«Объединенная фирма решила заняться продуктами нефтепереработки, и таким образом образовалась корпорация «Украинский бензин» (КУБ), в которой Юлия Тимошенко исполняла роль сначала коммерческого директора, а со временем – генерального директора. Интересно, что КУБ зарегистрировали как украинско-кипрское совместное предприятие. 85 % акций КУБа принадлежали фирме «Somolli Enterprises Ltd.», Юлия Тимошенко имела 5 % акций. Столько же имел и ее муж. В 1992 году корпорация становится монополистом в обеспечении агропромышленного комплекса Днепропетровской области нефтепродуктами».
Этот неоднократно озвученный журналистами период своей жизни Тимошенко также никоим образом подробно не комментирует, не раскрывая «кухню» постсоветского бизнеса, который по определению не мог строиться на целиком законных основаниях. Поэтому все это попробуем прокомментировать мы.
Справедливости ради надо отметить: развитие большого бизнеса в постсоветской Украине обходилось значительно меньшей кровью, чем в России. Хотя финансовое «кидалово» и обстрелянные из автоматов иномарки имели место и у нас, по сравнению с российскими реалиями тех лет в нашем государстве было тихо и спокойно. Причин тому несколько.
Начнем с того, что Россия стала наследницей всех материальных ценностей СССР. Во времена, когда нашим большим хозяйственникам приходилось подстраиваться под новые условия и учиться работать без указаний Москвы, россияне намного раньше освоили азы «дикого капитализма». Нелегальные финансовые схемы действовали уже в последние годы существования Советского Союза, все они замыкались на русской столице и больших городах, а после развала страны их просто частично вывели из «тени», легализовав многочисленные корпорации и акционерные общества. Активно развивалась банковская система. В ней крутилось в том числе и печально известное «золото партии» – им Россия с другими независимыми государствами делиться не собиралась, хотя накапливали его все советские республики.
Отдельно следует упомянуть о конверсии. Украина разоружалась, сокращала количество военных частей – военная техника передавалась русским структурам как правопреемницам советских вооруженных сил. Все знали о расцвете торговли ломом черных и цветных металлов, а именно как лом оформлялись корабли, вертолеты, бронетехника. Все это списывали по конверсии, передавали разным совместным предприятиям, а те, в свою очередь, транспортировали технику за границу. Понятно, что коль скоро Украина лежит на важном торговом пути между Россией и Западом, то отечественным предпринимателям удавалось заработать кое-что на транзите, но их заработки были на несколько порядков меньше.
Ситуацию усложняли «красные директора» – руководители больших украинских предприятий, парторги, чиновники среднего и высшего звена, из которых формировался политический бомонд независимой Украины. Они на первых порах контролировали развитие бизнеса в государстве, имея старые связи и реальную власть. Опыт хозяйственно-партийной работы не означал опыта предпринимательской деятельности, поэтому вместо нормальных перспективных бизнесов-проектов они стремились быстрее продать или сдать в аренду иностранцам все, что могли контролировать: заводы, фабрики, комбинаты и так далее. Поэтому украинский капитализм первой половины 90-х годов имел ярко выраженный кланово-номенклатурный характер. Чиновники в полной мере использовали все кормушки, к которым имели доступ и во времена советской Украины, но развернуться как следует не могли.
Сегодня это обозначают как «чиновничий капитализм». И считают наименее перспективным из всех возможных в постсоветских реалиях. Тем не менее, молодые просвещенные и гибкие экономисты (среди которых была и Юлия Тимошенко) смогли воспользоваться связями неповоротливых, зато нужных людей.
Еще занимаясь на «родном» заводе организацией бригадных подрядов, она познакомилась с Александром Гравцом – ответственным работником Управления труда Днепропетровского облисполкома. Со временем он стал другом семьи Тимошенко. Он же создал и зарегистрировал на Кипре корпорацию «Украинский бензин» (КУБ). Гравцу действительно принадлежало 85 % уставного фонда корпорации, в которую обычный украинский советский чиновник вложил большую по тем временам сумму – 60 тысяч долларов США. Юлии и Александру Тимошенко было предложено по 5 %. Уже тогда муж и жена начали класть заработанные деньги в отдельные кошельки.
Корпорация занялась экспортом русского бензина.
До 1991 года считалось (и вполне справедливо), что Украина кормит весь Советский Союз. Поэтому, когда возникла необходимость спросить у народа Украины, за независимость он или против, люди однозначно высказались «за». Логика простая: кормить теперь мы никого не будем, сытый и богатый сегодняшний день обеспечен. Будем жить за счет экспорта продуктов питания.
Тем не менее, экономика советской Украины была плотно завязана на русских энергоносителях, в частности – на импортированном топливе. Отечественная металлургическая, машиностроительная, химическая промышленность не могли существовать без дешевых нефти и газа, добытых в недрах соседнего государства. Собственных запасов не хватало даже для нужд сельского хозяйства. А без горючего, как известно, комбайны и тракторы не выйдут в поля.
В период с 1991 по 1993 год объемы металлургического производства в Украине снизились на треть. Предприятия массово останавливались, специалисты оставались без работы и выходили на стихийные рынки, надеясь розничной торговлей заработать хоть что-нибудь. Армия безработных пополняла «челночный» бизнес, где властвовали кровавые разборки, рэкет и бандитизм. Химические заводы разорялись. Прекращалось гражданское и промышленное строительство, строители находили применение себе разве что на возведении частных коттеджей для новоиспеченных бизнесменов, хотя массовых застроек они тогда еще не производили. Отечественная легкая промышленность практически прекратила свое существование. Оставалось одно – выезжать на заработки в Россию или Восточную Европу.
В сложившейся ситуации тот, кто может наладить поставку энергоносителей на территорию Украины, сразу становится богатым и успешным бизнесменом. Поэтому корпорация «Украинский бензин», руководимая Гравцом и семьей Тимошенко, довольно быстро смогла стать фактическим монополистом в обеспечении Днепропетровской области сырой нефтью, бензином и мазутом. Напомним: по территории это – наибольший регион Украины. И КУБ через личные связи руководства получил государственный заказ на эксклюзивную поставку топлива для сельскохозяйственных нужд края.
