На завтра, 23 сентября:
на В. В. Афонина оформить приказы».
Деятельность экипажей кораблей, которые являлись боевым организмом всего соединения, подчиняла себе всех и вся. Это как боевой слон в атаке, который идет вперед, топча на своем пути любых замешкавшихся воинов. Все в состоянии единого порыва движутся вперед к намеченной цели, согласно плану. Ощущение причастности к огромному коллективу иногда подавляло тем, что ты не видел конкретного результата своих личных усилий. Создавалось впечатление, что ты попал в ультрасовременную мясорубку, где стал маленьким винтиком или чипом. Всяких шестеренок и микросхем есть великое множество, поэтому если один винтик или чип вдруг даст сбой или просто выпадет из своего штатного места, то могучий ход всей системы «схарчит» его, выплюнет и продолжит свою работу и движение вперед. Хотя это, конечно, неправильное представление — современные устройства необыкновенно зависят от своих винтиков и чипов, хотя их работы вроде и не видно. Поэтому молодых лейтенантов с первых минут появления в войсковой части включали в деятельность своего боевого слона-корабля. А оформление необходимых бумаг происходило в свободное время.
«24 сентября 1980 г.
Автобиография.
Анкета.
Карточка допуска.
Списки родственников.
Аргументы:
1978 г., 11-й месяц — женился, был оповещен об оформлении допуска 14-15 июля 1980 г. (7-й месяц).
Смешение личных интересов с общественными у капитан-лейтенанта В. Тихонова (случай с выдачей ему денежного довольствия).
После своего отпуска 24 сентября 1980 г. я лично подошел к капитан-лейтенанту В. Тихонову с просьбой оказать мне помощь в переоформлении допуска. Он отказался.
Неприятный инцидент. По вине своего товарища мною не был своевременно переоформлен допуск к работе с секретными документами, оружием и техникой, без которого я не мог выполнять функциональные обязанности.
В то время начальником отдела кадров был капитан-лейтенант Вячеслав Тихонов — хоть он и был лет на пять старше меня, но в штаб перешел чуть позже, из экипажа нашей же дивизии. Был он среднего роста, подтянутого стройного телосложения. У меня о нем осталось впечатление, как о скользком и непоследовательном товарище, который к своей работе относится с ленцой. Но если кто-то лучше меня знает Тихонова, пусть исправит или дополнит мое мнение о нем. Во всяком случае, в этой ситуации он пошел по пути наименьшего сопротивления или, говоря простым языком, подставил меня.
Ситуация с допуском для меня оказалась сюрпризом, ибо я не знал, что со сменой семейного положения он заново переоформляется. Однако здесь сработал какой-то странный подход со стороны тех, кто контролировал эти вопросы — допуск твой, и если он своевременно не оформлен, то сам ты и виноват. Ничего не знаю, моя хата с краю. А если ты проявил недостаточную настойчивость по отношению к тому, кто за эти вопросы отвечает, то это в расчет не берется и смягчающим вину обстоятельством не является. Конечно, вопрос решился, но не обошлось без обсуждения ситуации и осуждения меня.
В тот же день.
Комсомол.
«ТЛ-9» — отчетно-выборное собрание — полная информированность (максимальная).
Подготовка отчетно-выборного собрания по направлениям:
доклад;
прикинуть, кто может выступить в прениях;
написать объявление о собрании;
подумать о председателе собрания и секретаре;
подготовить кандидатуры в президиум;
наметить членов комиссии по выработке проекта постановления;
подготовить кандидатуры в состав комитета ВЛКСМ из 7-ми человек.
Доклад (по времени — 35 минут, объем — 18-20 печатных листов):
вступление — вкратце международное положение, обстановка в стране, комсомольская жизнь в стране, проблемы нашего соединения;
коммунистическое воспитание — Ленинский зачет, беседы;
специальная подготовка — социалистические обязательства, Ленинский зачет;
воинская дисциплина;
культмассовая работа;
внутрисоюзная работа;
задачи на новый период».
Два политически важных мероприятия — отчетно-выборные собрания на торпедолове «ТЛ-9» и в штабной команде соединения. Конечно же, я мог опустить свою рабочую запись по подготовке этого мероприятия. Однако внимательно прочитав, решил, что он будет интересен тем, кто хочет знать дух того времени, который уже стал историей.
«29 сентября 1980 г.
Замена матроса в экипаже Н. М. Зверева (№ пр. ЯБП) на 10 дней.
В. В. Афонин — пр. № 0128 от 23.09.1980 г. по ЯБП.
Е. В. Лебедев — пр. № 0132 от 19.09.1980 г. по ЯБП.
Ст. 2-й ст. Р. З. Шугуров — пр. № 0128 от 23.09.1980 г. по ЯБП.
Собрать сведения о техническом состоянии «ТЛ-9».
Приказ командира дивизии от 14.02.1980 г. о допуске к ЯБП:
А. М. Ловкачев (98-й по списку)».
Были в нашем штабе офицеры по линии БЧ-5. Виктор Сергеевич Топилин — начальник ЭМС (электромеханической службы), немногословный, серьезный капитан 1-го ранга. При встрече на улице я по-свойски не отдавал ему честь, а он, не будучи отпетым строевиком, того и не требовал. Крепкого, коренастого телосложения, его вид источал спокойную уверенность и вызывал доверие, располагал к себе.
С капитаном 2-го ранга Сергеем Ивановичем Мальцевым приключилась неприятная история из-за накладок с отпуском и морями. Он проявил безответственность и не побеспокоился об обязанностях, остающихся за ним на берегу, не смог своевременно внести партийные взносы, и его исключили из рядов КПСС. Конечно, виноват был и секретарь партийной организации, который принимал взносы. Он-то все видел и не выручил друга. А когда тот попал под разбирательство — не отстоял его. Что-то там было нечисто с личными отношениями. Ибо случай этот вопиющий и из ряда вон выходящий. Редкое свинство.
Капитан 2-го ранга Михаил Нуреев — такого же небольшого роста, как и С. И. Мальцев, только более худощавого телосложения, очень шустрый и подвижный. Как-то в неформальном собрании офицеров он рассказывал, как на трассе Владивосток-Находка чудом избежал оверкиля, то есть чуть не перевернулся на своей «Ладе».
Капитан 3-го ранга (впоследствии капитан 2-го ранга) Василий Графов, работавший по линии КИПиА, не всегда бывал опрятно и аккуратно одет. Как «вещь в себе» он всецело погружался в работу и мысли, сопряженные с ней. Было мнение, что он странный субъект, зато, на мой взгляд, безвредный.
«30 сентября 1980 г.
На 8 октября Н. М. Звереву приготовить 3 боевые САЭТ-60М.
Лейтенант А. Ю. Крюков выходит на стрельбы на «ТЛ-9».
Подготовка трех боевых изделий запланирована после практических стрельб, а вместо меня обеспечивающим на торпедолове пошел молодой командир БЧ-3 Александр Юрьевич Крюков. Видимо, для меня нашлась другая работа.
