ПРОСПЕКТ ЭНГЕЛЬСА
Еще до основания Петербурга здесь проходила Выборгская дорога (с 1832 года – Выборгское шоссе). В 1923 году часть шоссе от прежней границы города до Поклонной горы была выделена в проспект Энгельса, названный так, потому что он составлял продолжение проспекта Карла Маркса (ныне вновь Большой Сампсониевский). Энгельс – ближайший соратник Маркса, соавтор «Коммунистического манифеста».
До 1972 года проспект Энгельса заканчивался на Поклонной горе; следующий участок – до улицы Сикейроса – принадлежал Выборгскому шоссе, и лицевые корпуса современных домов № 107 и 109 имели номера по шоссе – № 1 и 3. 12 июня 1972 года проспект был продлен на север до Суздальского проспекта, а 15 июня 1976 года – еще дальше, в промзону «Парнас» (сейчас он доходит до кольцевой дороги). Фактически строительство на этом участке началось в 1975 году, а проезжая часть приведена в порядок еще позже.
12 ноября 1962 года новая магистраль в Красногвардейском районе была названа в честь энергетиков, с целью отметить вклад советских энергетиков в экономику страны.
Первоначально проспект начинался от улицы Дегтярева и шел до Ан-никова проспекта (ныне проспект Маршала Блюхера). В конце 1970-х годов ради пробивки новой части проспекта была уничтожена часть Боль-шеохтинского кладбища. В итоге проспект Энергетиков был продлен на юг до Заневского проспекта. Участок от Магнитогорской до Якорной улицы ранее входил в Магнитогорскую улицу.
После пробивки новых частей магистрали проспект Энергетиков обрел современные границы: от площади Карла Фаберже до проспекта Маршала Блюхера. Была попытка присоединить к нему продолжающую его часть Екатерининского проспекта до Всеволожской железнодорожной линии, но она не удалась.
6 декабря 1976 года новый проезд в Красногвардейском районе, проходящий от улицы Передовиков до улицы Коммуны, получил наименование проспект Энтузиастов. В решении об этом говорится, что название дается «в честь воодушевленного, увлеченного социалистического труда рабочего класса». Этим же постановлением еще несколько магистралей в Красногвардейском районе получили похожие пафосные наименования.
Первоначальное название этой улицы, расположенной в Шувалове,– Ольгинская. Оно появилось в 1889 году и было дано по имени Ольги Феофиловны Орловой-Денисовой, урожденной Мейендорф, имевшей родственные отношения с местными землевладельцами Шуваловыми и Орловыми-Денисовыми-Никитиными.
Постановлением 27 февраля 1941 года для устранения одинаковых наименований Ольгинскую улицу переименовали в Эриванскую по городу Эривани, старому названию столицы Армении – Еревана. Тогда же несколько проездов наименовали по столицам республик Советского Союза; сейчас из них существуют Таллинская, Тбилисская и Ташкентская.
Сначала улица проходила лишь по перемычке между Верхним и Средним озерами, в 1957 году к ней присоединили участок у Варваринской улицы, а в середине 1960-х – продлили до Выборгского шоссе, так что сейчас она идет от Выборгского шоссе до Береговой улицы.
В 1960-е годы была предпринята попытка сделать улицу Ереванской, в соответствии с современным названием армянской столицы, но она не увенчалась успехом. 2 июля 1998 года было официально подтверждено прежнее наименование улицы – Эриванская.
Переулок находится на Петроградской стороне, он начинается от Пионерской улицы между домами № 39 и 43 и идет до Малой Разночинной улицы. В середине XIX века он некоторое время входил в состав не существующего ныне Гребецкого переулка, находившегося с другой стороны Большой Гребецкой (Пионерской) улицы, а затем стал Кадетским переулком, поскольку напротив, в современном доме № 26—28 по Пионерской улице, располагалось Павловское военное училище (в советское время в этом здании находилось Военно-топографическое училище, сейчас здесь Военная инженерно-космическая академия имени А. Ф. Можайского).
Поскольку Кадетский переулок есть на Васильевском острове, переулок на Петербургской стороне 5 марта 1871 года переименовали в Эскадронный, как сказано в указе, в Павловском военном училище «было первое основание дворянского кавалерийского эскадрона». 16 января 1964 года название переулка было упразднено, а 5 июня 2001 года восстановлено.
Эсперова улица на Крестовском острове проходит от Депутатской улицы до улицы Вакуленчука.
На Крестовском острове несколько улиц носят имена членов семьи князей Белосельских-Белозерских, последних владельцев острова. Эсперова улица – из их числа. Наименование известно с 1908 года, а дано оно было в честь Эспера Константиновича Белосельского-Белозерского (1871—1921).
Необычное имя Эспер носил и другой представитель этой фамилии – Эспер Александрович Белосельский Белозерский (1802—1846), генерал-майор лейб-гвардии Гусарского полка. На Крестовском острове был и Эсперов проспект, названный по имени Эспера Александровича. Но он не сохранился, проспект целиком вошел в территорию, отошедшую к больнице № 31 («Свердловке»).
Эта маленькая улица проходит от Новосельковской до Репищевой улицы в бывшей деревне Мартыновке. С 1880-х годов она и называлась Мартыновской. Деревня же носила имя лесничего в имении графов Орловых-Денисовых, одного из первых застройщиков этой деревни. До Октябрьской революции деревня Мартыновка параллельно именовалась Графской.
Переименование улицы произошло 27 февраля 1941 года и было связано с тем, что в Невском районе существовала другая Мартыновская улица, поэтому с целью устранения дублирующих названий улице в Мар-тыновке и присвоили имя Эстонская. (Летом 1940 года к Советскому Союзу было присоединено несколько республик, в том числе и Эстония. Этот факт и решили отразить в городской топонимии.) В 1978 году та Мартыновская улица вошла в состав улицы Ольги Берггольц. Название освободилось, и в 1990-м недалеко от Мартыновки, у озера Долгого, появилась новая Мартыновская улица.
Название дороги, проходящей от реки Малой Невки до Северной дороги по территории Приморского парка Победы, ведется с 1930-х годов. Связано оно с положением проезда на Крестовском острове.
27 февраля 1941 года это название было присвоено Краснокабацкому шоссе, которое шло от проспекта Стачек до Средней Рогатки – нынешней площади Победы. Так оно именовалось по Красному кабачку, некогда стоявшему у Красненького кладбища (см. улица Червонного Казачества). По-видимому, в начале 1940-х это название показалось неблагозвучным: определение «красный», приобретшее революционный смысл, не должно было относиться к питейному заведению.
15 декабря 1952 года к Южному шоссе присоединили Куракину дорогу, которая проходила между современными улицей Бабушкина и Московским проспектом. Такой она стала не сразу. В XIX веке она вела от Куракиной дачи (проспект Обуховской Обороны, 187, сохранился только парк) до Царскосельской (Витебской) железнодорожной линии. В 1920-е годы к ней присоединили Куракину улицу, которая шла с 1913 года от Московского шоссе (ныне – проспекта) до железной дороги, а в 1930-е из Куракиной дороги выделили Леснозаводскую улицу.
Куракина дача изначально принадлежала князьям братьям Куракиным – Алексею Борисовичу (1752—1818) и Александру Борисовичу (ум. 1829). Алексей Борисович при Павле I был генерал-прокурором, при Александре I – генерал-губернатором Малороссии в 1807—1811 годах, затем – министром внутренних дел, членом Государственного совета, канцлером российских орденов. Александр Борисович был сенатором, послом сначала в Вене, затем до 1812 года – в Париже. На этой должности он своевременно предупредил правительство России о планах Наполеона.
Таким длинным шоссе было недолго. 20 декабря 1955 года участок от Нарымского проспекта (ныне проспект Юрия Гагарина) до проспекта имени Сталина (Московский проспект) отошел к Алтайской улице. 26 декабря 1958 года был упразднен участок от улицы Бабушкина до Московской линии Октябрьской железной дороги, хотя между улицами Седова и Кибальчича участок шоссе существует и поныне, но как проезд без названия. Он идет между домами № 87 и 89 по улице Седова.
Постановлением от 16 января 1964 года участок от площади Победы до нынешней улицы Червонного Казачества присоединили к Краснопу-тиловской улице, а участок от Краснопутиловской улицы до проспекта Стачек и стал, собственно, улицей Червонного Казачества (в нее вошел еще маленький отрезок до улицы Примакова, бывшая Перепутная улица). Этим же постановлением упразднили участок Южного шоссе от Витебского проспекта до проспекта Юрия Гагарина, хотя между Витебским проспектом и проспектом Космонавтов и дальше, до торгового центра «Южный», шоссе опять-таки осталось как безымянный проезд, даже автобусная остановка до сих пор так называется.
