Ознакомительная версия.
Очевидно, на месте могил морские пехотинцы построили аэродром, и таким образом они, фактически, вымостили дорогу в Токио».
Самый лучший анализ сражения на Тараве содержится в The U.S. Marines and Amphibious War, и History of United States Naval Operations in World War II, Vol. VII.
Ссылки и цитаты в этой главе взяты из перечисленных выше документов и указанных ниже печатных трудов.
Crowl, Philip A., and Love, Edmund G. Seizure of the Gilberts and Marshalls. Washington: Office of the Chief of Military History, Department of the Army, 1955.
Hough, Major Frank O. USMCR. The Island War: The United States Marine Corps in the Pacific. Philadelphia: Lippincott, 1947.
Isely, Jeter A., and Crowl, Philip A. The U.S. Marines and Amphibious War: Its Theory and Practice in the Pacific. Princeton: Princeton University Press, 1951.
Johnston, Richard W. Follow Me! The Story of the Second Marine Division in World War II. Toronto: Random House of Canada, 1948.
Karig, Captain Walter, USNR; Harris, Lieutenant Commander Russel L., USNR; and Manson, Commander Frank A., USN, Battle Report, Vol. 4. The End of an Empirre. New York: Rinehart, 1948.
Morison Samuel Eliot. History of United States Naval Operations in World War II, Vol. VII. Aleutians, Gilberts and Marshalls, June 1942 – April 1944. Boston: Little Brown, 1951.
Morton, Louis. Strategy and Command – The First Two Years (U.S. Army in World War II – The War in the Pacific). Washington: Office of Chief of Military History, Department of the Army, 1962.
Pratt, Fletche. The Marine's War. New York: Sloane, 1948.
Sherrod, Robert. Tarawa: The Stoy of a Battle. New York: Duell, Sloan & Pearce, 1944, 1954.
Smith, Geneal Holland M., USMC (Ret.) and Finch, Percy, Coral and Brass. New York: Scribner's, 1949.
Stockman, Captain James R., USMC. Tarawa: The Battle for Tarawa. Historical Section, Division of Public Information, HQ U.S. Marine Corps, 1947.
Wilson, Captain Earl J., and Marine Combat Correspondents Master Technical Sergeants Lucas, Jim G., Shaffer, Samuel; and Staff Serrgeant Zurlinden, C. Peter. Betio Beachhead: U.S. Marines' Own Story of the Battle for Tarawa. New York: Putnam, 1945.
Глава 8
Нормандия – начало конца
1. В армаду входили: 931 корабль Западной военно – морской оперативной группы, 1 796 кораблей Восточной группы, включая в общей сложности более 700 военных кораблей. Учитывая десантные средства на борту этих кораблей, общая численность всех судов, десантных средств и катеров достигала 5 333 единиц.
2. Яркое описание этого случая (и всей высадки в Нормандии) дано в книге Cornelius Ryan, The Longest Day, pp. 30–34, 96–97.
3. Captain Harry C. Butcher, My Three Years with Eisenhower, p. 610.
4. Gordon A. Harrison, Cross – Channel Attack, p. 275.
5. Leonard Rapport and Arthur Norwood, Jr., Rendezvous with Destin – A History of the 101st Airborne Division, pp. 79–80.
6. Ibid., p. 80.
7. Butcher, op. cit., p. 566.
8. Harrison, op. cit., pp. 275–276.
9. Rapport and Norwood, op. cit., p. 86.
10. David Howarth, D – Day: The Sk of June, 1944, pp. 36–37.
11. В.Ф. Крэйвен и Д.Л. Кете, eds., The Army Air Forces in World War II, University of Chicago Press, 1951, Vol. 3, Europe to V – E Day, January 1944 to May 1945, p. 195, отмечают: «Противоречивая масса немецких свидетельств показывает, что германские ВВС на западном фронте не были значительной силой, в частности, это касается истребителей. <…> Заявления немцев о том, что только 12 миссий истребителей – бомбардировщиков было осуществлено в день «Д» и что всем им, за исключением двух, пришлось сбросить свои бомбы и вступить в бой до прибытия в район сражения, или что германские ВВС осуществили только 250 вылетов, направленных против десанта, вызывают полное доверие.
С другой стороны, действия ВВС США в день «Д» «были беспрецедентными по концентрации и феноменальными по масштабу». 8–я и 9–я группы ВВС США осуществили 8 722 боевых вылета (не считая других полетов) и потеряли 71 самолет.
Ран (op. cit., p. 271) отмечает, что в некоторых отчетах говорится об атаке восьми Ю–88 на береговые плацдармы в день «Д», но он также говорит, что не мог найти сведений о какой – либо атаке, кроме налета двух истребителей.
12. Samuel Eliot Morison, The Invasion of France and Germany – 1944–1945, p. 138.
13. Omaha Beachhead, p. 71.
14. Па – де – Кале, прямо через Дуврский пролив из Англии, был самым прямым маршрутом, однако прибрежный район оказался хорошо защищен.
15. Field Marshal Earl Ataander of Tunis, The Ataander Memoirs 1940–1945, ed. by John North. New York: McGraw – Hill, 1963, p. 43.
16. Генерал Марк У. Кларк, Calculated Risk, pp. 3, 368, 372. Многие историки считают: вторжение в Южную Францию имело как военное, так и политическое значение, а Марсель был необходимым портом для снабжения войск. Французские солдаты, которые были переоснащены и обучены в Северной Африке, стали частью передовых отрядов. Гитлер не отдавал определенного приказа отходить из Южной Франции до 16 августа – следующего дня после вторжения, – хотя тактический отвод войск начался еще до вторжения.
17. Все потери приблизительны. Ни германские, ни британские статистические данные о потерях не точны.
18. Harrison, op. cit., p. 448.
19. Chester Wilmot, The Struggle for Europe, p. 388.
20. Ibid., p. 247. Мартин Блюменсон считает, что обманный план («Стойкость»), который пытались применить, со значительным первоначальным успехом, чтобы убедить немцев в том, что районом вторжения будет Па – де – Кале, был «большой бомбой» при обеспечении тактической внезапности при вторжении в Нормандию.
21. Harrison, op. cit., p. 448.
22. Ibid., p. 319. Гаррисон добавляет (р. 448): «Только на Омахе линия береговых укреплений оказалась прочной, как рассчитывали разработчики планов. 352–я пехотная немецкая дивизия, атакующая, а не стационарное подразделение, удерживала район берега Омаха. И хотя она находилась там в течение почти трех месяцев, разведка союзных сил не смогла выявить ее».
Выражение признательности и использованная литература
Мартин Блюменсон, выдающийся историк Управления начальника отдела военной истории, любезно согласился прочесть эту главу и сделал полезные комментарии и критические замечания.
Армейский генерал – майор в отставке Джон С. Вуд, командовавший во время Второй мировой войны 4–й бронетанковой дивизией, также сделал критические замечания после прочтения этой главы.
Существует очень много документов, источников и опубликованных работ, связанных с высадкой в Нормандии, и я цитировал или использовал многие из них.
Я благодарен Управлению начальника отдела военной истории, секции сухопутных войск, за предоставление возможности работать с отчетами крупных воинских частей, участвовавших в высадке, сделанными после операции. Я цитировал многие из них, а также приводил цитаты из интервью участников атаки, которые были записаны вскоре после операции.
Я также использовал собственные заметки, написанные на борту крейсера «Аугуста», а также после дня «Д» во время посещения береговых плацдармов.
Стандартной американской работой о Нормандии, которая представляется пока самым полным и документальным отчетом, является том официальной истории сухопутных сил США во Второй мировой войне – Gordon A. Harrison, Cross – Channel Attack (1951). Другие важные дополнительные работы: монография Omacha Beachhead, опубликованная в 1945 году отделом истории армии, и том Utah Beach to Cherbourg. Обе эти работы были изданы в серии «American Forces in Action». Все три книги были опубликованы правительственным издательством США.
Лучшим отчетом о высадке с моря является книга Samuel Eliot Morison, The Invasion of France and Germany – 1944–1945, Vol. Х! of the History of United States Naval Operations in World War II. Boston: Little Brown, 1957.
В своей работе я также использовал следующую литературу:
Ознакомительная версия.
