Отто Коцебу - Путешествия вокруг света

Поскольку же успех путешествия главным образом зависит от доброты корабля, то здесь нельзя быть слишком осторожным: надлежит всеми возможными способами оберегать корабль, назначенный к трехлетнему плаванию. Более того, нередко случается, что продолжительные западные ветры, господствующие более в сентябре, нежели в июле или августе, задерживают корабль в продолжение нескольких недель в канале, что, кроме потери времени, сопряжено со значительными издержками. По этой же причине я бы советовал, в случае, если обстоятельства потребуют зайти в какой-нибудь английский порт, избрать для этого Фалмут, лежащий далее к востоку. Ибо из Фалмута можно при всяком ветре выйти в море [2]; а запасаться же всеми потребностями там столь же удобно, как и в других портах. Впрочем, могут, конечно, найтись причины, которые заставят войти в Плимут.

По отбытии из Англии, корабль должен остановиться в первый раз у острова Мадеры или у Тенерифе. Снабдившись там вином и свежими съестными припасами, направляет он путь свой в Бразилию. На этом переходе надлежит только заметить:

1. Что пересекать экватор удобно под 22 или 24° долготы.

2. Что на 3°55' с. ш. и 33°31' в. д. открыты скалы, о которые в 1805 году разбились два английских корабля; скалы эти не показаны еще даже на некоторых из новейших карт, а на Арросмитовой помещены они на 1° далее к западу от места, где действительно находятся; поэтому и надлежит их остерегаться.

3. Мыс Фрио, западная долгота которого определена мною в моем путешествии 41°36', находится по новейшим наблюдениям под 41°51'; но на верность этой последней долготы нельзя еще решительно полагаться. Поэтому и надлежит вам стараться определить со всевозможной точностью разность между меридианами мыса Фрио и Рио-де-Жанейро, чего доныне не сделано с потребной строгостью. Поскольку принятая долгота Рио-де-Жанейро основана на астрономических наблюдениях, то и служит оная верным руководством к обретению долготы мыса Фрио.

Поскольку мы имеем в Рио-де-Жанейро посланника, равно как и генерального консула, то для стоянки в Бразилии я бы предпочел этот город острову Св. Екатерины[3], хотя и на этом последнем мореплаватель может снабдить себя всеми нужными потребностями. От вас зависит, куда зайти.

Для обхода мыса Горна надлежит избегать как месяца ноября, так и месяцев марта и апреля: самое лучшее для этого время года: декабрь и январь месяцы. Поэтому и надлежит вам выступить из Рио-де-Жанейро в половине ноября: тогда успеете обогнуть мыс Горн в половине декабря. На этом переходе надлежит вам обратить внимание только на то, чтобы не слишком приближаться к мысу Сан-Жуану[4] во время обхода оного, по причине сильного здесь морского течения. Едва ли имею я надобность упоминать о том, чтобы вы проходили через пролив Ле-Мер[5], разве что при самом попутном ветре, а лучше бы обошли Землю Штатов[6].

Когда вы обойдете мыс Горн и корабль достаточно подвинется в Южное море[7], избежав уже опасности быть снесенным назад сильными западными ветрами, тогда надлежит вам направить курс на север, к заливу Консепсьон[8], находящемуся у берегов Чили. При благополучном плавании корабль вполне может прибыть туда в половине января. В этой удобной и прекрасной гавани вы можете пробыть недели две, чтобы дать людям отдохнуть и приготовиться к предстоящему плаванию через Великий океан. Здесь до́лжно запастись сколь можно бо́льшим количеством свежих припасов, имеющихся тут в большом изобилии, чтобы не иметь надобности приставать в котором-либо из известных архипелагов, как то: к островам Товарищества, Дружбы или Вашингтоновым. Я желаю, чтобы вы взяли в Южном океане совсем новый курс, на котором почти невозможно не сделать новых открытий. Если бы, однако, последовал недостаток в пресной воде, которой нельзя запастись более, чем на 4 или на 5 месяцев, то от вас будет зависеть, к каким из находящихся в близости вашей островам вы пожелаете пристать.

Мы однако же надеемся, что вы не станете наливаться водой на каком-либо известном острове, но что чаще будете иметь случай запасаться как водою, так и свежими съестными припасами на открытых вами самими островах. На это занимательное плавание назначаю 5 месяцев; ибо в Камчатку нет надобности прибыть прежде 1июля, тем более что по достовернейшим замечаниям месяц август – самый благоприятный для исследований в Беринговом проливе.

В первых числах февраля должен корабль выйти из залива Консепсьон. Сперва направляет оный курс свой к острову Пасхи и, буде погода хороша, становится на якорь в Куковом заливе. Со времени путешествия Лаперуза не имеем мы никаких известий о внутреннем состоянии этого острова и о его обывателях, во многих отношениях внимания заслуживающих. Поэтому и замечания об оных, на месте чинимые, без сомнения будут очень занимательны. А как долгота острова Пасхи определена Куком и Лаперузом с большой точностью, то приставание к нему доставит и ту выгоду, что можно там поверить ход хронометров: остров Пасхи будет таким образом служить твердым пунктом, от которого можно будет уже определить по хронометрам долготу островов в последствии времен усматриваемых.

В отдельном сочинении, написанном мною несколько лет назад о существовании так называемой Дависовой земли[9], старался я доказать, что земля эта не может быть островом Пасхи, открытым Роггевейном, но что она находится гораздо далее к востоку, нежели этой последний, а именно между 90 и 95° долготы[10]. Поэтому и поручается вам на пути к острову Пасхи плыть в параллели 27° прямо к востоку, начиная от 90 и до 95° долготы. Вам надлежит также держаться курса к западу до 100-го градуса, чтобы отыскать в широте 26°50' скалу, открытую в 1802 году капитаном Гвинном (Gwynn), бывшим на американском корабле «Вархам»; но как показанная американцем долгота этой скалы 100°41' основана не на астрономических наблюдениях, а на корабельном счислении, то для мореплавания и важно определить долготу ее с точностью.

Точно в широте Вархамовой скалы, но только на 5° к западу, лежит остров, существование которого несомненно, как будет видно далее; тем не менее поручаю я вам отыскать его; и так как курс ваш к острову Пасхи и без этого направлен к западу, то эти поиски не причинят вам никакой потери времени. Остров этот, вероятно, не показан ни на каких других, кроме испанских карт; а потому следующее об открытии его известие, почерпнутое мною из новейшего ж доныне еще очень редкого испанского творения,[11] не может не быть любопытно для море-плавателя.