и Новой Зеландии Кука привела… астрономия. Британские астрономы выяснили, что грядет уникальное событие: планета Венера должна пройти мимо диска Солнца. Такое явление происходит один раз в 243 года, а лучше всего можно будет наблюдать его в Южном полушарии. Руководителем экспедиции назначили Джеймса Кука. Специально для этого путешествия переделали один из углевозов. Парусный корабль «Индевор» («endeavour» переводится как «попытка») был оборудован 22 пушками, отличался малой осадкой, что позволяло подходить максимально близко к берегу даже при небольшой глубине. В состав экспедиции вошли не только моряки и морские пехотинцы, но и ботаники, астрономы и даже художники.
Путешествие началось в 1768 году. На борту капитан Кук вскрыл секретное письмо, в котором Адмиралтейство Британии поручало ему не только наблюдать за Венерой, но и искать новые южные земли. Любопытно, что руководство просило не допускать никакого насилия в адрес туземцев, а устанавливать с ними дружеские связи. Хотя обычно при захвате колоний европейцы не считались с аборигенами, грабили и уничтожали всех без разбора.
Первая экспедиция прошла успешно, за ней последовали вторая и третья. Джеймс Кук внес большой вклад в изучение Австралии, Новой Зеландии и островов в Тихом океане. Во время последней, третьей, экспедиции корабли «Резолюшн» и «Дискавери» под руководством Кука добрались даже до Аляски и через Берингов пролив вышли в Чукотское море. Дальше из-за льдов команде пришлось повернуть назад. В пути Кук встретил русских промышленников, от которых узнал про неизвестные ему земли и перерисовал их карты, составленные еще российским мореплавателем Витусом Берингом. С легкой руки Кука пролив, отделяющий Америку от Азии, стали называть Беринговым.
Несмотря на все усилия Кука наладить мирные отношения с туземцами, местные племена сохраняли враждебный настрой и не доверяли чужакам. Понадобилось еще больше времени и усилий, прежде чем с 1828 года Австралия полностью стала британской колонией, а в 1841 году настала очередь и Новой Зеландии. Произошло это мирным путем.
Джеймс Кук родился в 1728 году в городе Мартон-ин-Кливленд (ныне в графстве Саут-Йоркшир), в бедной английской семье. С двенадцати лет мальчик начал служить на флоте, на корабле-углевозе. С годами смышленый юноша зарекомендовал себя как опытный моряк, поэтому в 27 лет ему предложили стать капитаном на торговом судне. Но вместо этого Джеймс Кук решил записаться в Королевский военно-морской флот, пусть и помощником капитана.
Он не прогадал, карьера стремительно пошла вверх. Джеймс Кук участвовал в военных действиях, а в свободное время занимался картографией. Успел жениться на Элизабет Баттс, которая родила ему шестерых детей.
Во время экспедиций Королевского английского флота Джеймс Кук совершил три кругосветных плавания. Ему удалось открыть ряд островов в Тихом океане, в том числе названный его именем пролив Кука между островами Новой Зеландии и пролив Торреса между Австралией и Новой Гвинеей. Он исследовал берега Австралии, о чем подробно писал в своих заметках. Кук одним из первых мореплавателей зашел в море Амундсена и пересек Южный полярный круг. А из-за того, что его корабль сел на мель, мореплаватель обнаружил Большой Барьерный риф. Благодаря капитану Джеймсу Куку карта мира стала значительно точнее. Именно он давал бухтам, заливам, пляжам и мысам имена английских городов, провинций, лордов и принцев.
Одним из первых европейцев Кук увидел южное полярное сияние и кенгуру. Именно он открыл Гавайские острова, но так и не смог наладить дружеские отношения с аборигенами, которые в итоге убили его во время очередной стычки.
Николай Миклухо-Маклай и папуасы
В изучение народов и традиций Новой Гвинеи внес свой вклад и российский путешественник Николай Миклухо-Маклай. Он получил блестящее образование в Европе, познакомился с британским ученым Чарльзом Дарвином, участвовал в различных экспедициях, в том числе и на Канарские острова.
В 1871 году на русском корвете «Витязь» Миклухо-Маклай прибыл в Новую Гвинею, где прожил полтора года. Изначально папуасы встретили странного белого мужчину враждебно, называя его «Человеком с Луны». Но благодаря терпению и миролюбивому настрою русский этнограф смог подружиться с местными жителями и заслужить их уважение. Николай Миклухо-Маклай научил их разводить огонь, помогал лечиться от лихорадки, но в то же время бережно относился к местным обычаям. После Новой Гвинеи путешественник побывал также на островах Океании, на Филиппинах и в Индонезии.
Соедини последовательно точки, чтобы увидеть одно из популярных животных Австралии.
Российские мореплаватели и их открытия
Дениску и Гаврюшу снова окружал безбрежный океан. На горизонте показалось два парусных корабля, на одном из которых удалось рассмотреть название «Надежда». На палубе возвышался капитан крепкого телосложения в нарядном черном мундире с золотыми эполетами на плечах и несколькими орденами на груди. Путешественники услышали родную речь.
– Я бы не рисковал переходить Атлантический океан на таком судне. Присоединяйтесь к нашему экипажу!
Поднявшись на корабль, путешественники сразу же заметили спаниеля, которого капитан чесал за ухом.
– Позвольте представиться. Иван Фёдорович Крузенштерн! Капитан и руководитель первой российской кругосветной экспедиции.
– Очень приятно. Дениска и Гаврюша. А куда вы направляетесь?
– Мы держим путь в Японию, следующая точка прибытия – мыс Горн. Он расположен на самом юге Аргентины. Какой чудесный у вас четвероногий друг!
Гаврюша не успел опомниться, как Иван Фёдорович, улыбаясь, уже чесал за ухом и его.
– Иван Фёдорович, а ваш пес всегда путешествует с вами?
– Да. Он стал нашим талисманом. Матросы верят, что если почесать животное за ухом, плавание пройдет удачно. Корабли у нас, кстати, английские, но весь экипаж русский.
– Интересно было бы взглянуть, как все устроено!
Гаврюша остался со спаниелем, а Дениска отправился на экскурсию по кораблю. Иван Фёдорович Крузенштерн обратил внимание на обугленные бочки с водой – это позволяло дольше сохранять воду свежей, на домашний скот и птицу, которых брали с собой, чтобы съесть позже, ведь ни холодильников, ни консервов тогда еще не изобрели. Капитан показал и кают-компанию, где матросы, отдыхая от вахт, читали книги, играли в шахматы, рисовали. В углу стояли тяжелые гантели. С ними каждое утро занимался Иван Фёдорович.
Дениска заметил, с какими заботой и теплотой капитан относится к своему экипажу. Матросы же отвечали ему безграничными преданностью и уважением.
– Вам повезло. Но мы приближаемся к экватору, а значит, вас ждет одна
