Механизация добычи каучука. Новый прибор, соединяющий в cебе сверло для иадрезывания коры, насос для выкашивания сока каучуковых деревьев и небольшой мотор, приводящий в движение всю систему.
Прежде всего необходимо превратить природный материал, положим, нефти, соответствующей обработкой, напр. нагреванием в присутствии некоторых веществ, в "диэтиленовые" углеводороды. Полученные «диэтиленовые» углеводороды в следующую стадию обработки могут быть превращены уже в каучук.
Громадную долю работы в этой области совершили русские химики Львов, Фаворский, Мокиевский, Лебедев, Кондаков, Остромысленский, Вызов и др. К 1912 г. разработка методов синтеза каучука достигла своего апогея. Патенты на синтез каучука в Германии брались сотнями в год. Даже у нас в России химик Остромысленский в Москве перед войной заявил по этому поводу не один десяток привилегий. На некоторых заводах, напр. в Германии в Эльберфельде, начали уже ставить заводские способы изготовления синтетического каучука по патентам, разработанным химиками Эльберфельдской фабрики. Уже из синтетического, искусственного каучука стали делать автомобильные шины. Бывший кайзер Вильгельм путешествует по Швейцарии в автомобиле с резиновыми шипами из синтетического каучука, о чем он хвастливо заявляет на торжественном заседании в цюрихском политехникуме. Еще несколько лет,- и промышленность добычи естественного, природного каучука должна была бы захиреть и погибнуть. Но правильно налаженное плантационное разведение каучуковых деревьев в экваториальной области с рациональной добычей млечного сока спасли ее и дали возможность, как это было видно из статистических данных, сразу добывать грандиозное количество естественного каучука. Рациональность добычи каучука настолько сильно снизила цены на естественный каучук, что фабрики, начинавшие готовить искусственный продукт, не могли пытаться конкурировать с плантациями, т. к. синтетический каучук им самим стоил много дороже средней цены на плантационный каучук на мировом рынке. Поэтому, примерно с 1916 г., промышленность синтетического, искусственного каучука, не успев расцвести, заглохла.
Химия была побеждена в экономической борьбе рациональным сельским хозяйством, которое обычно все главные методы свои строит на данных химии же.
Ш.
Для добычи каучука из каучуковых деревьев, прежде всего необходимо извлечь млечный сок этих деревьев - "латекс". Обычно для этой цели на стволе каучукового дерева, на высоте около метра над землей, делается нарез слева направо под углом в 45° к земле и длиною в 50 сайт. К правому нижнему концу этого надреза подставляется сосуд для собирания вниз стекающего "латекса". Содержание каучука в таком "латексе" колеблется в среднем от 23 до 50%: Одно дерево, в среднем, за сутки дает около 7,12 грамм каучука. Из собранного таким образом "латекса" затем выделяют самый каучук. Кроме каучука, в "латексе" присутствуют различные смолистые и белковые вещества. Последние не дают возможности сохранять "латекс" долгое время без переработки, благодаря тому, что начинают загнивать. Поэтому, либо необходимо собранный "латекс" возможно скорее переработать на каучук, либо прибавкой каких-нибудь посторонних веществ, не действующих на самый каучук, предохранить его от загнивания. Такими предохранителями для "латекса" являются или аммиак (нашатырный спирт), или феноляты металлов (продукты действия едких щелочей на карболовую кислоту). "Латекс" или обрабатывается затем на каучук здесь же, на месте добычи, или часто в последнее время перевозится на заводы в Европу и Америку.
Для добычи каучука из латекса применяют много различных способов. Каучук находится в "латексе" в коллоидно-растворенном состоянии. В таком коллоидно-растворенном состоянии находятся, например, белок в белке куриного яйца, жир в молоке и так далее. Для выделения такого коллоидно-растворенного каучука из "латекса" его можно осадить или, как говорят, коагулировать, лучше всего уксусной кислотой. Так же, как при прибавке уксуса в молоко, все молоко свертывается; происходит и свертывание каучука из «латекса». Иногда в последнее время такую коагуляцию из "латекса" производят или с помощью центрифуг, напоминающих в принципе наши маслобойки, или электрическим током. Осажденный каучук затем высушивается при умеренной температуре на воздухе. Затем, для удаления последних следов влажности, этот коагулированный каучук или прокатывается тонким слоем и подвергается теплому вальцеванию, или обрабатывается водяным паром в течение 3 - 7 часов под уменьшенным давлением. После этих обработок каучук поступает на заводы для превращения его в различные резиновые изделия: шины, галоши и т. д., для каковой цели он предварительно вулканизируется. Для вулканизации к каучуку добавляют некоторые вещества: серу, сернистую сурьму и т. д., сообщающие ему все те необходимые качества гибкости и прочности, которыми обладают резиновые изделия
В. Алексеесскии.
ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКЦИИ. Суровые климатические условия нашей северной страны, как казалось до сих пор, совершенно исключают у нас в СССР всякую возможность культивирования тропических каучуковых растений в сколько-нибудь крупном масштабе промышленных плантаций. Даже наши наиболее теплые окраины Туркестана и Закавказья не представляют условий, необходимых для промышленного выращивания каучуковых питомцев тропической флоры. Однако, успехи мирового и советского растениеводства в самые последние годы открыли существование в высокогорной зоне тропических стран с прохладным климатом, ряда новых каучуконосных растений успешность перенесения культуры которых к нам была очевидна и несомненна.
Важную и ответственную миссию выбора и перевоза к нам этих растительных сокровищ тропических гор взял на себя известный ботаник проф. Ю. Н. Воронов, недавно вернувшийся из своей научной экспедиции в Центральную и Южную Америку с новейшими трофеями для советского сельского хозяйства.
Впечатлениям и достижениям этой экспедиции в текущем году будет посвящена в серии II приложений к нашему журналу книга научного руководителя экспедиции проф. Ю. Н. Воронова «Первая советская экспедиция за каучуком».
Каучуконсные растения: 1) Неvеа brasilsis. 2) Mаnihot Glasiovii) Castilloa; a) Funlunmia clatica; 5) Landalphia Kirkii; 6) Ficus elastica.
К. Е. ВПЙГЕЛИН. Итоги новейших успехов авиации.
- "До сих пор покорение воздуха принесло Великобритании и всему миру больше зла, чем добра. Впервые за много веков, наши границы сделались из-за этого легко уязвимыми для врагов; и современная оборона их затруднена в высокой степени. Теперь же мы используем это средство для целей мира, во славу государственного единства… Рисуя такие картины будущего, я отнюдь не являюсь фанатиком или фантазером. Утверждение новой воздушной программы обеспечит государству такое физическое единство, которым оно еще никогда не обладало раньше…"
Так докладывал "воздушный министр" Англии Хорт на последней имперской государственной конференции, бывшей в Лондоне в ноябре 1926 г. И конференция единогласно утвердила длинный и обстоятельно обоснованный доклад специальной своей подкомиссии по имперским воздушным, сообщениям, который был предложен затем всем доминионам к "немедленному и длительному руководству". А по существу этот доклад установил на 2-3 года, - до созыва Воздушной конференции в 1928 или 1929 г. (предположительно в Канаде), - точные пути развития имперской воздушной политики, на каковую возложено отныне ответственная роль теснее сплотить разрозненные части Великобритании, и не только в политическом отношении, но ц'в экономическом. На деле это должно быть достигнуто 1) развитием воздушных линий (на самолетах) из Каира в Карачи (порт в Индии), с дальней г им продолжением на Бомбей и Калькутту, и из Хартума в Кизуму (по Белому Нилу), с продолжением до Капштадта; 2) открытием в начавшемся 1928 г. океанских рейсов па двух гигантских дирижаблях (цепнелиновского типа), между метрополией, с одной стороны, Канадой, Южной Африкой и Австралией - с другой стороны; 3) повсеместными обору новациями аэродромов, посадочных площадок и нескольких баз, с причальными мачтами для дирижаблей; 4) тесным сотрудничеством гражданской авиации с военной, причем на последнюю возложена еще задача обеспечить двустороннее воздушное сообщение между Австралией и Сингапурской базой (п.-о. Малайка) .
Вот какая программа легла в основу политики крупнейшей морской державы, вынужденной признать, что одна морская мощь не в состоянии удовлетворить потребностей единого государственного организма, и возложившей на воздушный флот серьезную задачу для политического и экономического спаяния своих отдельных разбросанных частей. Эта общая программа, уже выполненная в начальной части (аэролинии Каир - Багдад - Карачи была открыта весной 1927 г.), предопределила до известной степени пути и стремления для всей мировой авиации. Сделавшись средством для международного сообщения, сперва на евразийском материке,- авиация неизбежно стала приближаться к мировым путям. Англия стремится прочнее связаться со "своей" Канадой, со "своей" Индией, со "своей" Южной Африкой. Но С.-Америк. Соединенные штаты тоже очень хотят быть поближе ко всем "своим" должникам в Западной Европе. Кто раньше утвердится на мировых путях в воз чухе, за тем, конечно, будет значительное преимущество и в будущем. Вот это-то стремление большинства стран прощупать мировые пути, предупредив своих соседей,-крайне характерно прежде всего во внешних проявлениях развития авиации за минувший год.
