Для подтверждения вышесказанного попробуем разобраться только в одной из проблемных ситуаций сложившихся в стране. Так, в 1988г. было принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 32 «О коренной перестройке дела охраны природы в стране». Понятно – чем пахнет – перестройкой, и готовили его 10 лет, т.е. с момента прихода Горбачева во Всесоюзную власть. Указанным постановлением устанавливался единый государственных хозяин-контролер за использованием недр, земли, лесов, водоемов и прочих всех природных ресурсов – Госкомприроды СССР. Однако уже через два месяца (в марте) принимается следующее: «О совершенствовании управления лесным хозяйством и лесной промышленностью страны», коим контроль над лесными хозяйствами был возложен на Госкомлес СССР. И вот тут то и началась борьба за власть над природными ресурсами между Госкомприроды, Госкомлесом, Минводхозом, Минрыбхозом, которые входили в состав Агропрома. Затем сам Агропром был упразднен и в августе 1989г. принимается постановление Совмином СССР «О государственной комиссии Совета Министров СССР по продовольствию и закупкам…», которым создано Главное управление землепользования и землеустройства с наделением функций контроля. В этом же году был образован Госкомводхоз РСФСР, которому были переданы функции контроля над использованием вод и водных ресурсов. Как я понимаю это не головотяпство, а тщательно продуманная, и кем-то хорошо раз разработанная акция вредительства.
К такой же «деятельности» можно отнести и ситуацию с цитрусовыми плодами и, опять же, с сахаром «На кубинских складах лежат тысячи тонн апельсинов лимонов и грейпфрутов, за которые Советский Союз уже заплатил. Великолепные плоды пропадают, а у нас люди давятся в очередях и платят огромные деньги за цитрусовые.…30 лет СССР вывозил сахар с Кубы своим флотом. Всего в этом году республика должна была отгрузить нам 3,5 млн. тонн дефицитного продукта…В этом году отгрузка с блеском была провалена, так как наши пароходства не дали достаточного количества судов…». Наконец совместными усилиями «Продинторга», правительства и Минморфлота было найдено, вроде бы, решение вопроса и были переведены деньги (возможно за перевозку), но банк «вместо денег предложил кредит под весьма высокие проценты. Моряки естественно запротестовали». А в первом случае – фирма СССР «Экспортлес» не отгрузила на Кубу картон для упаковки, как записано в контракте, так как картон на Кубе не производят, и для его производства нет сырья. («Известия» 22.10.1991). Цитирую дальше: «Недавно наши компетентные торговые органы «завернули» партию лимонов с Кубы «в виду отсутствия у них товарного вида». Простыми словами это объяснялось тем, что они зеленые. Но, дорогие товарищи (а следовало – враги)! Кубинские лимоны не бывают желтыми…они спелые, просто такими уж народились в этом тропическом краю».
Теперь приведем пример с авто. «В новеньких опломбированных контейнерах на станции Ленинград-товарная…находится долгожданный дефицит. И везли его контейнеры морем и по железной дороге из разных стран света, чтобы теперь, у финишной черты, дефицит прочно стал на тормоза…Начальник оперативно-распределительного отдела сетует, «что в условиях большого потока импортных грузов не хватает автомашин». («Известия» 28.10.1989).
А теперь коснемся и железной дороги. «Война на рельсах». С кем и ради чего?». («Известия» 29.09.1989). Цитируем: «От информации, распространенной Министерством путей сообщения среди народных депутатов СССР, становиться не по себе. Это уже не просто неполадки на дороге. Это настоящие боевые действия. Взрывы железнодорожного полотна, разборки путей, поджоги, обстрелы поездов… На этом фоне пикетирование подъездных путей в Клайпедском порту выглядит, чуть ли не детской шалостью, а прекращение движения между Молдавской и Одесской железными дорогами на две с лишним недели – «рядовой» неприязнью». МПС, в своей информации называет их канцелярски беспристрастно: «преднамеренные нарушения бесперебойности поездов и погрузочно-разгрузочных операций, создавшие чрезвычайную обстановку на транспорте и осложнившие работу всего народного хозяйства страны». Думаю, эта информация в комментариях не нуждается. А методы – проверенные, как и в царской России, о чем в соответствующем разделе.
Да, чуть не забыл про самолеты. Были и самолеты. Так, в этой же газете от 10.10.1989 в статье «Арестованный помидор» речь шла об «операции» по задержанию военно-транспортной авиации в киргизском аэропорту «Манас». «Огородную продукцию вполне официально приобрели для горняков Норильска». Однако распоряжением Совмина республики «вывоз сельхозпродукции был запрещен…,. в то время как на полях агрофирм скопилось огромное количество лука, помидоров, огурцов, моркови, арбузов. «Мыкаются земледельцы арендаторы по городским магазинам, базам в надежде сдать выращенное, и все попусту. Несут колоссальные убытки…».
Процитируем результаты горбачевского хозяйствования (которые также когда-то были опубликованы): «За последние 3 года (с 1984) в результате загрязнения выведено 53 тыс. га. земель, заброшено 500 тыс. га., не рекультивировано 137 тыс. га., самовольно захвачено 100 тыс. га.». Приведем данные ЦРУ США: «Около 500 тыс. га. пахотных земель в СССР ежегодно забрасываются, как негодные для использования». Самая высокая эрозия почвы в мире наблюдается в СССР. С площади 620 млн. га ежегодно теряется 2,3 млрд. тонн плодородной почвы. Общий объем пашни составил в 1989г. уровень 1960г. и то с приписками, включая непригодные земли в пашню. При этом поголовье крупного рогатого скота за 1988г. сократилось на 1%, свиней, овец и коз сохранилось на прежнем уровне.
Следует отметить, что приписки и различные злоупотребления властью махровым цветом расцвели во времена Горбачева, естественно присутствовали они во всякие времена, но не в таких объемах. То прогремевшее «узбекское дело» возникло не само по себе, а во времена правления Горбачева, с непосредственным участием соответствующих союзных структур. Кому интересно, могу об этом «деле» рассказать, а может – и бывший генерал от прокуратуры Союза уважаемый мною Калиниченко.
Приведем далее горбачевские деяния. Только в 1987г. должностными лицами Минрыбхоза допущено 1145 нарушений правил рыболовства, что привело к катастрофическому сокращению численности семги, тресковых рыб, мойвы, осетровых рыб в Каспии, Баренцевом, Охотском, Беринговом морей. Истреблены запасы камбалы. И что не менее возмутительно в Баренцевом море, по соглашению с Минрыбхозом СССР (не с правительством, не с МИДом), вела промысел Дания.
А теперь перейдем к частностям: «До объединения «Зеленая роща» (так называли прежде Алеевский колхоз) была миллионером. На звероферме разводили черно-бурых лисиц, на подледном лове зимой добывали кашугу…Нивхи хотят вернуть золотой век на берега Амура. На сходе собрали подписи: за создание национального колхоза…» и т.д.
Вдумайтесь, как, какому нивху могла прийти в голову националистическая идея создания «национального колхоза»?
В ответ можно смело утверждать то, что идея развала СССР готовилась задолго и серьезно, не оставляя без соответствующей экономической, а затем идеологический обработки и периферию. И не один год эмиссары, («агенты влияния»), «работали» в регионах. Вот даже и такими вроде мелкопакостными методами закладывался фундамент национализма. Виновные в межнациональных трагедиях народов СССР – на лицо. Да и всего мира – исчислить не сложно.
Это только отдельные факты из многочисленных преступлений Горбачева и его клики, за которые ни он, ни его приспешники, не несут никакой ответственности – вся верхушка его власти была «повязана» круговым беспределом. (А ныне, и того более). Неверующие в это пусть заглянут в ежемесячный литературно-художественный журнал ЦК ВЛКСМ «Смена» за март 1990г.
Окончательно добила страну «шоковая терапия», в миллионы раз обесценившая рубль, проведенная под патронажем Е.Гайдара «чикагскими мальчиками», и сделавшими на этом умопомрачительные «бабки». Так, один из первых советских кооператоров миллионеров, на одной из вечеринок, показанной в начале 2011г. на НТВ, будучи изрядно под хмельком, поделился, как он стал миллионером: «Да, вот это были времена, когда мы за одну неделю из 500 долл. «делали» 5 млн. долларов, через конвертацию». Т.е. за 10 дней эти «конвертаторы» обрушивали рубль в тысячу раз. А я то, по своей наивности верил и ему, и прессе, выступившей на защиту «честного» кооператора-строителя, «построившего» в непроходимой тундре сотни км. дорог. А дорога-то, оказывается, была одна – от «Интуриста» до «Националя». А уже другой раз, не под хмельком, он сообщил, что «бабки» сделал на компьютерах. Вот один из многих, честно, или не честно признанный бывшим миллионером, примеров «первоначального накопления капитала».
