Коллектив Авторов - Цифровой журнал «Компьютерра» № 22

Опубликовано 21 июня 2010 года

В Москве состоялась пресс-конференция руководителей корпорации Lenovo. Событие некоторым образом уникальное: впервые в страну приехал весь «командирский состав» Lenovo — исполнительный директор Ян Юанчин, операционный директор Рори Рид, Чень Шаопен, президент подразделения по работе в странах с развивающейся экономикой, и Лю Цзюнь, старший вице-президент по продуктам Lenovo.

Когда кто-то из журналистов спросил руководителей Lenovo, зачем же они на самом деле приехали — «Ведь не ради того, чтобы увидеться с нами?» — Рори Рид признал, что да, не только, но затем разразился громогласным спичем о том, как важны журналисты для успеха Lenovo в России. Тем более, что успех как раз-таки есть, и самый что ни на есть всамделишный. В кризисный период «Россия-бедная-страна» внезапно доставила корпорации немало радости: перманентно «развивающиеся» (emerging, более близкое значение — «формирующиеся») российские продажи, по данным Lenovo, в прошедшем году вдруг показали резкий рост — 258%. В результате за год корпорация Lenovo на российском рынке буквально взлетела с двенадцатого на пятое место по количеству проданной техники, и теперь занимает пятипроцентную долю рынка в сегменте десктопов, и 8% — в сегменте ноутбуков. Так что в Lenovo теперь чувствуют себя практически рок-звёздами (по выступлению Рори Рида это было особенно заметно).

Впрочем, как явствует из приведённых цифр, у Lenovo и в других странах всё прекрасно: в целом по миру поставки компьютеров у компании выросли на 59%, тогда как в среднем по рынку прирост был вдвое меньше — 27%. Как известно, на дворе был кризис. У Lenovo, когда кризис только начинался, тоже случилось убытков на 200 миллионов долларов, поскольку крупный бизнес начал спешно сокращать издержки — и расходы на IT, разумеется, пошли под нож первыми. Тем не менее, руководитель компании добился того, чтобы уже буквально за год Lenovo вернулась к прибыльности и в последнем финансовом году продемонстрировала положительные результаты на всех рынках. Теперь в компании, похоже, царит культ личности Яна Юанчина: во всяком случае, дифирамбы в его адрес со стороны выступавших прозвучали не однажды.

Из зала задали несколько ехидный вопрос, если кризис так благотворно сказался на операциях Lenovo, ждёт ли корпорация второй волны кризиса, в результате которой «все станут как Acer, а вы будете в белом кителе»? (Про китель бодрый толмач переводить не стал.) Из президиума ответили, что, в принципе, случится может всё, что угодно, но предрекать «вторую волну» они не берутся. Спросили их также о том, почему именно они занимают однозначно лидирующие позиции в Китае? — из-за любви жителей Поднебесной ко всему родному, из-за каких-то негласных указаний правительства или именно в силу «чистой конкуренции»? Представители Lenovo ответили, что Китай уже давно «открытый для всех рынок», поэтому конкурировать приходится наравне со всеми — и с топовыми производителями, и с теми, что подешевле.

Фразу про распоряжения правительства спикеры предпочли проигнорировать, хотя для России подобные подробности могут иметь некоторое значение. Руководители Lenovo отметили только, что компания старается поддерживать хорошие отношения и с госсектором, и с бизнесом. Тем более, что основа их успеха в России — это работа с партнёрами (равно как и солидные инвестиции в R&D). Собственно, ради них, партнёров, этот визит, судя по всему, и был затеян.

Руководители Lenovo обмолвились, что сейчас основные ставки делаются на надвигающееся слияние мобильных устройств и ноутбуков. С одной стороны, ноутбуки мельчают в габаритах, с другой — мобильные устройства становятся всё универсальнее; в Lenovo полагают, что некий «промежуточный» класс устройств имеет хорошие перспективы — и вот сейчас, с одной стороны, готовятся к выпуску такие вещи, как Lenovo Skylight и нетбук-трансформер с сенсорным экраном IdeaPad S10-3t, с другой — ведутся переговоры с мобильными операторами, поскольку когда (и если) эти устройства пойдут на массовый рынок, для них потребуется «свой» контент.

К оглавлению

Опубликовано 22 июня 2010 года

Через несколько месяцев в московское метро будут пускать буквально «по сотовому телефону». Вместо проездного к жёлтому кругу на турникете можно будет прикладывать телефон, после чего деньги за поездку будут списываться с телефонного счёта. Над этим проектом совместно трудятся МТС и ГУП «Московский Метрополитен», и старт намечен уже на декабрь 2010 года.

Сначала абоненту придётся раздобыть специальную «симку» для своего телефона — их будут продавать в кассах метро или бесплатно выдавать в салонах МТС. SIM-карты, подходящие для оплаты услуг метрополитена, имеют память 256 Кб. Это больше, чем у стандартных карт, поскольку на них должен быть установлен апплет, синхронизированный с платформой МТС «Мобильная коммерция».

Когда специальная SIM-карта вставлена в аппарат, в его меню появляется новый раздел, где абонент сможет управлять расчётами за пользование услугами метрополитена. В меню телефона абонент может выбрать требующееся ему количество поездок и купить «электронный билет», перечислив деньги со своего лицевого счета абонента в счет оплаты проезда в метро.

После покупки «электронного билета» телефон нужно поднести к турникету на расстояние не менее десяти сантиметров. Турникет попытается подключиться к телефону с помощью технологии Near Field Communication (NFC), которая позволяет двум электронным устройствам обмениваться информацией посредством радиочастот (13,56 МГц, скорость передачи данных 424 кбит/c) без физического контакта, но лишь на очень небольшом расстоянии.

Чтобы из этого что-то получилось, телефон, разумеется, должен поддерживать NFC. Сейчас эту технологию встраивают лишь в некоторые модели телефонов Nokia и Samsung. Кроме того, единичные модели с поддержкой NFC выпускают Motorola, Sagem и LG. Правда, Nokia обещает значительно расширить модельный ряд с поддержкой NFC в 2011 году, но вряд ли это спасёт ситуацию. О том, чтобы у абонентов появились подходящие аппараты, МТС придётся позаботиться самостоятельно.

С момента запуска решения в тестовую эксплуатацию в четвёртом квартале 2010 года в пунктах продаж на территории метрополитена за 250-300 рублей в телефон можно будет установить специальную NFC-антенну. Специалисты на месте будут определять, есть ли техническая возможность установить антенну на телефон абонента.

Во всякий ли телефон возможно вставить специальную антенну и «симку»? Судя по всему, нет. В iPhone, к примеру, она вряд ли уместится — корпус аппарата не открывается, а к последней модели не подходят даже SIM-карты традиционного размера. И вряд ли iPhone исключение. Если специалисты всё-таки решат, что NFC-антенну в телефон заправить не удастся, понадобится новая трубка.

"Сейчас решение тестируется на различных моделях телефонов. Мы планируем, что линейка аппаратов, на которых станет доступна установка решения по оплате проезда в метро, будет максимально широкой", — сообщили в пресс-службе МТС, отметив, что решение специально разрабатывалось без привязки к каким-либо моделям телефонов, и абонентам не обязательно понадобится менять телефон и покупать трубку со встроенным NFC-чипом.

У МТС есть планы внедрить аналогичную технологию оплаты проезда и в других городах, где есть метрополитен, но лишь после тестирования услуги в Москве.

Самый насущный вопрос — естественно, в какие деньги это всё влетит в конечном счёте? Тарификация в московском метрополитене — притча во языцех, и обыкновение продавать билеты с фиксированным количеством поездок и ограничением по времени (таким, чтобы поездок вечно либо не хватало на месяц, либо чтобы несколько штук «сгорало»), постоянно становятся предметом недовольства. Иногда даже и судебных разбирательств — пока что тщетных, впрочем.

Естественно, высокотехнологичная инициатива метрополитена может вызывать некоторые подозрения насчёт финансовой стороны вопроса. МТС себе в убыток работать не может по определению — это всё-таки коммерческая компания. Не окажется ли «проход по телефону» дороже для пользователей?

"Подключение сервиса бесплатно. Тариф оплаты проезда через мобильный телефон соответствует общей тарификации оплаты услуг Московского метрополитена. Пользование услугой в тестовый период (два-четыре месяца) также будет бесплатно. После тестовой эксплуатации сервиса оператор планирует ввести плату за пользование услугой", — пояснили в пресс-службе МТС, добавив, что «стоимость услуги будет максимально приемлемой для абонентов». В конечном счёте, они заинтересованы в её массовом распространении.