Крейсер «Нийтака», по приказанию адмирала Уриу, также еще с полудня 31 июля (13 августа) находился на сторожевом посту и 1 (14) августа в 6 часов 15 минут утра, получив известие с «Нанива», что виден неприятель, пошел, прибавив скорость. В 7 часов 55 минут увидел миноносцы «Камоме» и «Хато»; догнав их около 8 часов 40 минут, передал им о положении боя. В 9 часов 45 минут встретил «Чихая» и телеграфировал о том, что идет к эскадре с «Камоме» и «Хато». В 10 часов 20 минут увидел, что «Нанива» и» Такачихо» сражаются с «Рюриком», пошел туда, но вскоре «Рюрик» начал тонуть кормой и, наконец, совершенно погрузился в воду. Сообщил об этом на «Чихая» и в то же время на N увидел 2-й боевой отряд и пошел к нему на соединение. В 10 часов 50 минут 2-й боевой отряд повернул на S, «Нийтака» последовал за ним и, подойдя к месту гибели «Рюрика», в 11 часов 30 минут приступил к спасению его команды.
Миноносцы 9-го отряда «Аотака», «Кари» и «Цубаме» (с «Хато» случилось повреждение в машине и потому он не пошел к ним), 1 (14) августа утром находились на сторожевых постах у острова Окиносима, но, получив известие: «В 6 часов утра на NW были слышны выстрелы, и теперь еще они едва слышны на N», изменили курс и пошли на N. В 9 часов 20 минут вдали с правого борта увидели военное судно, идущее на N. Направились к нему, оно оказалось крейсером «Цусима». В 10 часов 50 минут с него был сигнал: «Идет жестокий бой. «Рюрик» разбит и тонет», миноносцы прибавили ход и пошли к месту боя и в 11 часов 20 минут подошли к «Нанива» и «Такачихо». Миноносец «Хато» уже прибыл ранее и присоединился к 2-му боевому отряду. Однако, бой был уже окончен, и миноносцы занимались подбиранием людей. «Хато» до этого находился в Такесики и вышел после своего отряда из-за ремонта в котлах. С 2 часов ночи 1 (14) августа вступил за миноносцем 19-го отряда «Камоме». В 8 часов 40 минут их нагнал «Нийтака» и сообщил сигналом о бое, миноносцы дали полный ход и пошли к месту боя. Проходя мимо тонувшего «Рюрика», встретили возвращающийся 2-й боевой отряд; повернули вслед за ним и приступили к спасению неприятельской команды.
Миноносец 19-го отряда «Камоме» 31 июля (13 августа) вернулся за углем в Такесики и сверх того приступил к небольшому ремонту по котлам. Миноносец «Одори» находился у острова Вакамия-сима. «Камоме», окончив дела, в 12 часов 30 минут ночи вышел в море. Проходя мимо мыса Коо-заки, в 2 часа 20 минут, встретил миноносец Хато. Имея приказание нести сторожевую службу у острова Sentinel (Одори-сима), и желая передать это миноносцу «Одори», пошел к острову Вакамия, а за ним следовал «Хато», но «Одори» не нашли. Затем узнав от «Нийтака» о положении боя, пошли туда, увеличивая ход. Пройдя мимо тонувшего «Рюрика», присоединились к 2-му боевому отряду, а затем спасали команду с «Рюрика».
Миноносец «Одори» в 5 часов 25 минут утра 1 (14) августа пошел от острова Вакамия к мысу Коо-заки. В 8 часов получил то же приказание, что и миноносец «Хато». Затем встретил 15-й отряд миноносцев, спросил о местопребывании «Камоме» и узнал, что тот вышел из Такесики ночью около 12 часов. В 11 часов 10 минут, подойдя к мысу Имозаки, впервые услышал о сражении с неприятелем и местонахождении «Камоме». Пошел сначала к мысу Коо-заки, а затем у Окочи снова услышал о поражении неприятеля и, намереваясь его преследовать, взял на N, но на пути встретил эскадру и присоединился к ней.
Находившиеся ночью на назначенных сторожевых постах 11-й, 15-й, 17-й и 18-й отряды миноносцев, узнавая о происходящем сражении, пошли было к месту боя, но, пропустив совершенно момент, вернулись обратно.
Ход боя Владивостокской эскадры
Когда 28 июля (10 августа) 37 г. Мейдзи (1904 г.) находившаяся в Порт-Артуре русская эскадра вышла из гавани с целью прорваться во Владивосток с ней вместе вышел миноносец «Решительный», который, воспользовавшись удобным моментом, прорвался в Чифу и, прибыв туда ночью того же дня, телеграфировал о выходе эскадры во Владивосток. Эта телеграмма, по-видимому, была получена во Владивостоке вечером 29 июля (11 августа). Находившийся там командующий флотом вице-адмирал Скрыдлов немедленно приказал выйти в поход навстречу Порт-Артурской эскадре младшему флагману контр-адмиралу Иессену. 30 июля (12 августа) около 6 часов утра Владивостокская эскадра в составе «Россия» (флаг), «Громобой» и «Рюрик» («Богатырь» находился в ремонте после аварии, полученной 2 (15) мая) направилась к Корейскому проливу. Контр-адмирал Иессен, не зная еще о поражении Порт-Артурской эскадры и возвращении ее большей части обратно, предполагал встретиться с ней вблизи Корейского пролива. 1 (14) августа на рассвете, подойдя к Урусану (бухта Память Дыдымова) и меняя курс на W, вдруг милях в 8 на N в тылу у себя обнаружил нашу 2-ю эскадру. Дав полный ход и повернув влево, крейсера пошли на Ost, по-видимому, с намерением прорваться на NO. Наша эскадра также изменила курс и пошла в том же направлении. Говорят, что бой начался, когда расстояние определилось в 12.000 метров. Теснимый с севера адмирал Иессен увидел, что ему не удастся прорваться на NO и, повернув вправо, решил идти на NW, чтобы потом, вдоль корейского берега подняться на N. Идя 17-ти узловым ходом, это ему удалось бы вполне исполнить, но не прошло и 5 минут, как концевой корабль «Рюрик» отстал и поднял сигнал, что имеет повреждение в руле. Адмирал Иессен на это приказал управляться машинами и продолжать идти прежним курсом, но «Рюрик» не мог исполнить приказания, а кроме того наша 2-я эскадра сосредоточила на нем свой огонь. Адмирал пошел к нему на выручку, стараясь отвлекать на себя огонь неприятеля и дать возможность «Рюрику» починить руль. Затем с «Рюрика» получили ответный сигнал: «Не могу управляться машинами». Тогда адмирал Иессен с «Россией» и «Громобоем» пошел таким образом, чтобы заслонить «Рюрик» и около 8 часов приказал ему идти во Владивосток. «Россия» и «Громобой» продолжали вести бой с нашей эскадрой. В 8 часов 30 минут адмирал, видя, что «Рюрик» значительно отстал и кроме того ведет бой с нашими крейсерами «Нанива» и «Такачихо», хотел было идти к нему на помощь, но, находясь в жаркой схватке с нашим 2-м боевым отрядом, не мог этого сделать и потому решил лучше отвлечь 2-й боевой отряд на север, оставив «Рюрик» сражаться с двумя сравнительно слабыми судами, чтобы за это время он мог исправить повреждение руля и затем вернуться во Владивосток. Потому он покинул «Рюрик» и перестреливаясь с нашей эскадрой, пошел на север. Около 10 часов наш 2-й боевой отряд прекратил преследование и, таким образом, окончился 5 часовой бой. В результате его на «России» был убит старший офицер капитан 2 ранга Владимир Иванович Берлинский и ранены 6 офицеров. На «Громобое» были убиты: вахтенный начальник лейтенант Николай Николаевич Браше и еще 3 офицера и ранены командир, флигель-адъютант капитан 1 ранга Николай Дмитриевич Дабич и 6 офицеров. Нижних чинов на обоих судах вместе было убито 135 человек и ранено 307. Повреждения, нанесенные судам, были также значительны. На «России» в главные части попало 26 снарядов; были разбиты 3 дымовых трубы и потому не могли держать полного давления пара; 3 котла были совершенно выведены из строя и, кроме того, из крупных орудий остались годными только три. Говорят, что во время боя 8" снаряд произвел пожар близ порохового погреба и во время вызванного этим смятения другой 8" снаряд попал в бомбовый погреб и вызвал взрыв снарядов, команда, пренебрегая опасностью, с трудом погасила пожар. На «Громобое» в корпус попало 25 снарядов; в нижней палубе был вызван пожар; разрушения внутри судна также были значительны. Кругом были разбросаны куски мяса и костей. Палуба покрылась свежей кровью и стала коричневого цвета. В середине боя появилась подводная пробоина; опасаясь уменьшения скорости хода, командир судна приказал разнести подрывные патроны на случай, если придется взорвать судно. Адмирал Иессен видел полную невозможность в таком виде идти снова в бой, чтобы вернуться к оставленному «Рюрику». Когда суда вышли из опасности, то, к счастью, тихая погода позволила остановиться и заняться ремонтом в наиболее важных местах. 3 (16) августа суда вернулись во Владивосток.
В разгар боя на «Рюрике» был сначала ранен старший офицер, капитан 2 ранга Николай Николаевич Хлодовский. Затем, взорвавшимся близ мостика снарядом были сметены с мостика почти все бывшие на нем, начиная с командира судна капитана 1 ранга Евгения Александровича Трусова. Тогда в командование судном вступил старший минный офицер лейтенант Николай Исакович Зенилов, но и он был ранен; его заменил старший штурман лейтенант Константин Петрович Иванов, который и продолжал управлять боем. Несмотря на то, что руль был уже поврежден и перебиты рулевые приводы, так что судно потеряло способность управляться, крейсер все еще продолжал доблестное сопротивление. С наших судов сыпался град снарядов; оба мостика были сбиты, мачты повалены; не было ни одного живого места, куда ни попали бы наши снаряды; большая часть бывшей на верхней палубе команды была или убита или ранена; орудия одно за другим были подбиты и могли действовать едва лишь несколько штук. 4 котла было разбито, и из них валил пар. В рулевое отделение проникла вода, и крейсер понемногу садился кормой. Сознавая невозможность спасти судно, находясь непрерывно под нашим огнем, лейтенант Иванов решил поскорее как-нибудь покончить это тягостное положение и сначала приказал взорвать судно, но провода были все уничтожены; тогда он приказал открыть в 4 местах кингстоны и в то же время распоряжался спусканием за борт раненых, а прочей команде приказал бросаться в море. Таким образом, «Рюрик», погружаясь кормой, в 10 часов 30 минут перевернулся на левый борт и затонул приблизительно в широте 35°18′ N и долготе 130°12′ Ost. Команда его почти вся была подобрана нашей эскадрой.
