Было также принято решение изменить места стоянок кораблей. Но крепкий лед и отсутствие в блокадных условиях топлива для буксиров и ледоколов не позволили выполнить это намеренно до конца апреля.
Гитлеровское командование, не добившись успеха 4 и 5 апреля, не отказалось от плана уничтожения наших кораблей. В течение двадцати дней фашистские пилоты производили доразведку системы ПВО и дислокации советских кораблей. Затем противник предпринял новые массированные дневные налеты в целях уничтожения Балтийского флота. В течение четырех дней - 24, 25, 27 и 30 апреля - до 200 бомбардировщиков под прикрытием истребителей пытались прорваться к кораблям и сбросить на них бомбы. Одиночным самолетам удалось причинить некоторый ущерб боевым кораблям. Однако все боевые повреждения (за исключением на крейсере "Киров") были быстро устранены личным составом кораблей. Враг же понес большие потери. Истребительная авиация и зенитная артиллерия сбили около 60 самолетов противника. Операция "Айсштосс" и ее продолжение "Гец фон Берлихинген" полностью провалилась.
Это вынуждены признавать и буржуазные авторы. Так, западногерманский историк Г. Хюмельхен в статье "Операция "Айсштосс" писал: "Цель, поставленная перед самолетами 1-го воздушного флота, а именно уничтожение тяжелых кораблей Балтийского флота, несмотря на многократные действия в течение всего апреля 1942 г., не была достигнута"{29}.
Не сумев уничтожить корабли Краснознаменного Балтийского флота, немецко-фашистское командование решило запереть их в восточной части Финского залива. В мае - июне оно предприняло попытку с помощью авиации заминировать фарватеры в районе военно-морской базы Кронштадт. С 27 мая по 14 июня 1942 г. немецкие бомбардировщики Ю-88 и Хе-111 в целях минирования произвели 306 самолето-пролетов. Противник пытался сковать действия нашего флота, нанести ему потери и нарушить сообщение между Кронштадтом и Приморской группировкой советских войск. Минные постановки с самолетов производились ночью, сначала с высоты 800- 1200 м, но из-за больших потерь врагу пришлось увеличить высоту до 3 - 4 тыс. метров. Но и эта операция ему не удалась. При минных постановках противник потерял несколько десятков самолетов. Особенно отличились летчики 26-го истребительного авиаполка капитан В. А. Мациевич и старший лейтенант Д. Е. Оскаленко.
Основные усилия 1-го авиакорпуса противника летом 1942 г. были направлены на минирование Финского залива, на срыв работы Ладожской водной трассы, а также на нанесение ударов по нашим сухопутным войскам, которые проводили наступательные операции в районах Старо-Паново, Путролово, Ям-Ижора, Синявино. Налеты вражеской авиации на Ленинград почти прекратились. В месяц над городом проходило по 1-2 самолета.
В период относительного затишья на фронтах северо-западного направления снова активизировались действия авиации противника. С конца октября 1942 г. враг возобновил ночные налеты на Ленинград, применив тактику действий октября - декабря 1941 г. Нападения совершались главным образом ночью одиночными самолетами на больших высотах с длительными временными интервалами. Главная цель, которую преследовал враг,- изнурение населения Ленинграда и его защитников. Но осенью 1942 г. в налетах на Ленинград принимало участие значительно меньшее количество неприятельских самолетов, Если в октябре ноябре 1941 г. над Ленинградом зафиксировано 765 самолето-пролетов, то в эти же месяцы 1942 г. - лишь 40. Это свидетельствует о высокой результативности действий ленинградской авиации и ПВО города, о том, что немецко-фашистская авиация на северо-западном направлении стала выдыхаться.
В целях своевременного отражения налетов авиации противника на город и военно-морскую базу Кронштадт с октября 1942 г. была установлена единая система управления и наведения истребительной авиации Ленинградской армии ПВО, ВВС Ленинградского фронта и ВВС Краснознаменного Балтийского флота.
При налете воздушного противника на Ленинград 7-й истребительный авиакорпус действовал в первом эшелоне, авиация КБФ - во втором. Руководство отражением налета возлагалось на командующего Ленинградской армией ПВО через командира 7-го истребительного авиакорпуса ПВО. При налете на Кронштадт в первом эшелоне действовала истребительная авиация флота, а 7-й истребительный авиакорпус составлял второй эшелон. Теперь отражением руководил командующий ПВО Кронштадта через командующего ВВС КБФ и командира 7 иак. В обоих вариантах истребительная авиация Ленинградского фронта находилась в резерве. Были разработаны единые сигналы наведения и оповещения по радио, установлены зоны перехвата и уничтожения вражеских самолетов.
Командующий ВВС Ленинградского фронта, а с конца ноября 1942 г. командующий 13-й воздушной армией, в которую были преобразованы ВВС фронта, в зависимости от воздушной обстановки мог массировать всю истребительную авиацию фронта, 7-го истребительного авиакорпуса и ВВС Краснознаменного Балтийского флота или часть ее на решающем направлении.
Начавшееся 19 ноября 1942 г. контрнаступление советских войск под Сталинградом вынудило гитлеровское командование перебросить часть самолетов 1-го воздушного флота на юг. Со второй половины ноября прекратились регулярные воздушные налеты на Ленинград. В декабре над городом ночью прошло всего пять неприятельских самолетов.
Наступал 1943 год - год прорыва блокады Ленинграда. Еще немало воздушных налетов пришлось пережить ленинградцам, но наиболее массированные удары, от которых советские люди понесли большие жертвы, изнурительные ночные налеты большого количества самолетов были позади.
Месяцы блокады отличались также наиболее ожесточенной борьбой в воздухе на подступах к Ленинграду и над самим городом авиация противника понесла огромные, невосполнимые потери в самолетном парке и летном составе.
Для разрушения Ленинграда кроме авиации немецко-фашистские захватчики использовали крупнокалиберные орудия вплоть до 420-мм мортир.
Первый обстрел города гитлеровцы произвели 4 сентября 1941 г. И с этого дня на улицах Ленинграда почти каждый день рвались вражеские снаряды. Первое время противник вел по городу беспорядочный огонь, пытаясь деморализовать население и воинские части, посеять панику. Примерно с конца 1941 г. враг стал вести планомерный обстрел Ленинграда. На немецкой трофейной карте, захваченной в январе 1944 г., в качестве целей крупнокалиберной артиллерии были отмечены и занумерованы заводы, фабрики, городской водопровод, электростанции, склады, вокзалы.
Но не только военно-промышленные объекты, как лицемерно заявляло гитлеровское командование, являлись объектами артиллерийского обстрела. Плановому уничтожению подлежали детские учреждения, больницы, музеи. Они также обозначались под определенными номерами целей. За два года войны свыше 100 детских объектов подверглись варварской бомбардировке и обстрелу из крупнокалиберных орудий.
