Полярные конвои: Сб.: Пер. с англ. А. Г. Больных. — М.: Издательство АСТ, 2003. — Содержание: Русские конвои / Б. Скофилд. Новогодний бой / Д. Поуп. — Последний поход «Шарнхорста». С. 189–211.
Редер Э. Гросс-адмирал. Воспоминания командующего ВМФ Третьего рейха. 1935–1943 гг. / Пер. В. Д. Кайдалова. — М.: Центрполиграф, 2004.
Сергеев К. М. Лунин атакует «Тирпиц». — М.: Яуза, Эксмо, 2005. С. 261–262.
Сулига С. В. Линкоры типа «Шарнхорст» / «Морская коллекция». — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — 2002. — № 1.
Тулейя Т., Вудворд Д. Сумерки морских богов / Пер. с англ. А. Г. Больных. — М.: Издательство АСТ, 2000. — Последний бой артиллерийских кораблей. С. 421–439.
Об операции «Везерюбунг», ставившей целью захват Германией территории Норвегии и Дании, см.: «Блицкриг в Западной Европе: Норвегия. Дания». — М.: ООО «Издательство АСТ»; СПб: Terra Fantastica, 2004. — Здесь и далее прим. пер.
Морская миля определена как средняя длина дуги одной минуты меридиана; она равна 1852 м.
Kriegsmarine, официальное название ВМС Германии; с 1919 по 1935 г. — Рейхсмарине.
Эти события подробно описаны в книге: «Полярные конвои: Сб.» Пер. с англ. А. Г. Больных. — М.: Издательство АСТ, 2003. — Содерж.: «Русские конвои» / Б. Скофилд. «Новогодний бой» / Д. Поуп.
Подробнее об этом см.: Редер Э. «Гросс-адмирал. Воспоминания командующего ВМФ Третьего рейха» / Пер. с нем. В. Д. Кайдалова. — М.: Центрполиграф, 2004.
Герхард Иоганн Шарнхорст (1755–1813) — прусский генерал, в 1807–1811 гг. начальник Генштаба; в 1813 г. был начальником штаба в армии генерала Г. Блюхера.
Август Вильгельм Гнейзенау (1760–1831) — прусский фельдмаршал, граф (1814 г.). Вместе с Шарнхорстом проводил реорганизацию прусской армии, в 1813–1815 гг. был начштаба у Блюхера, а с 1830 г. — главнокомандующий прусской армией.
Германские линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» по праву считаются одними из самых знаменитых боевых кораблей Второй мировой войны. Первые дизельные корабли, построенные с полным соблюдением версальских ограничений (типа «Дойчланд») водоизмещением в 10 000 т, достаточно мощные и быстроходные (26 узлов) получили известность в качестве «карманных линкоров». Затем была разработана программа строительства боевых кораблей, выходивших за рамки версальских ограничений, в противовес новейшим кораблям Франции (линейный крейсер «Дюнкерк»), в результате чего родилась проектная концепция для «Шарнхорста» и «Гнейзенау». Работы над проектом закончились в мае 1935 года, как раз к этому времени успешно завершились испытания новых 283-мм орудий. Наиболее противоречивым элементом проекта оказалась энергетическая установка: из-за отсутствия мощных дизелей были использованы паровые турбины и высокотемпературные котлы высокого давления. «Шарнхорст» был спущен на воду 3 октября 1936 г., принят флотом 7 января 1939 г. Из-за недостаточной высоты борта и неудачной конфигурации форштевня образовывались огромная носовая волна и большие брызги. Поэтому летом 1939 г. «Шарнхорст» получил новый («атлантический», или «клиперный») нос.
Первоначально конвои, шедшие в Россию, назывались PQ, а возвращавшиеся обратно (пустые) — QP. С декабря 1942 г. они стали обозначаться через JW и RA, соответственно. Конвои делились на две части (примерно по 20 судов), которые отправлялись в Россию с интервалом в две недели, и к названию добавлялась буква A (первая половина) или B (вторая), например, JW-54A и JW-54B.
См.: Лайнер Л. «Погоня за „Энигмой“. Как был взломан немецкий шифр». — М.: Молодая гвардия, 2004.
Полувоенная правительственная организация, созданная в 1933 г.; занималась проектированием и строительством автомобильной и железнодорожной сетей, оборонительных сооружений, подземных командных пунктов и т. д.; в частности, строила ставку Гитлера «Вольфшанце»; названа по имени первого руководителя — Фрица Тодта. (Прим. пер.)
Лайнер Л. «Погоня за „Энигмой“». — С. 58.
Черчилль У. «Вторая мировая война». — В 3-х кн. — Кн. 2. — М.: Воениздат, 1991. — С. 170–172.
Атака сверхмалых подводных лодок на «Тирпиц» подробно описана в кн.: — Пиллар Л. «Реквием линкору „Тирпиц“» /Пер. с нем. Ю. Чупрова. — М.: Яуза, Эксмо, 2004; Вудворд Д. «„Тирпиц“. Боевые действия линкора в 1942–1944 годах» / Пер. с англ. Ю. А. Алакина. — М.: Центрполиграф, 2005.
Рыцарский крест — высшая степень военного ордена Железный крест (создан королем Пруссии в 1813 г. во время «Войны за свободу» с Наполеоном). Самым распространенным был собственно Рыцарский крест (введен 1 сентября 1939 г.), для его получения было необходимо быть представленным к награждению Железным крестом 1-го класса. Рыцарский крест с дубовыми листьями учрежден 3 июня 1940 г., им награждали офицеров Кригсмарине, потопивших корабли противника общим водоизмещением не менее 100 тыс. тонн.
В действительности ледокольный пароход «Малыгин» погиб в жестокий 10-балльный шторм 27 октября 1940 г. у восточного побережья Камчатки, возвращаясь из гидрографической экспедиции по Восточной Арктике. Грузовой пароход «Уфа», следовавший в Исландию одиночным порядком, потоплен лодкой U-255 29 января 1943 г. к югу от о. Медвежий, погибло 39 чел. Артиллерийским огнем этой же лодки 27 марта 1943 г. в районе Новой Земли потоплено гидрографическое судно «Академик Шокальский», погибло 11 человек.
«Ультра» (первоначально «Ультрасекретно») — кодовое название дешифровок «Энигмы». — Лайнер Л. «Погоня за „Энигмой“». — С. 91.
Alarums and excursions — театральная ремарка.
Один из пяти эсминцев, приданных «Шарнхорсту»: Z-29, Z-30, Z-33, Z-34, Z-38.
Следовавший в одиночном плавании в начале 1943 года в Исландию лесовоз «Ванцетти» в районе о. Медвежий обнаружила подводная лодка U-553, которая после неудачной торпедной атаки всплыла и была обстреляна артиллеристами судна; лодка получила повреждения, погрузилась в море и считалась пропавшей без вести.
