Давно, скажем, на предприятии внедрен агрегатный метод ремонта. Его преимущество перед прежними — в широком перенесении основных работ с судна в цех. На тридцать суток ускорился ремонт. Всеми он признан, одобрен. А сколько, между прочим, нервотрепки с ним было, сколько раз доказывал директор его очевидные преимущества еще тогда, когда иные только понаслышке знали о нем. Сейчас он с головой ушел в поточно-позиционный метод, самый современный и, пожалуй, самый эффективный. Ему тоже директор старается дать «зеленую улицу». А лет пятнадцать назад Потылицын разработал лекцию, которая называлась так: «Графический метод управления судоремонтным предприятием».
Инициатором директор стал и в другом важном деле. Когда в печати зашел разговор о составлении комплексных планов социального развития коллектива, он сразу же загорелся этой идеей. Поскольку дело было новое, незнакомое, Потылицын, будучи в командировке, провел несколько дней в одном московском институте, досконально изучил вопрос, ознакомился с первым накопленным опытом. А вернувшись на завод, начал претворять свой замысел в жизнь. Так появился на СРВ первый комплексный план, по которому, собственно, и строил всю свою деятельность коллектив судоремонтников.
Словом, не жил директор одним днем, и то, что сейчас для многих очевидно и просто, он предвидел многие годы назад. Его как раз и отличает способность мыслить перспективно, вдумчиво анализировать сделанное, неустанно искать и находить резервы, заинтересованно изучать опыт коллег.
- Всегда в первой шеренге -
«У морского берега под осенним солнцем синеет тихое озеро. Над ним пикируют белокрылые чайки. Резвятся, будто прощаются с этим укромным местечком. Ведь весной тут уже не будет ни песчаной косы, ни морского залива. Засыпят их камнем, песком, возведут бетонированную площадку. Но это еще впереди. А пока по пояс в холодной воде, выкачивая и вычерпывая ил, стоят рабочие Марченко, Денисов, Журкин, Мамонин, Нестеренко. Старший в группе — коммунист Пушкарев. Прекрасный человек, стахановец. На стройку пришел он по направлению горкома. Отказался от приличной руководящей должности и стал к… бетономешалке».
Эти строки взяты из хроники тридцатых годов. Хоть и скупа она на имена и факты, но все же кое-что из жизни партийной организации тех лет нам расскажет. «Партийная организация при судоверфи существует с 16 июля 1937 года, то есть с момента разукрупнения парторганизации «Камчатскстроя», в связи с вступлением в эксплуатацию СРВ». И далее: «…на учете состоит 29 человек, из коих членов партии — 17, кандидатов — 12, сочувствующих — 10, комсомольцев — 68». Первым парторгом значится А. Андреев.
Свою деятельность заводская парторганизация начинала в нелегких условиях. Коллектив только что становился на ноги, энтузиазм людей хоть и был большим, но порой он гас из-за нехватки самого необходимого: материалов, спецодежды, обуви. Удручал и быт. Нытики и маловеры нет-нет да и пустят слушок, сплетню совью, душу растравят. Ясно, трудности временные, но они требовали толкового и убедительного объяснения. В такой обстановке партийное слово играло, конечно, огромную роль. К коммунистам прислушивались, их ждали на трибунах, на сходках, в них верили. И они своим личным примером и агитацией закрывали все лазейки для нытиков и смутьянов. Работали самозабвенно, бросались в самое пекло, шли на самые трудные участки. Та же хроника свидетельствует: «К пирсам завода ночью подходит пароход «Чавыча». От его разгрузки зависели сроки монтажа первых цехов. Коммунисты единодушно решили: «На разгрузку». Вся парторганизация встала на вахту. Проработали всю ночь, утром их снова увидели на своих участках».
Но стройка разрасталась, увеличивался коллектив, а партийная организация по-прежнему оставалась малочисленной. Поэтому Петропавловский горком регулярно направляет сюда инициативных и хорошо подготовленных коммунистов. Первая группа, в которую вошли Н. Е. Косиченко, Г. И. Кочадыков, К. Д. Демчук, М. Е. Кусенко и другие, прибыла на стройку к тридцать пятому году. Секретарем, вместо отозванного в обком Андреева, был тогда избран Захар Певзнер. В состав бюро входили Рябов, Косычев, Кириллов, Березкин. Сам парторг, бывший до этого инструктором горкома, проявлял немало инициативы, был требователен, настойчив. Этого парня в косоворотке и с газетой в руке встречали всюду: на объекте, в палатке, в бригаде. До всего у него было дело.
Кроме производства, важное внимание коммунисты уделяли ликвидации безграмотности. В созданных школах грамоте тогда обучалось около трехсот рабочих. Действовал и кружок по изучению истории партии. В палаточный городок нередко наведывались чтецы-беседники и культуполномоченные.
Словом, парторганизация понемногу подрастала и крепла. В апреле 1938 года, когда на заводе состоялось отчетно-выборное собрание, коммунистов уже насчитывалось более 40. В новый состав партбюро вошли Каминский, Бородин, Хочетуров, Березкин. А возглавил его Мочалкин. История верфи сохранила имена многих талантливых партийных вожаков и активных коммунистов, чьи заслуги по праву отмечены на ее страницах. Судоремонтники и по сей день добрым словом вспоминают парторга ЦК Кобылянского, работавшего на верфи в военные годы, секретарей парткома М. Руденко, П. Грибова, П. Зиновьева, Я. Малютина, В. Шилохвоста и других. Каждый из них внес свою лепту в общий успех, немало потрудился над тем, чтобы спаять коллектив, создать в нем хорошую рабочую обстановку. В этом же направлении строит свою деятельность и нынешний партком, который возглавляет молодой коммунист А. Бунтин. До этого он работал инженером в отделе глазного механика, был заместителем секретаря первичной парторганизации, затем стал инструктором горкома. Снова вернулся на родной завод. Лучшие качества старых партийных вожаков унаследовал, например, Виктор Павлович Гончар. Он руководил партийной организацией литейного участка. Это прекрасный работник и организатор. В отделе главного механика работает А. П. Сазонов. Это тоже активный коммунист, секретарем партийной организации его выбирают уже в пятый раз.
Конечно, было бы несправедливо выделять имена одних, а других оставлять в тени. Должное, видимо, надо отдать всем секретарям и партгрупоргам. И не только им, а и тем коммунистам, которые добросовестно выполняют постоянные и разовые партийные поручения. Касаются они и вопросов производства, шефства, работы общественных организаций, комсомола. Словом, до всего есть дело заводским коммунистам. И стремятся они сделать его на самом высшем уровне.
Они тесно связаны со своим партийным комитетом, который, образно говоря, является их оперативным штабом. Его комнаты никогда не пустуют. То и дело сюда приходят люди: одни за советом, другие с просьбой, у третьих дела общественные. Вот вошли двое ребят. Черные костюмы, белые воротнички, галстуки. Они только что из горкома. Секретарь протягивает руку и говорит:
— Поздравляю, товарищи! Отныне вы члены ленинской партии. Честно и добросовестно служите ей.
Агитатор А. Н. Селезнева заглянула в партком, чтобы уточнить, на каком избирательном участке ей надо провести очередную беседу. А этот слесарь пришел с жалобой: с мастером не ладит. Одна посетительница просит помочь с детским садиком.
В приемной постукивает машинка, звонят телефоны. Словом, обычный рабочий день заводского парткома. Отсюда, словно с пульта управления, осуществляется каждодневная связь с коммунистами, которые несут свою трудовую и общественную вахту на всех производственных участках. Дважды в месяц здесь проходят заседания парткома, где обсуждаются наиболее важные вопросы. Касаются они многих сторон жизни коллектива. Тут и производственная дисциплина, и культура производства, внедрение новой техники, работа агитколлективов, деятельность цеховых парторганизаций. Принимаемые по ним решения, как правило, действенны и эффективны. В подготовке важнейших вопросов, которые выносятся на обсуждение, принимают участие члены парткома, партийные активисты, пропагандисты, члены комиссий.
В своих добрых начинаниях заводские коммунисты всегда ощущали поддержку и со стороны горкома и обкома партии. На их бюро регулярно обсуждаются вопросы, касающиеся улучшения работы коллектива, своевременную помощь оказывают заводу опытные партийные работники.
Ныне партийная организация верфи — одна из крупнейших на Камчатке. В ней состоит более 400 членов и кандидатов партии. Они объединены в 22 партийных организации цехов и отделов. На тех участках, которые по своей производственной структуре выделяются из парторганизации, создано 8 партгрупп. Главную свою задачу коммунисты верфи прежде всего видят в том, чтобы на должном уровне поддерживать политическое и моральное состояние коллектива судоремонтников, воспитывать людей, создавать на заводе хороший психологический климат. Это им, несомненно, удается, о чем свидетельствуют результаты производственной и общественной деятельности. Большую помощь оказывает парткому многочисленный отряд агитаторов, лекторов, политинформаторов, пропагандистов. Страстным партийным словом и личным примером они дают хороший заряд всем остальным работникам. Сейчас на заводе 74 пропагандиста политической и экономической учебы, 47 политинформаторов, 170 агитаторов и докладчиков, 70 лекторов-общественников. Формы их деятельности современны и разнообразны. Беседа на участке, лекция в цехе, тематический вечер, дежурство на избирательном участке, работа по месту жительства. В аудиториях, где держат слово эти активисты, всегда многолюдно и интересно. На высоком уровне проводят занятия и беседы пропагандисты В. М. Потапов, В. В. Бирюков, Ю. Ф. Кучерявенко, Г. Т. Кюрджиев, В. С. Свекатун, А. С. Петров; содержательны беседы политинформаторов Е. Н. Васильева, Ю. В. Ермилова, А. Н. Селезневой, Ю. И. Колмакова и многих других.
