Японская компания Olympus привезла на CES пять новых "цифромыльниц" начального уровня.
Самая доступная VG-160 оснащена четрынадцатимегапиксельной ПЗС-матрицей, вариообъективом с пятикратным оптическим трансфокатором (26-130 мм в 35-миллиметровом эквиваленте, f/2.8-6.5) и трёхдюймовым жидкокристаллическим экраном. Поддерживается съёмка HD-видео со звуком. Цена - всего 100 долларов.
Olympus VR-340 располагает шестнадцатимегапиксельной ПЗС-матрицей, десятикратным вариообъективом (24-240 мм, f/3.0-5.7), системой стабилизации изображения на основе сдвига матрицы, трёхдюймовым экраном и возможностью съёмки HD-видео. За эту модель просят уже 150 долларов.
Защищённая камера Tough TG-320 не боится падений с высоты до полутора метров, погружения под воду на глубину до трёх метров и охлаждения до -10°С. В арсенале компакта четырнадцатимегапиксельная ПЗС-матрица, объектив с 3,6-кратным оптическим зумом (28-102, f/3.5-5.1) и возможность съёмки HD-видео. Цена - 180 долларов.
Продолжатель линейки чрезвычайно успешных в своё время доступных ультразумов, Olympus SP-620UZ, снабжён шестнадцатимегапиксельной ПЗС-матрицей, стабилизатором изображения на основе сдвига матрицы, двадцатиоднократным вариообъективом (25-525 мм, f/3.1-5.8) и трёхдюймовым экраном. Эта модель оценивается в 200 долларов.
В компактном ультразуме SZ-12 установлены четырнадцатимегапиксельная ПЗС-матрица, двадцатичетырёхкратный вариообъектив (25-600, f/3.0-6.9) и трёхдюймовый экран. Из выдающихся для этого класса функций стоит отметить алюминиевый корпус и возможность серийной съёмки со скоростью 7 кадров в секунду. Цена аппарата - 200 долларов.
Все новинки появятся на прилавках магазинов в течение первого квартала 2012 года.
Samsung
Южнокорейский концерн показал на CES 2012 очередной бюджетный компакт с двумя экранами: фронтальный дисплей диагональю 1,5 дюйма предназначен для съёмки автопортретов и для вывода привлекающих внимание изображений при съёмке детей.
Цифровой фотоаппарат DV300F оснащается шестнадцатимегапиксельной ПЗС-матрицей, пятикратным вариообъективом с фокусным расстоянием от 25 до 125 мм в эквиваленте для 35-миллиметровых камер и способен снимать видео с разрешением до Full HD.
Встроенный в камеру адаптер Wi-Fi позволяет подключаться к беспроводным локальным сетям и моментально отправлять снимки в онлайновые сервисы Facebook, Flickr и Picasa, а видеоролики - на YouTube. Ориентировочная розничная цена новинки - 280 долларов.
Среди прочих новинок Samsung заслуживает внимания серия компактных цифровиков со встроенными модулями Wi-Fi, состоящая из трёх моделей: WB850F, WB150F и ST200F. Все три модели умеют подключаться к локальным беспроводным сетям и загружать видео и фото на специализированные сайты в интернете. Кроме того, возможна передача контента на любые устройства, поддерживающие протокол Wi-Fi Direct.
Старшая WB850F может похвастаться шестнадцатимегапиксельной КМОП-матрицей с обратной подсветкой, широкоугольным вариообъективом Schneider-Kreuznach Varioplan с двадцатиоднократным оптическим трансфокатором (фокусное расстояние 23-483 мм в 35-миллиметровом эквиваленте, светосила f/2.8-5.9), оптическим стабилизатором изображения и трёхдюймовым AMOLED-дисплеем. В аппарат встроен GPS-приёмник, который не только служит для определения координат съёмки, но и может использоваться для навигации. Камера способна снимать видео с разрешением Full HD до 1080/30p и 1080/60i. Ориентировочная розничная цена - 380 долларов.
Средняя модель WB150F оснащена четырнадцатимегапиксельной ПЗС-матрицей, восемнадцатикратным вариообъективом (F=24-432 мм, f/3.2-5.8) и трёхдюймовым жидкокристаллическим экраном. Поддерживается съёмка HD-видео с разрешением до 720/30p. Ожидаемая розничная цена - около 230 долларов.
Младшая ST200F снабжена шестнадцатимегапиксельной ПЗС-матрицей, объективом с десятикратным оптическим трансфокатором (F=27-270 мм, f/3.1-5.6) и трёхдюймовым дисплеем. Возможна съёмка HD-видео с разрешением до 720/30p. Розничная цена - около 200 долларов.
Sony
Три новых "цифромыльницы" Sony порадуют любителей изящных, недорогих и к тому же полезных вещей.
Старшая из трёх Cyber-shot W650 может похвастаться шестнадцатимегапиксельной матрицей, объективом с пятикратным оптическим зумом (25-125 мм в 35-миллиметровом эквиваленте, f/3.2-6.5) и оптическим стабилизатором изображения, трёхдюймовым жидкокристаллическим дисплеем, возможностью съёмки HD-видео и режимом панорамной съёмки Sweep Panorama. Всё это великолепие обойдётся всего в 150 долларов.
Средняя Cyber-shot W620 располагает шестнадцатимегапиксельной матрицей, пятикратным вариообъективом (28-140 мм в 35-миллиметровом эквиваленте, f/2.6-6.3) без стабилизатора, экраном диагональю 2,7 дюйма, поддержкой HD-видео и режима Sweep Panorama. Цена - 120 долларов.
И, наконец, младшая Cyber-shot W610 снабжена четырнадцатимегапиксельной матрицей, четырёхкратным зум-объективом (26-104 мм в 35-миллиметровом эквиваленте, f/2.8-5.9) с оптическим стабилизатором, дисплеем диагональю 2,7 дюйма и режимом Sweep Panorama. За эту модель просят 110 долларов.
Все три новинки поступят в продажу в феврале-марте 2012 года.
Кафедра Ваннаха: Получка инженера
Автор: Михаил Ваннах
Опубликовано 13 января 2012 года
Сегодня мы наблюдаем неожиданный (во всяком случае для автора этих строк) всплеск интереса к политической жизни. Но вне зависимости от взглядов вовлечённых в этот процесс все соглашаются, что первое десятилетие двадцать первого века было для населения России сытым и спокойным. Может быть, самым сытым в истории.
И спорить с ним по достатку (с возможными оговорками) может лишь одно десятилетие в более чем тысячелетней истории. Десятилетие, предшествовавшее Первой мировой. Очень подобает обратиться к нему в Старый новый Год.
Общественное мнение обычно полагает, что высокие технологии движутся из военной отрасли в гражданскую. Но куда чаще бывало наоборот. Вот характерный пример – четырёхмоторный биплан "Илья Муромец", АКА "Сикорский-22", С-22. Был он сконструирован в том самом, предвоенном 1913 году. И именно он стал первым в истории человечества пассажирским самолётом.
В нём были отдельные помещения для пассажиров – общий салон, спальни и даже ванная комната с туалетом. Выхлопные газы от двигателей отдавали энергию для отопления салона.
Лично пилотируя свою машину, Игорь Сикорский 12 февраля 1914 года поставил рекорд грузоподъёмности, подняв в воздух шестнадцать человек и одну простодушную собаку (более хитрая кошка, вероятно, лететь отказалась…). Надёжность аэроплана, впрочем, была весьма высока: механик мог выйти на крыло и поправить забарахливший мотор.
Пользоваться этим пришлось уже на войне. Славу "Илья Муромец" обрел в небесах Первой мировой. Более восьми десятков машин несли службу в рядах Императорского военно-воздушного флота. ("Первому в мире Пролетарскому флоту" из "Аэромарша" предшествовал флот отнюдь не пролетарский…)
Именно из этих машин было составлено первое в мире бомбардировочное соединение – Эскадра воздушных кораблей. "Муромцы" могли метать бомбы весом 410 кг, отбиваться от истребителей огнём пулемётов. Последний раз своей стране машины Сикорского послужили в Польскую кампанию.
А вот машина чисто военная. Эскадренный миноносец "Новик". Построили его на два миллиона сто девяносто тысяч рублей, сэкономленных Особым комитетом по усилению флота на добровольные пожертвования при заказе кораблей на смену погибшим в Японскую. (Видимо, на строящем "Новик" Путиловском заводе хоть и умели с девятнадцатого века производить гидравлические тормоза для орудий, но не до конца изучили откат…)
И корабль получился – рекордным. Нефтяные котлы высокого давления. Мощные турбины. Ход – 37,3 узла. Дальность плавания – 1800 миль. Корпус – из стали высокого напряжения. Расчётное напряжение в своих мемуарах академик Крылов называл от 12 до 23 кг на квадратный миллиметр, а советские авторы писали, что в "новиках" "использовалась только судостроительная сталь высокой прочности с временным сопротивлением на разрыв 55-70 кгс/кв. мм и с пределом упругости не менее 28 кгс/кв. мм". (Во Франции миноносцы-сверстники строились из стали сопротивлением только в семь кило…)
Мощь огня "новиков", уведённых белыми в Бизерту, поражала беседовавшего после войны с Крыловым галльского адмирала Бюи. "Vous avez des cannones, nous avons des petoires". То бишь у русских орудия, а у них самих – хлопушки… И такие боевые характеристики обеспечивались высокой квалификацией инженеров-технологов, и корабелов, и металлургов – такую сталь надо же суметь сварить, обработать и поставить в набор.
Рекордсмена хода, обладателя "Голубой ленты" - роскошный турбоэлектроход "Нормандия" для французов проектировал инженер Юркевич. Во Второй мировой Supermarine Spitfire и P-51 Mustang сосали своими карбюраторами стооктановый бензин, произведённый по технологии инженера Ипатьева.
