Каждые пять минут он должен был связываться с новым диспетчером. Конечно же, вы не могли одновременно передавать и принимать сигналы. Это не было похоже на телефонную связь. Половина времени уходила только на то, чтобы убедиться, что вы с диспетчером слышите друг друга.
– Дружба-7, Дружба-7, это Канары. - Это был диспетчер с Канарских островов. - Сейчас 16:32:26. Мы слышим вас громко и четко, слышим вас громко и четко. Прием.
Гленн говорил:
– Это Дружба-7. Когда я был над зоной восстановления, то видел длинный кильватер в воде. Наверное, там были корабли.
– Дружба-7… Мы вас не слышим, вас не слышим. Прием.
– Дружба-7, это Кано. Времени по Гринвичу -16:33:00. Мы не… Это Кано. Прием.
-Дружба-7, Дружба-7, это Канары. Прием. Гленн отвечал:
– Привет, Канары, Дружба-7. Слышу вас громко, небольшие помехи. Вы меня слышите? Прием.
– Дружба-7, Дружба-7, это Канары. Прием.
– Привет, Канары. Слышу вас громко и четко. А как вы меня? Прием.
-Дружба-7, Дружба-7, это Канары. Прием.
– Привет, Канары. Дружба-7. Как слышите? Прием.
– Дружба-7, Дружба-7, это Канары, Канары. Вы меня слышите? Прием.
– Вас понял. Это Дружба-7. Слышу вас громко и четко. Прием.
– Дружба-7, Дружба-7, это Канары. Слышу вас тоже громко и четко. Отбой.
– Вас понял. Дружба-7.
- Дружба-7, Дружба-7, это диспетчер с Канар. Как слышите? Прием.
– Привет, диспетчер с Канар. Дружба-7. Слышу вас громко и четко. А вы меня?
В конце концов диспетчер с Канарских островов говорил:
– Слышу вас громко и четко. Мне дали инструкцию выяснить связь между поведением этих частиц, окружавших капсулу, и поведением контрольных двигателей. Как слышите? Прием.
– Это Дружба-7. Слышу вас нечетко. Сильные помехи. Прием.
– Вас понял. Мыс просит выяснить связь между поведением этих частиц, окружавших капсулу, и поведением одного из контрольных двигателей. Как поняли? Прием.
– Это Дружба-7. Не думаю, что частицы были от моих контрольных двигателей. Отбой.
Вот так - ровно пять минут на один вопрос и один ответ. Что ж, наконец-то они проявили хоть какой-то интерес к светлячкам. Они решили, что это связано с неисправностью двигателей.
Во всяком случае, он не особенно беспокоился: при необходимости можно было перейти на ручной контроль углового положения. Топлива, по идее, хватало. Все гудело, пищало и жужжало, как и обычно внутри капсулы. В наушниках раздавались все те же высокочастотные помехи. Он мог слышать, как по его компенсирующему костюму и шлему циркулирует кислород. Ощущения движения не было вовсе - он знал, что движется, только когда смотрел вниз, на землю. Даже теперь она проплывала очень медленно. А когда двигатели выбрасывали струи перекиси водорода, капсулу покачивало из стороны в сторону. Но это было совсем как на земле, на тренажере «Альфа». Он по-прежнему не чувствовал невесомости и сидел выпрямившись в кресле. С другой стороны была камера: когда он хотел перезарядить ее, то просто останавливал ее в пустом пространстве перед глазами. И она висела перед ним. Внизу повсюду виднелись небольшие вспышки - молнии в облаках над Атлантикой. Это зрелище впечатляло еще больше, чем заход солнца. Иногда разряды молнии происходили внутри облаков, и это выглядело как фонарик, который включают и выключают под одеялом. Порою молния сверкала поверх облаков, и это напоминало взрывы хлопушек. Это казалось необычным, но в таком зрелище все же не было ничего нового. Полковник авиации Дэвид Симонс за тридцать два часа в одиночку поднялся на аэростате на высоту сто две тысячи футов и видел то же самое.
Гленн теперь находился над Африкой, над темной стороной Земли, и двигался к Австралии. Диспетчер с Индийского океана сказал:
– Мы получили для вас сообщение из Центра управления полетом. Держите выключатель посадочных топливных баков в положении «выключено». Выключатель посадочных баков - в положении «выключено». Прием.
– Вас понял, - сказал Гленн. - Это Дружба-7.
Он хотел спросить почему. Но это нарушало кодекс чести - за исключением чрезвычайных ситуаций. Такие вопросы попадали в категорию нервной болтовни.
Над Австралией старина Гордо, Гордо Купер, приступил к той же теме:
– Ты подтверждаешь, что выключатель посадочного бака в отключенном положении? Прием.
– Подтверждаю, - сказал Гленн. - Выключатель посадочного бака в центральном отключенном положении.
– Ты не слышал каких-нибудь стуков на высоких скоростях?
– Нет.
– Такого ответа они и хотели.
Они по-прежнему ничего не объясняли, а Гленн не занимался нервной болтовней. Теперь на приборной панели загорелись две красные лампочки. Одна из них предупреждала о низком уровне топлива. Из-за рыскания капсулы оно почти закончилось. Что ж, пришла пора вступить в дело пилоту и правильно расположить капсулу перед вхождением в атмосферу… Другая лампочка сигнализировала об избытке воды в кабине. Она накапливалась как побочный продукт работы кислородной системы. Тем не менее Гленн продолжал заполнять карту контрольных проверок. Сейчас ему надо было немного поупражняться в растягивании эспандера, а затем измерить артериальное давление. Пилот-Пресвитерианин! Он проделал это без звука. Он растягивал эспандер, смотрел за красными лампочками, а потом вновь увидел рассвет. Два часа и сорок три минуты в полете, его второй рассвет над Тихим океаном, увиденный через перископ. Но он почти не наблюдал за ним. Он ждал нового появления своих светлячков. Заработал огромный реостат, земля вспыхнула пламенем, и тысячи светлячков закружились вокруг капсулы. Некоторые из них, казалось, находились на расстоянии целых миль. Их было огромное поле, галактика, микровселенная. В происхождении их сомневаться не приходилось: к капсуле они отношения не имели, а были частью космоса. Он снова потянулся за камерой: нужно сфотографировать их, пока хорошее освещение.
– Дружба-7, - раздался в наушниках голос диспетчера с острова Кантон. - Это Кантон. У нас тоже нет признаков того, что ваш посадочный бак разложен. Прием.
Гленн сразу же подумал: вот тут-то и пригодятся светлячки. Он расскажет им о светлячках, а они объяснят насчет посадочного бака. Но разве кто-нибудь говорил, что посадочный бак раскрылся?
– Вас понял, - сказал он. - Кто-нибудь докладывал, что посадочный бак разложен? Прием.
– Нет, - ответил диспетчер. - Нас просто попросили это проверить и поинтересоваться, не слышали ли вы каких-нибудь хлопков на высоких скоростях.
