Что и говорить, план был рискованный, но верный. Шуце мог составить протекцию. Перенесли они ящик к самолету Виктора и стали копаться в моторе. "Я из вас душу вытрясу, чего копаетесь?" - орал охранник. "Чем кричать, помогите винт провернуть", - сказал Виктор. Охранник вложил в кобуру кольт и уцепился за винт. И тут Виктор крутнул ручку магнето. Винт разнес охраннику голову.
Виктор и Шуце слили горючее в один бак и на другой день были уже недалеко от Лоуренсу. Местные наци из колонистов, как и предполагал Виктор, помогли им перебраться в Германию, снабдили рекомендациями и документами. В то время со всех концов света собирались немцы на родину...
Из Германии Виктора перебросили во Францию. Там его и встретил Павел, но вида не подал, Виктор, рискуя провалиться, предупреждал, чтобы он, Павел, не шел на первую явку, уже засеченную гестапо.
- Ну что ж, выпьем, Владимир Николаевич, за мертвых, выпьем и за живых...
- Расчувствовался? - прищурился Зяблов.
- Работа, сами знаете, у нас нервная, - не то в шутку, не то всерьез ответил Павел.
Зяблов, думая о чем-то своем, собрал в газету остатки еды и спрятал пакет в стол. Потом он достал из сейфа толстую папку с надписью "Март".
- Ну, давай, дорогой товарищ Март, разберемся, что к чему...
За черным окном посвистывал ветер. Неизвестно, как он проникал через стекла и тихо шевелил плотные старые шторы.
На ночной улице властвовала тишина. Кружил только мягкий и крупный снег.
- Итак, - проговорил Зяблов, - первая часть твоей работы, начиная со Швеции и Испании, выполнена тобой неплохо... Стравливал по возможности Хейнкеля с Удетом, Мессершмитта с Хейнкелем, лишал Вайдемана уверенности в новой машине, ухаживал за дочерью Зандлера... Связь между нами, Перро Регенбахом и тобой осуществлялась тоже нормально. Эрих Хайдте и, конечно, Ютта работали по его заданиям. Но Ютту мы потеряли. Перро погиб. Гестаповцам удалось разгромить крепкую и многочисленную подпольную антифашистскую организацию "Роте капелла". Ею руководили коммунисты Арвид Харнак и молодой офицер Харро Шульце-Бойзен. Не стало таких стойких антифашистов, как писатель Адам Кукхоф, Ион Зиг, Ганс Коппи, Вильгельм Гуддорф, Вальтер Хуземан... Потери серьезные.
Полковник подошел к батарее и приложил к ней зябнущие руки.
- Были ошибки. Первая: кража радиостанции с "Ю-52"... Слава богу, что эта история сошла с рук. Пока сошла. - Зяблов поднял палец. - В руках Коссовски веская улика: Ютта пользовалась этой рацией. Коссовски сейчас в госпитале, но будь спокоен: выздоровеет и все поставит на свои места,
- Да, история рискованная. Но добывал рацию Эрих. Я не знал, что наша испортилась.
- Все равно Коссовски может нащупать твои связи с Хайдте. Вторая ошибка: зная о том, что функабвер прислал мониторы в Аугсбург и Лехфельд, ты все же попросил Ютту передавать сведения об объекте "Б", то есть о "фокке-вульфе".
- Вы требовали срочного ответа на запрос.
- Понимаю. Важно было знать, что это за птица - новейший истребитель и какого сделать на нее охотника. Но рисковать радистом я бы лично не стал, поискал бы другие возможности.
- Я не знал о том, что приехал Коссовски. Он жил в Лехфельде нелегально.
- Ну и что же из этого? Коссовски не Коссовски, а функабвер-то был.
- Они вытащили свои мониторы из водосточных труб, и машины перебросили их в какое-то другое место.
- Они ловко провели тебя, Мартынов. Ты видел в городе закрытые армейские машины?
- Видел.
- Так антенны они спрятали под брезент. Эти машины были даже замаскированы под санитарные.
- Точно! Я видел несколько санитарных машин, хотя в них особой надобности не было.
- Вот-вот. Ну ладно. Расскажи мне об Эрихе Хайдте. Он скрылся или попал в гестапо?
- Скрылся. Я просил вас убрать Коссовски.
- Пока это сделать невозможно, Павел. Мы не можем послать человека с единственным заданием убрать Коссовски.
Зяблов выключил свет и раздвинул шторы. Занималась робкая зимняя заря. Улицы и дома были в белом. По замерзшей Москве-реке тропкой шли женщины на
работу в первую смену. Кое-где висели аэростаты заграждения, высеребренные инеем.
- Как ты думаешь, они все же успеют бросить "Штурмфогель" на фронт?
- Трудно сказать. Мессершмитт продолжает доводку на свой страх и риск.
- Значит, торопится?
- Выходит, так.
- Деталь существенная. Дальше?
- В Германии начинает ощущаться недостаток топлива - бензина, керосина, масла. В скором времени это отразится и на "Штурмфогеле". Кроме того, не хватает летчиков. Факт, что нас бросили сейчас на фронт, говорит сам за себя.
- Помаленьку выбиваем, значит?
- Да. Летные школы не в состоянии удовлетворить нужды люфтваффе.
- Понадеялись на молниеносную войну, да просчитались, - засмеялся Зяблов.
- Гитлеровцы возлагали большую надежду на асов. У них такое неофициальное звание присваивается тому, кто сбил не меньше десяти самолетов противника.
- Вот в первую мировую из девяти тысяч самолетов пять сбили асы, проговорил Зяблов, - этакие воздушные снайперы.
- У немцев своеобразная тактика: асы могут выбирать цель, какую хотят, и летают, куда хотят. На свободную охоту. Но асам надо отдать должное: они хорошо знают слабые и сильные стороны нашей авиации. Они виртуозно владеют самолетом, разумеется, смелы, дерзки, расчетливы... Спортивный дух, жажда боя - вот что ими движет.
- Ничего, у нас тоже есть асы, и не одиночки, как барон Рихтгофен или граф Эйхенгаузен, а тысячи толковых ребят.
- Это я почувствовал на себе, - улыбнулся Павел, потирая шею.
- Вот-вот, а еще крест нацепил. - Зяблов, помолчав, серьезно спросил: Какие модификации "Ме-109" применяют фашисты у Сталинграда?
- "Мессершмитт-ЮЭФ", "109Г", "109Г2"... Но все эти модификации только утяжеляют машину. Больше пулеметов - добавочный вес, поставили более вместительные баки с горючим - тоже, увеличили скорость, форсируя двигатель, - опять же лишний вес. В результате Вилли снизил показатели скороподъемности, вертикального и горизонтального маневра. А вот "фокке-вульф" - машина хоть и тяжеловатая, но серьезная. Конструкторам надо призадуматься, чтобы наши истребители могли бить и этот самолет.
- Кстати, кто такой Фокке? - спросил Зяблов.
- Основатель фирмы, профессор. Но гитлеровцы выгнали его с собственных предприятий и дали ему недалеко от Бремена заводишко, похожий на конюшню. Только имя его оставили. Невыгодно фашистам поступаться технической надежностью фирмы "Фокке". Сейчас заводами руководит Курт Танк, бывший шеф-пилот Геринга, этакий прусак в шрамах. У него лицо будто вырублено одним топором.
- А Юнкерс, слышал, попал в опалу и незадолго до войны умер? - спросил Зяблов.
