Ознакомительная версия.
К восстановленному цеху холодной прокатки со всех сторон стекается народ. Здесь те, кто строил стан, кто демонтировал его во время войны, и кто его восстанавливал. Представители городских организаций, жители города. Всё пространство забито людьми, люди сидят даже на металлоконструкциях. Сцена украшена знаменами, лозунгами и плакатами. Звучит торжественный гимн СССР.
На митинге выступают управляющий строительным трестом В.Э. Дымшиц, передовики производства, министры. Секретарь ЦК КП (б) У Мельников Л.Г. и другие товарищи, прибывшие из Москвы и Киева, поздравляют собравшихся с успехом, досрочным окончанием работ. Л.И. Брежнев зачитывает телеграмму ЦК и Совету Министров Украины с сообщением о достигнутом успехе.
Собравшиеся слушают прекрасный концерт артистов из Москвы и Киева, а мы думаем о главном. О том, что производительность труда повышена на 30 %. О том, что создалась новая ситуация окончания этапа работ, которую нужно было обсудить с Леонидом Ильичом. Встречаемся с Леонидом Ильичом, обсуждаем проведение праздничного митинга по этому поводу и ряд других праздничных мероприятий.
Леонид Ильич считает, что эта эпопея наиболее ярко отражает весь восстановительный послевоенный период. А главное, мы обсуждаем письмо к товарищу Сталину, которое впоследствии было опубликовано в газете «Строитель»:
– Докладываем вам, дорогой товарищ Сталин, что, преодолевая большие трудности, связанные с полным разрушением цехов завода, мы обещали в своём письме к вам выполнить годовой план к годовщине Великой Октябрьской социалистической революции. Мы счастливы, доложить Вам, что все цехи введены в действие в точно установленные сроки. Желаем Вам, дорогой Иосиф Виссарионович, здоровья на благо нашей любимой Родины!
Начальник стройтреста, Дымшиц В.Э., подводит итог проделанной большой работы. По своему обыкновению, точно и конкретно в цифрах, он докладывает.
– Производительность труда выросла на 30 %, а заработная плата на 27 %.
Тогда четко отслеживали, чтобы рост производительности труда превышал рост заработной платы. Это потом забыли этот принцип и в стране начались экономические диспропорции и неувязки, которыми тут же воспользовались птенцы перестройки и реформ.
Праздничный митинг, по поводу сдачи в эксплуатацию первой очереди завода, был проведен 2 октября. Собрались десятки тысяч людей и те, кто шесть лет назад под вражеским огнем демонтировал и отправлял в тыл оборудование, и те, кто после освобождения от фашистов устанавливал это оборудование, кто возвращал жизнь гиганту тяжелой индустрии.
Громовое: «Ура» и буря оваций встретили, украшенный транспарантами эшелон стального холоднокатаного листа, который под звуки гимна Советского Союза, сливающегося с торжественными паровозными гудками, проплывает перед людьми и отправляется в Москву на автомобильный завод им. Сталина. «Сталинское задание выполнено» – алый лозунг, реющий над толпой, подвел итог промышленной эпопее!
– Здесь же, в президиуме митинга, где собрались руководители партийной организации города и области, представители Центра и руководители завода, принимается решение отправить послание товарищу Сталину Иосифу Виссарионовичу, за подписью руководителей всех организаций, участвовавших в строительстве:
– По решению Правительства, по Вашему, товарищ Сталин, указанию завод, который, казалось, нельзя было вернуть к жизни – вновь возрожден и начал выпускать тонкий холоднокатаный стальной лист для автомобильной промышленности.
Самый важный период завершился. На митинге ораторы тепло говорят о людях, о рабочем классе, о специалистах, об их самоотверженном труде, о внимании и помощи центральных органов, о ведущей роли коммунистов, о приветственной телеграмме товарища Сталина, которая гласила.
– Советский народ высоко ценит самоотверженный труд рабочих, инженеров и техников, успешно справившихся с восстановлением первой очереди завода «Запорожсталь».
– Ваша работа показывает, как советские люди, применяя передовые социалистические методы труда, решают большие и сложные задачи по возрождению предприятий, разрушенных немецкими оккупантами.
– Желаю Вам дальнейших успехов в вашей работе.
И глубоко вдохнув, полный эмоций от воспоминаний того решающего пуска, Отец продолжал:
– Прекрасно помню выступление на митинге Л.И. Брежнева. Он хорошо отозвался о самоотверженной работе рабочих и инженеров, об умелой организации работ и технической смелости руководителей, о неистощимой изобретательности людей, работавших на всех уровнях громадной производственной пирамиды.
– В президиуме митинга, во время выступления Леонида Ильича, – с теплотой вспоминал Отец, – я сидел рядом с заведующим отделом ЦК ВКП (б) товарищем Соловьевым, и он тоже, в унисон с ранее задаваемыми вопросами Мельникова Л.Г., стал спрашивать о Леониде Ильиче. Я ему ответил и задал вопрос.
– А что, Леонида Ильича планируют выдвинуть на повышение, почему представители центра часто задают такие вопросы? На что товарищ Соловьев загадочно покачал головой и не ответил ничего определенного. Но для меня этот вопрос уже был ясен, хотя бы по характеру задаваемых вопросов. И в действиях самого Леонида Ильича начал чувствоваться всесоюзный масштаб. Успехи и опыт, полученный на «Запорожстали», он начинает пропагандировать во всесоюзном масштабе. Звонит директору Мариупольского металлургического завода, рассказывает о достигнутых успехах, приглашает приехать и ознакомиться с опытом работ.
Этот эпизод, – как говорил Отец, – ему запомнился в деталях, поскольку ему пришлось знакомить мариупольских товарищей с опытом работ. А директор этого завода прибыл с целой бригадой начальников цехов и специалистов, которые довольно подробно и профессионально интересовались техническими, экономическими и политическими аспектами проблемы.
Главный этап восстановления окончен. Отец вспоминает:
– Договариваемся с Леонидом Ильичом встретиться в его кабинете, на стройке. Обсуждаем весь прошедший период, когда удалось в течение четырех месяцев воссоздать, по существу, металлургический комбинат.
Октябрь месяц для нас был трудным и насыщенным, и на предпусковые трудности, и на радости торжественных пусков. Но, за эпопеей возрождения завода «Запорожсталь», нужно не забыть и об остальных не менее важных делах.
И я, 14 октября, тороплюсь поздравить главного конструктора завода 478, «Запорожского авиазавода», который тогда так именовался, с большой творческой победой, – с тихой улыбкой вспоминает Отец.
– Правительство, после ряда испытаний и опробований в полете, присвоило сконструированному, Александром Ивченко двигателю имя его конструктора, и дало ему марку – АИ. Для меня это было особенно ценно, ибо я помнил 1941 год, как мы с А.П. Кириленко отправляли этот завод в Омск. Именно этот завод, в те суровые годы, быстро освоил выпуск моторов для самолетов, и, что особенно важно, для бомбардировщиков А. Туполева. Они собирались там же в Омске, на соседнем предприятии и, уходя в бой, решали судьбы многих сражений.
Ознакомительная версия.
