежной зоне. Корпус гладкопа- лубный, стальной, с носовым малопогружен- ным крылом. Он разделен водонепроницаемыми переборками на 10 отсеков. Дизельные двигатели расположены в двух отсеках (пятом и седьмом), между которыми расположен пост дистанционного управления главными механизмами. Надстройки выполнены из легких сплавов. Использование оружия возможно на скоростях хода до 35 уз при волнении моря до 5 баллов. С 1976 г. по 1983 г. на Средне-Невском ССЗ в пос. Понтонный (ближайший пригород г. Ленинграда) было построено 11 катеров пр. 206МР.
