1 ноября.Вечером в городском ресторане «Москва» молодые пилоты, студенты СИТа (Саратовского индустриального техникума) Гагарин, Порохня, Балашов и Стешин на деньги, заработанные на разгрузке барж, устроили ужин. В этот вечер они дали клятву вновь встретиться в пятую годовщину выпуска 7 ноября 1960 года.
Встреча эта не состоялась.
16 ноября.Началась учебная практика в Ленинграде. На заводе ребят приняли хорошо, помогли устроиться в общежитии, показали город.
Ленинград очаровал Юрия. Он побывал в музеях, театре, гулял по Невскому. Под впечатлением увиденного написал домой, своим друзьям.
7 января.Объявили о новом расписании в аэроклубе. Скоро полеты. Ну, а пока читали лекции бывалые летчики: просто и доходчиво говорили о теории полета, конструкции самолета и двигателя, об аэродинамике больших скоростей.
22 февраля.Начальник аэроклуба Герой Советского Союза Г. К. Денисенко собрал всех курсантов по случаю Дня Советской Армии и кратко рассказал о героизме летчиков на войне, о высоком долге советских авиаторов, поблагодарил курсантов за стойкую приверженность небу, Юрия Гагарина назвал в числе прилежных пилотов.
После объявления итогов сдачи зачетов по теоретическим предметам курсантов разбили на летные группы. Юрия определили в шестую летную группу второго звена.
9 мая.Заместитель начальника аэроклуба по политической части Виктор Николаевич Фимушкин в беседе с курсантами рассказал о боевых подвигах воспитанников Саратовского аэроклуба Подвиги саратовских авиаторов в годы войны широко известны советским людям. Двадцать два воспитанника были удостоены звания Героя Советского Союза. Со многими героями Юрий встречался, дружил, а у Сергея Ивановича Сафронова — командира звена, учился летать.
18 мая.Совершил первый парашютный прыжок, удачно, Юрий написал домой о своих впечатлениях.
24 мая.Первый полет с инструктором Дмитрием Павловичем Мартьяновым. Но именно этот первый полет нередко решает судьбу будущего летчика. Позднее Юрий писал родным: «Глаза разбегаются, дух захватывает, и не поймешь, что к чему… Этот полет наполнил меня гордостью, придал смысл всей моей жизни».
25 мая.Началась активная подготовка к государственным выпускным экзаменам в техникуме Юрий, как председатель физического кружка, провел итоговое заседание, посвященное новым открытиям в науке. Выступил на нем с докладом.
В своем выступлении Гагарин широко использовал научное наследие Фридриха Артуровича Цандера, Константина Эдуардовича Циолковского.
Мысль Гагарина сводилась к тому, что огромный бесконечный таинственный мир космоса можно познать только тогда, когда овладеешь знаниями всех законов природы. Пожалуй, именно с доклада о работах Циолковского и началась моя «космическая» биография. В литейщике родился летчик», — писал Юрий Алексеевич.
1 июня.Утром готовился к экзаменам, в середине дня ехал в аэроклуб, вечером выполнял многочисленные общественные обязанности.
23 июня.Группа Л-41 СИТа начала сдачу государственных экзаменов. Еще никто не знал, как завершится самая ответственная и самая трудная пора — выпускные экзамены, но каждый из выпускников вынашивал мысль о будущем.
Директор техникума С. Радионов и классный руководитель А. Акулова дали Юрию Алексеевичу характеристику, в которой, в частности, говорилось: «За время пребывания в техникуме тов. Гагарин был исключительно дисциплинированным учащимся, успеваемость его отличная. Принимал активное участие в общественной жизни техникума и группы. Выступал с докладами на литературных конференциях…, является активным участником физико-технического кружка…».
27 июня.Юрий Гагарин окончательно сделал выбор своего будущего: небо. Воздушная стихия, романтика движения, гул высотного ветра победили.
Написал письмо домой. «Мама! Я люблю тебя. Люблю твои руки, большие и ласковые, люблю морщинки у твоих глаз и седину в твоих волосах. Никогда не беспокойся обо мне». Дома это письмо вызвало переполох. Что бы это значило?
29 июня.Юрий защитил диплом с отличием. Государственная экзаменационная комиссия присвоила ему квалификацию техника-литейщика.
Последний вечер провел на Казачьем острове. Приехали преподаватели. Говорили о будущем, о профессиях, о необходимости постоянно учиться. Юрий оставался в аэроклубе на летную практику.
30 июня.Курсанты аэроклуба выехали в лагеря, на загородный аэродром, где были организованы полеты. На время сборов Юрия назначили старшим группы и комсоргом отряда.
2 июля.Начались самостоятельные полеты. Первый полет по кругу. Позднее об этом полете Юрий Алексеевич писал: «Меня охватило трудно передаваемое чувство небывалого восторга! Лечу сам! Только авиаторам понятны мгновения первого самостоятельного полета…»
Инструктор Мартьянов поздравил Юрия Гагарина с первым успешным полетом, похвалил за удачу и старание.
3 июля.Газета саратовских комсомольцев «Заря молодежи» опубликовала репортаж о вчерашних полетах аэроклубовцев. Журналист Евгений Петров писал: «Начинается подготовка к полетам. В этот день программа разнообразна. Одни будут отрабатывать полёт, другие — посадку, третьи — пойдут в зону, где им предстоит выполнять различные фигуры пилотажа.
Сегодня учащийся индустриального техникума комсомолец Юрий Гагарин совершает свой первый самостоятельный полет. Юноша волнуется. Но движения его четки и уверенны. Перед полетом он тщательно осматривает кабину, проверяет приборы и только после этого выводит свой Як-18 на линию исполнительного старта. Гагарин поднимает правую руку, спрашивает разрешения на взлет.
— Взлет разрешаю, — передает по радио руководитель полетов Н. Ф. Пучик».
10 июля.Юрию подарили газету со статьей, в которой целый абзац был посвящен ему. Гуляя по городу, зашел в редакцию поблагодарить журналиста.
Известный индийский писатель и общественный деятель Ходжа Ахмед Аббас, познакомившись в 1961 году с Юрием Алексеевичем Гагариным, напишет: «Юрий Гагарин, как феномен, еще раз поставил мир перед парадоксом того, что герой редко соответствует привычным понятиям героического стандарта».
Газету «Заря молодежи» Юрий послал домой. «Первая похвала в печати, — скажет Юрий Алексеевич, — многое значит в жизни».
15 июля.Началась подготовка к зачетным полетам. С рассвета до наступления сумерек были на аэродроме. Юрий загорел, возмужал, окреп. В лагерных условиях в нелегком бивачном быту выковывался свой особый климат товарищества, создавался нравственный кодекс молодых пилотов, заимствованный у армейских коллективов военной поры.
