Итак, существует два вида воздействия на землян: во-первых, это инициирующая работа титано-сатурнианцев, венеро-юпитирианцев и сирианцев. Это представители действительно древних, могучих и высших цивилизаций. Их монады вошли в состав нашего планетарного Логоса и полностью подчинены Его Воле и работают согласно Его Плану. Этих пришельцев, пожалуй, не стоило бы считать чужаками, а скорее — старшими братьями, готовящими себе смену. во-вторых, периодически на Землю прибывают посланцы других Логосов, по уровню развития мало чем отличающиеся от землян. Их монады остаются в распоряжении Логосов, отправивших этих курьеров и такие посланцы практически незнакомы с Планом нашего Создателя и тем более не в курсе земных дел. Их то и можно считать чужаками. Некоторые из них выполняют роль аналогичную посольствам и представительствам в других странах и находятся на нашей планете тысячелетиями. А другие прибывают на более короткий срок и их можно классифицировать скорее как туристов или курьеров. Контакты с такими пришельцами дозволительны, но при этом стоит соблюдать взаимную осторожность, чтобы не навредить друг другу.
5. Стройте космические корабли.
"Кто тебя выдумал,
Звездная страна?
Снится мне издавна,
Снится мне она…"
Теперь уже понятно, почему землянам необходимо восстанавливать свой космический флот. Во-первых, для восстановления планетарной обороны. Во-вторых, для выполнения миссий нашего Господа по переносу Его Лучей. На современном этапе одни марсиане уже не справляются. В-третьих, для перемещения материи, вибрации и энергии в треугольниках планетарного и Солнечного Логосов.
Как строить космические корабли? Этот вопрос особенно важен для отягощенного атеизмом ума. Почему для атеизма? Да потому что возможность построения корабля, возможность космической прогулки, освоение космоса в целом приведут неизбежно к логическому и научному доказательству Сущего Господа Нашего или Того о Ком Ничего Не Может быть сказано.
Как случилось, что космический тригон Земли не преуспел в постройке космических кораблей. Земля и все остальные планеты нашей Солнечной системы, представляют собой Космический тригон Земли. Это все есть Епархия 4-го Серафима — одного из 4, стоящих перед Престолом Господним. Значит совершенно ясно долготерпение Бога, а равно как и причина в задержке развития всего этого космического региона и понятно почему помощь приходила именно так и именно тем путем.
Теперь, когда позади битвы с тьмой, когда упразднены отделы, реформированы Синклиты, когда издан новый Закон вполне доступным стала для человечества эра Любви. Помните, как не раз говорил Саи Баба: "Наступит на Земле эра Любви. Как цепная реакция охватит она всю Землю".
Как? Для чего? Почему я? А смогу ли? — вот наиболее распространенные вопросы возникающие в умах современных землян, услышавших о Приказе Логоса "Стойте космические корабли".
"Как — пусть каждый решает для себя сам. Само мысленное устремление даст ответ в процессе перестройки сознания. Каждому станет ясно — как. Просто привыкайте летать, не бойтесь мысленно достигать Солнца. Все индивидуально и все "одинаково", но каждый должен сделать-устремиться сам.
Для чего — очень интересный вопрос. У грядущей расы этот вопрос не возможен, так как ее девиз: "Воля Логоса — моя воля". И соответственно все устремления и деяния направленные на осуществление этой Воли и Цели.
Почему я — потому, что ты — часть человечества. Либо вверх, либо вниз.
Мочь — это знать, желать, устремляться и делать, а не праздно рассуждать и лениться.
Мне некогда останавливаться на таких мелочах. Я хочу, чтобы люди сами повелевали мыслями, а то и мыслительный аппарат заржаветь может, не то что летательный.
Эль Мория. Аминь."
Строительство звездолетов не такое уж сложное дело. Существует по меньшей мере два метода строительства космических кораблей, пригодных для выпорлнения Логоических Задач. О первом способе мы уже писали в нашей предыдущей книге "Как изменить мир или начни с себя". Вкратце напомним его суть.
Каждый построенный на земле самолет или ракета может послужить прообразом для звездолета на тонких планах, если строитель или пилот этих плотных летательных аппаратов сумеет поднять кундалини для этих объектов на более тонкий план. Любой современный пилот сегодня находится на уровне не ниже II посвящения, а это означает, что кундалини он может поднять до уровня ментала. Таким образом появляются вполне оформленные объекты в трех мирах человеческого проявления (эфир, астрал, ментал). Для работы в пределах нашей планеты или планетарной схемы этого уже достаточно, хотя маловато для полетов к другим звездным мирам.
Конечно, если воспроизвести даже современный истребитель на тонких планах, он все равно будет уступать по качествам космическим кораблям пришельцев да и пределы планеты покинуть не сможет. Поэтому в трех мирах человеческого проявления современные самолеты "слегка" модернизируют. Оснащая источниками (а точнее приемниками) энергии, двигателями, устройствами для изменения формы и плотности, а также вооружением. Конечный продукт такой переделки внешне уже совершенно не напоминает свой прообраз (истребитель ВВС например), зато выглядит точь-в-точь как летающая тарелка, которую зачастую описывают уфологи. Это и есть земной планетарный истребитель, целые эскадрильи которых иногда замечают над земными городами, несущими вахту во время очередного нашествия очередной волны "бестолковых туристов", пришедших с очередным Лучом из других миров.
Казалось бы, как такое возможно? Одновременно существует и плотный самолет и его "потомок" в виде "летающей тарелки" причем в слое той же плотности. Но материя эфира первого подплана может осаждаться до любого уровня плотности и, кроме того менять субпланы. То же касается и пилотов (а так же и других людей, имеющих посвящение выше I). Тонкое тело какого-нибудь летчика вполне может пилотировать планетарный истребитель и даже именно в тот момент, когда его плотное тело ведет обычный истребитель. При желании пилот смог бы посадить оба объекта и даже пожать сам себе руку.
Ранее попытки установления подобных "контактов" бывали, но заканчивались неудачей. Посвященный, принадлежащий к Древу Жизни Великих Учителей имеет множество тел проявления и свободно общается с ними находясь в физическом теле. Но для землян и даже лунян это пока не привычно. При встрече землянин пытается атаковать самого себя, находящегося в тонком, но уплотненном теле проявления. Закон притяжения мыслей играет плохую шутку с землянами. В воздухе очень часто встречались и истребитель ВВС и планетарный истребитель и, как правило "земной" истребитель всегда пытался атаковать своего "небесного" собрата.
Причиной подобной реакции служит тот же Закон притяжения, который вызывает отток жизненных сил из плотного тела к тонким телам. Земляне пока еще не опытны в управлении подобными процессами, поэтому реагируют весьма болезненно, точнее ужасом и агрессией. В этом и заключается одна из причин, почему экипажи планетарных истребителей редко вступают в контакт. Кроме того, Иерархия настоятельно рекомендует пилотам, не вышедшим еще на пенсию, не пилотировать планетарные истребители. С одной стороны так предотвращаются встречи в воздухе двух объектов, имеющих общий дух. С другой стороны, пилотирование как земного самолета, так и планетарного истребителя отнимает немало сил и внимания, особенно во время боя. Бывало, что бой приходилось вести обоим экипажам одновременно и они были вынуждены делить резервы меж собой, перетягивая последние крохи сил каждый в своем направлении. А ведь в бою даже самая незначительная мелочь может стать решающей.
Есть и еще одна причина, по которой встреча в воздухе с планетарным истребителем (или любым другим космическим кораблем) нежелательна. Маршевые двигатели звездолетов развивают мощнейшее электромагнитное поле, которое парализует все приборы на борту земных самолетов, выводят из строя их двигатели и пр. При работе торсионно-гравитационных двигателей могут прекратиться все процессы горения в радиусе нескольких десятков метров, да и воздействие на нервную систему современных людей тоже благоприятным не назовешь. Реакции варьируются от ужаса, до обморока. Хотя посвященный III ступени со сбалансированными центрами легко переносит подобные всплески энергий, практически не замечая их.
Поэтому было бы желательно, чтобы земные пилоты еще несколько десятилетий старались держаться подальше от любого НЛО. Пилоты планетарных истребителей берегут своих земных собратьев, чего не скажешь о пришельцах.
Теперь о втором методе построения звездолетов. Раньше о нем просто не имело смысла говорить, хотя именно он применялся при строительстве виамов атлантов. Это копирование уже готового объекта. Как это сделать? Вот тут то у людей и не должна болеть голова. Этим занимаются наши собратья из дэва-эволюции. Каждый человек имеет не только ангела-хранителя (что, кстати не совсем верно), но и дэва-исполнителя, принадлежащего к тому же духопотоку.
