В этом прекрасном месте, которое напоминало им Швейцарию, коротали свои дни Адольф и Ева, утверждает аргентинский журналист Абель Басти.
После триумфального возвращения Перона во власть, они перебрались в Мендозу, где и прожили остальную часть своей жизни, под защитой нацистской секретной службы.
Часть третья Иоганн Фехлер и другие.
Весной 45, война в Европе шла к логическому завершению, а вот войне с Японией, не было видно конца.
Третий Рейх, доживал последние дни, но продолжал обеспечивать Империю Восходящего Солнца, всем необходимым, чтобы поддержать ее войну против Союзников.
Снабжение осуществлялось подводными транспортами, серии XB, специально разработанными для этой цели.
Путь был не ближним, даже для такой субмарины как U-234, оборудованной шнорхель мачтами - специальным устройством, обеспечивающим нормальный рабочий цикл дизельных двигателей, без всплытия на поверхность.
В далёких сороковых, ТАКОЕ!
Могли себе позволить, только немецкие подводники!
Шнорхель мачты, тщательно проложенный курс, проверенный пятью годами войны на океанских просторах и, что уж греха таить, непревзойдённое мастерство немецких подводников, долгое время позволяло экипажам этих лодок, практически без потерь, возвращаться домой из невероятно сложных и очень опасных дальних походов.
Первый тревожный звонок прозвенел в марте 45, когда несколько лодок этой серии, с военными грузами на борту, исчезли где-то в середине Атлантики.
Вскоре ещё две лодки, направляющиеся в Осаку, не пришли в порт назначения.
В конце войны, Союзникам, сумевшим заполучить шифровальные коды ВМФ Германии и Японии, не представляло никакого труда, узнать, каким курсом следует каждая немецкая подлодка, совершающая рейс в Японию со специальными грузами на борту.
В определённой точке Атлантики, их поджидала субмарина Британского Королевского флота и, не церемонясь, торпедным залпом отправляла их на вечный покой.
Капитан-лейтенант Johann Heinrich Fehler, взглянул на светящийся циферблат наручных золотых часов, вручённых ему фюрером за выполнение особого задания.
Он всегда сверял их со швейцарским хронометром, висевшим над рабочим столиком штурмана.
Время совпадало секунду в секунду.
Капитан взял микрофон и нажал кнопку громкоговорящей связи: "Срочное всплытие", - приглушенным эхом, разнеслось по всем отсекам.
Минный заградитель U-234, новейшая субмарина немецких ВМС, длиной около 87 метров, шириной 9 метров и водоизмещением 2.200 тонн, пробкой вылетела на поверхность Атлантики.
В темно-синем, до черноты небе, догорала заря, окрасив багряным цветом, необъятную ни умом, ни глазом, водную гладь океана.
Медленно, словно нехотя, над пропахшей гарью и порохом планетой занимался рассвет, очередного, десятого по счёту дня мая, одна тысяча девятьсот сорок пятого года.
Фехлер, любил это безмятежное время суток, но сегодня любоваться уходящей зарёй было некогда.
Всего-то несколько минут на радиосвязь с фатерляндом: доложить обстановку, получить дальнейшие инструкции и, если останется минутка узнать, что происходит на фронтах.
Прочитав радиограмму, в которой говорилось:
"Война окончена. Экипажам, находящимся на боевом патрулировании предписывается добровольная сдача Союзническим властям", Иоганн Фехлер, чему-то улыбнулся.
Отменить, порученную ему сверхсекретную миссию, мог только Адольф Гитлер, в крайнем случае, назначенный им приемник.
В глубине души он был уверен, что эта радиограмма очередная деза американцев; этих надутых индюков, уверенных в том, что морское командование Рейха, до сих пор не знает, об их проникновении в тайну Энигмы (шифровальной машин ВМФ Германии).
Уж кто-кто, а командир подводной лодки, сверхсекретного подразделения немецкого подводного флота - "Личный конвой фюрера", конечно же, знал, что секрет полишинеля, был давно известен его командованию и штабисты морского ведомства Германии, очень удачно этим пользовалось, в целях, всё той же дезинформации противника.
И всё же, как человек военный, он был обязан убедиться в этом окончательно.
Фехлер дал радиограмму, зашифрованную специальным кодом, который могли расшифровать только капитаны подлодок "Личного конвоя фюрера".
"Я получил очень забавное сообщение," радировал командир U-234.
"Мы сдались?
Это действительно так?"
Ответ пришёл незамедлительно и как не странно звучал вполне убедительно.
Радиограмма была подписана адмиралом Karl Doenitz, бывшим командующим подводным флотом нацисткой Германии, а ныне официальным приемником Гитлера.
Адмирал, благодарил экипажи уцелевших подлодок, которые, 6 лет "дрались как львы" и выражал им своё сожаление по поводу того, что материальное превосходство врага, заставило Германию признать своё поражение.
Далее, следовали какие-то нелепые призывы типа:
"Да здравствует Германия!... "
Заканчивалась радиограмма следующими словами:
" ... товарищи мои боевые, как это ни горько, но мы проиграли.
Мой последний приказ:
всем экипажам, без исключения, всплыть, поднять на перископах черный флаг и сообщить свои координаты... союзному командованию".
По завещанию Гитлера, Дениц должен был сформировать новое "правительство",а сам становился имперским президентом и главнокомандующим всеми вооруженными силами и, следовательно, имел официальное право отменить секретную миссию U-234.
Забегая вперёд надо сказать, что за время своего существования это, так называемое "правительство", задействовало для спасения немецкой партийной и военной номенклатуры не менее 20 подлодок, некоторые из которых заблаговременно были объявлены потопленными.
Через два дня после того, как немецкие подлодки приплыли к берегам Патагонии в Мар де Плата, их экипажи были допрошены властями Аргентины, Соединенных Штатов и Великобритании.
Затем, все три страны, засекретили полученные сведения грифом «совершенно секретно», сроком на 75 лет.
Почему???
Да потому, что узнай об этом Сталин - вся Европа была бы Советской, а Япония - тихоокеанским Кронштадтом, опять же Советским.
Ну, а там, кто его знает, говорят, что аппетит приходит во время еды...
Советскую Армию, образца 45 года, познавшую горечь поражений и радость побед, не смогла бы остановить, даже атомная бомба, не зависимо от того, где произвели её "начинку".
После такого поворота событий, оставаться на поверхности было не безопасно, и вновь по отсекам разнеслась команда, на сей раз:
"Срочное погружение"...
Часть четвёртая. Былое и думы.
"Что-то здесь не так", - подумал Фехлер.
В начале войны он служил на рейдере – «Atlantis», замаскированном под мирное судно, орудия которого, были скрыты искусным камуфляжем.
22 союзнических транспорта попались на эту ловушку, пока сам «Atlantis» не пошел ко дну, потопленный британским крейсером "Девоншир" в ноябре 1941.
Немногие тогда спаслись.
Ему повезло.
Помня об этом, он имел все основания предполагать, что это ловушка.
Смущало одно: кодовые слова в радиограмме адмирала, которые были известны только командирам конвоя.
Обычно капитан-лейтенант моментально ориентировался в любой сложной обстановке и требовал от подчинённых моментального выполнения своих приказов, особенно во время дальних походов.
Он не терпел нерасторопность и нерасторопных, которым от него изрядно доставалось: недаром за глаза его называли "Динамит".
"Тоже мне "Динамит", простого решения принять не можешь", - про себя подумал Фехлер.
Он уже давно знал своё прозвище, но никогда не подавал вида.
Сегодня у него явно, что-то не складывалось и, впервые за время своей службы, он решил поиграть в демократию.
Зачитав по громкоговорящей связи полученную им шифровку, он, опять же, впервые, не приказывал, а просил экипаж высказать своё личное мнение.
Офицеры и матросы, понятия, не имевшие о том, что на борту лодки, которую они излазили вдоль и поперёк спрятано 580 килограммов окиси урана, высказывали своё мнение без оглядки на государственную тайну.
Первым, подал реплику второй помощник капитана, лейтенант Карл Эрнст Пфафф.
"Продуктов у нас на несколько лет. Я думаю, что мы должны идти в Южное Море и найти пустынный остров с красивыми девочками".
Молодёжь, чтобы избежать колючей проволоки лагерей, гулом одобрения поддержала лейтенанта.
Фехлер рассмеялся.
"Вы хотите выдать желаемое за действительное", - сказал он 22-летнему жителю Берлина.
