Ознакомительная версия.
Подводные землетрясения нередко вызывают гигантские оползни на склонах морского дна. Геологи называют такие оползни мутьевыми потоками. Порождаемые сейсмическими сотрясениями, эти мутьевые потоки лавиной устремляются вниз с подводных склонов, действуя как гигантские долоты. Они-то зачастую и являются причиной разрывов подводных кабелей. При землетрясении 1920 года кабели рвались один за другим вблизи Восточного побережья США. Во время землетрясения на Аляске 1958 года в результате смещений морского дна кабели рвались на расстоянии 400 километров от места землетрясения. В течение 25 лет только в Карибском море зарегистрировано 17 случаев разрывов кабелей.
Коль скоро мы коснулись темы подводных оползней, следует сказать и о других, связанных с этим явлением бермудских феноменах. Об одном из них повествует следующая история. В мае 1965 года некто Браун совершал с супругой морскую прогулку вблизи южного берега Флориды. По пути домой он заметил впереди, по ходу лодки как бы трещину на воде глубиной приблизительно в метр, а шириной в шесть метров. Сначала Браун подумал, что у него галлюцинация, но когда лодка поровнялась с углублением в водной поверхности, её так тряхнуло, что Брауна сбило с ног. Он упал на дно лодки, повредив себе при этом два ребра.
Трещина на воде – чем не загадка?! Но и она находит своё объяснение. Подводный оползень или обвал осадочных пород на дне океана внезапно лишает поддержки всю толщу воды; водяной «столб» быстро оседает, и в этом месте на водной поверхности бежит широкая и глубокая трещина.
Оползень может породить также более или менее глубокую воронку на водной поверхности. К месту образовавшейся воронки со всех сторон устремляются водные массы. Это, в свою очередь, обусловливает другое необычное явление, когда, несмотря на работающий двигатель, судно несколько миль влечёт в противоположную сторону.
Конечно, резкие изменения подводного ландшафта отмечаются не только в Бермудском треугольнике, но и во многих районах Мирового океана. Например, землетрясение, происшедшее в Японии 1 сентября 1923 года, вызвало изменения рельефа дна в заливе Сагами. Рядом с поднятиями дна более чем на 450 метров отмечены погружения на 729 метров. Площадь, на которой произошли эти изменения, составляла 1300 квадратных километров.
Резкие изменения в наземном ландшафте происходят реже, чем в океанах, но некоторые из них представляют собой настоящие геологические катаклизмы, буквально перекраивающие географическую карту нашей планеты. Одно, пожалуй, из самых сильных землетрясений на памяти человечества произошло в китайской провинции Ганьсю в 1920 году. Чтобы читатель мог полнее представить мощь этой всесокрушающей стихии, приведу описание очевидца. «…Толщи пород стали стекать со склонов, словно растопленный воск… поглощая целые селения… Один дом, захваченный оползнем… проделал путь более 800 метров по течению лавины… Чтобы не упасть, – продолжает рассказывать очевидец, – надо было расставить ноги и стать в направлении распространения сейсмических волн… Эти волны следовали друг за другом, со скоростью около двух волн в секунду. Такая необычная качка вызывала сильное недомогание, морскую болезнь на суше…»
Две волны в секунду! Да ведь с такой частотой, 2 герца, пульсировало медузообразное НЛО в небе над Петрозаводском, разбрызгивая над городом огненные струи; с той же частотой, 2 герца, пробивался из-под воды пульсирующий свет, который наблюдали моряки судна «Владимир Воробьёв».
Мне повезло: в сейсмологической литературе нахожу подсказку – в сведениях о Р-волнах. Это самые быстрые волны представляют собой серию продольных волн сжатия-разрежения, характеризующиеся периодичностью 1–2 секунды. Их-то сейсмологи и назвали Р-волнами. Они проникают через толщу воды и воздух, обладают столь высокой энергией, что распространяются по всей Земле.
Здесь следует сказать ещё об одном факторе, порождающем теллурические токи. В среде геофизиков всё чаще раздаются голоса, что «мы сильно недооцениваем роль электрических токов в общем балансе процессов земных недр». Согласно существующим представлениям, земные токи возникают преимущественно за счёт пьезоэлектрического эффекта в соединениях кварца, в изобилии – до 60 процентов! – присутствующего в земной коре[52].
Деформации земной коры – колебания, сдавливание, растягивание – генерируют электрические токи, во множестве блуждающие в земных недрах. Не требуется больших умственных усилий, чтобы прийти к выводу: пьезоэлектрический эффект придаёт земным токам ту частоту колебаний, с которой происходят сжатия-разряжения в геологических породах, содержащих кварц.
В периоды повышенной сейсмической активности, особенно накануне сильных землетрясений, регистрируются изменения в ионосфере, свидетельствующие о связи между электрическими процессами в земных недрах и в верхних слоях атмосферы. В силу электромагнитной индукции Р-волны «навязывают» свою частоту колебаний токам в ионосфере, а также электрическим образованиям в тропосфере типа плазмоидов. Вот почему свечение НЛО над Петрозаводском пульсировало с частотой 2 герца и почему вообще в рассказах очевидцев НЛО присутствует пульсирующий свет.
Касательно «колёс морского дьявола» следует сказать, что это впечатляющее природное явление океанографы называют фигурным свечением. Приводя выше ряд наблюдений за пульсирующим светом в океанских водах, я лишь в одном случае указал частоту пульсаций. Восполню этот пробел.
1927 год. Индийский океан. «В декабре… наблюдались как бы светящиеся колёса без обода. Промежуток во времени прохождения „спиц” был… 2 секунды…»
1976 год. Тихий океан. «Ночью в воде сияли огромные световые круги. Многие часы подряд они скользили мимо лодки… Через каждые 2 секунды откуда-то из глубины пробиваются световые пятна. Сильные, словно там включили прожектор…»
О природе феномена высказался в своё время немецкий океанограф K. Келле. Согласно его гипотезе фигурное свечение вызывается скоплением мельчайших люминесцирующих организмов, потревоженных сейсмическими колебаниями морского дна; в результате на поверхности моря возникает интерференционная картина. Частоту, 2 герца, придают световым пульсациям Р-волны, которые переходят в воздушную среду в виде инфразвука: моряки на борту «Владимира Воробьёва» испытывали чувство страха и «как бы давление на барабанные перепонки».
Особенно интересно будет читателю узнать, что источником инфразвука являются не только геологические процессы, но и атмосферные явления, преимущественно электромагнитной природы: полярные сияния, возмущения геомагнитного поля, пульсирующие токи в ионосфере и, конечно же, «НЛО»-плазмоиды.
Часть IV
Пленник горы Салак
Если историю авиации представить в виде летописи, то неразгаданной последней тайной в ней, на момент, когда я пишу эти строки, окажется трагическое событие, происшедшее в Индонезии 9 мая 2012 года. Во время демонстрационного полёта потерпел катастрофу российский пассажирский самолёт «Сухой» (SuperJet-100). Самолёт исчез с экранов радаров через 21 минуту после того, как стартовал с аэропорта Джакарты. Его обломки обнаружили на крутом склоне горы Салак в 60 км к югу от столицы Индонезии. Погибло 45 человек, среди них – 8 россиян.
За год до трагедии SuperJet-100 был представлен на престижном авиасалоне в Фарнборо, пригороде Лондона. Салон стал рекордным по числу участников и заключённых сделок. Компания «Гражданские самолёты „Сухого”» подписала контракт на продажу партии SuperJet-100 Индонезии на сумму в миллиард долларов. Благодаря этой сделке компания рассчитывала завоевать рынки Юго-Восточной Азии. Катастрофа ударила по репутации российской авиастроительной корпорации, основанной в 2006 году по инициативе президента Путина.
Анализ обстоятельств, приведших к катастрофе SuperJet-100, столь согласуется с моей гипотезой Бермудского треугольника, столь укрепляет её, что послужил толчком к переизданию этой книги. Впрочем, судите сами…
Наиболее частые причины трагедий в воздухе – человеческий фактор и техническая неисправность. Вот почему комиссия по расследованию причин катастрофы в первую очередь анализировала эти «традиционные» версии…
Версия первая (человеческий фактор)
Предположение о человеческом факторе поторопился озвучить курирующий ВПК[53] российский вице-премьер Дмитрий Рогозин. Оно и понятно: такая версия исключает технические неполадки и потому выгодна России.
«Многие эксперты полагают, что SuperJet-100 в горах натолкнулся на грозу. Командир воздушного судна, по-видимому, решил не поднимать самолёт на критическую высоту, а предпочёл обойти облако снизу. Он запросил разрешение на снижение и, самое главное, получил его»[54]. Меньше, чем через минуту связь с самолётом прервалась.
Ознакомительная версия.
