Отказ от прохождения медосвидетельствования грозит теми же наказаниями, что и управление транспортным средством в состоянии опьянения – штрафом в размере 30 000 руб. с лишением права управления транспортными средствами на срок от 1,5 до 2 лет (ч. 1. ст. 12.26 КоАП).
В 5 раз вырос размер штрафа за разговор по телефону во время езды. Теперь он составляет 1500 руб. (ст. 12.36 1КоАП).
Существенным нововведением в КоАП является отказ от практики изъятия водительских удостоверений сотрудниками ГИБДД на месте совершения правонарушения, влекущего лишение прав (регламентирующая это ч. 3 ст. 27.10 утратила силу). Соответственно кануло в лету и временное разрешение на право управления транспортными средствами, ранее выдаваемое инспекторами после изъятия прав. Отныне водитель сам обязан сдать удостоверение в органы ГИБДД после вынесения соответствующего постановления судом. До решения суда нарушитель может управлять транспортным средством по остающимся на руках правам.
Статья 32.6 КоАП дополнилась частью 4 1, согласно которой водители, лишенные прав, смогут вернуть их по истечении срока наказания только пересдав теоретический экзамен по ПДД. «Лишенцы» за вождение в нетрезвом виде перед возвратом прав также будут обязаны пройти медкомиссию о годности к управлению транспортными средствами.
Жесткие санкции предусмотрены относительно водителей, управляющих автомобилем без страховки. За это полагается не только штраф в размере 800 руб., но и, согласно последними изменениям ст. 27.13 КоАП, запрещение эксплуатации транспортного средства (далее – ТС) со снятием государственных регистрационных знаков до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства. Проще говоря, номера вам вернут только после предъявления полиса ОСАГО.
Знакомимся с новыми штрафами
Вроде бы сегодня за просроченную страховку отделался небольшим штрафом, а через неделю, будучи остановленным инспектором, узнал, что теперь за эту оплошность еще и номера снимают. Такие ситуации довольно распространены. Связано это с тем, что многие водители, как правило, соблюдающие Правила дорожного движения и редко попадающие под горячую руку инспектора, знать не знают о нововведениях и штрафах, которые грозят водителю за его неосмотрительность.
Но есть и обратная сторона незнания нововведений. К примеру, вы допустили нарушение, которое предусматривает небольшой штраф, а сотрудник ГИБДД преподнес это как тяжкое нарушение, создавшее угрозу обществу и карающееся минимум полутора годами лишения прав, но за небольшое вознаграждение на месте вам предложат забыть эту неприятную ситуацию. Для того чтобы не оказаться в дураках, вам всего лишь нужно знать, какую ответственность вы понесете по закону за то или иное действие, которое вменяет вам инспектор. Предлагаем ознакомиться с новой таблицей штрафов и хорошенько запомнить ответственность за каждое нарушение Правил дорожного движения (далее – ПДД).
* Положения ст. 11.23 до 1 апреля 2014 года применяются к отношениям в сфере осуществления международных автомобильных перевозок.
Основные термины и понятия
Как часто мы путаемся в терминологии! А этим, кстати, пользуются сотрудники ГИБДД. То они вместо понятия «остановка» и «вынужденная остановка» используют термин «стоянка», вместо «недостаточной видимости» – «ограниченная видимость», а ведь подмена понятий влечет за собой и разную ответственность, поэтому важно знать все термины и определения и уметь ими оперировать при встрече с инспектором ГИБДД. В Правилах дорожного движения используются следующие основные понятия и термины.
« Автомагистраль» – дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
« Автопоезд» – механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).
« Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.
« Водитель» – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
« Вынужденная остановка» – прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.
« Главная дорога» – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1–2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто– и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
« Дневные ходовые огни» – внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.
« Дорога» – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
« Дорожное движение» – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.
« Дорожно-транспортное происшествие» – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
« Железнодорожный переезд» – пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.
« Маршрутное транспортное средство» – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
« Механическое транспортное средство» – транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.
« Мопед» – двух– или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.
« Мотоцикл» – двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех– и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.
« Населенный пункт» – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1–5.26.
« Недостаточная видимость» – видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
« Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
« Обочина» – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
