My-library.info
Все категории

Сергей Ткаченко - Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942

На электронном книжном портале my-library.info можно читать бесплатно книги онлайн без регистрации, в том числе Сергей Ткаченко - Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942. Жанр: Прочая документальная литература издательство -, год 2004. В онлайн доступе вы получите полную версию книги с кратким содержанием для ознакомления, сможете читать аннотацию к книге (предисловие), увидеть рецензии тех, кто произведение уже прочитал и их экспертное мнение о прочитанном.
Кроме того, в библиотеке онлайн my-library.info вы найдете много новинок, которые заслуживают вашего внимания.

Название:
Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942
Издательство:
-
ISBN:
-
Год:
-
Дата добавления:
13 декабрь 2018
Количество просмотров:
346
Текст:
Ознакомительная версия
Читать онлайн
Сергей Ткаченко - Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942

Сергей Ткаченко - Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 краткое содержание

Сергей Ткаченко - Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 - описание и краткое содержание, автор Сергей Ткаченко, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки My-Library.Info
В монографии крымского историка С.Н. Ткаченко исследуются действия советской авиации в период подготовки и проведения Керченско-Феодосийской морской десантной операции (25 декабря 1941 – 2 января 1942 гг.) и боев на феодосийском плацдарме в январе – феврале 1942 г., а также при морских десантах в Судак в январе 1942 г. Подробно рассмотрен ход боевых действий, раскрыты причины и обстоятельства, влиявшие на боевую работу авиации и противовоздушной обороны. Кроме того, изучен начальный этап взаимодействия авиации с партизанами Крыма, а также исследована практика заброски специальных парашютных групп при проведении десантов в оккупированном Крыму. Рассмотрены действия германской авиации и авиачастей союзников рейха на востоке Крымского полуострова.

Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 читать онлайн бесплатно

Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей Ткаченко
Конец ознакомительного отрывкаКупить книгу

Ознакомительная версия.

Ночью 19 декабря почти повсеместно в Краснодарском крае и Крыму наблюдались туманы, без сильных осадков, температура начала понижаться. Вылетов никто не делал. Сильные туманы и днем не позволили вылететь ни противнику, ни нашим самолетам[188].

Почти такая же картина была и в ночь на 20 декабря. Но днем туман рассеялся, сплошная облачность начала слоиться с высот от 100 до 600 м, и ВВС фронта произвели 2 самолето-вылета на разведку Керченского полуострова, при этом на колонну с обозами в районе Кенегез, Агибель сброшены две ФАБ-100; противник также вел огонь по нашим самолетам, один из которых получил шесть пробоин, но все вернулись на свой аэродром без потерь. ВВС 44-й армии вели разведку в районах Керчь, Феодосия, Байдары, при этом на войска противника севернее Байдары сброшено 4 ФАБ-50. Шесть экипажей СБ бомбардировали колонну противника в районе Коккозы, сбросив 12 ФАБ-100, 75 АО-15 и уничтожив 15 автомашин. В районе Феодосии, Судака, Алушты и Ялты нашими самолетами было сброшено 28 тысяч листовок. Но противник не дремал – в районе мыса Кыз-Аул наши разведчики были атакованы двумя истребителями, но экипажи вернулись на свои аэродромы без потерь. А вот в ВВС 51-й армии из-за размокших аэродромов вылетов не производили. ВВС ЧФ в течение дня произвели 14 самолето-вылетов, при этом 6 самолетов вернулись обратно из-за низкой облачности и тумана, 8 самолетов бомбили войска противника в районе восточнее Севастополя, но точных результатов из-за низкой облачности не наблюдали[189].

С ночи на 21 декабря почти повсеместно на Прикубанье и в Крыму начались снегопады, полная облачность, северные и северо-восточные ветры и падение температуры. Самолето-вылетов не было. Днем удалось взлететь только в 51-й армии – сделано 4 самолето-вылета на воздушную разведку в Крым, при этом 1 СБ не вернулся; перебазировались 8 самолетов И-16 36-го иап с аэродрома Крымская на аэродром Красноармейская, 11 самолетов 41-го ббап – из Крымская в Старонижнестеблиевская. Начала проводить перегруппировку зенитная артиллерия – части начали перемещаться на новые позиции в основном на прибрежные пункты со скоплением войск[190].

Ночью на 22 декабря усилился мороз до минус 10 градусов, состояние грунтовых дорог и аэродромов улучшилось, однако низкая облачность снова не дала возможности вылетать. А днем вылеты состоялись: в ВВС фронта 134-я аддд произвела 8 самолето-вылетов, в течение дня перебазировались 18 И-153 270-го иап с аэродрома Варениковская в Гостагаевскую. Как стало известно позже, бомбардировщики из 134-й аддд уничтожали войска противника на дороге Ялта, Байдары, Катерлез, сбросив 75 ФАБ-100 и 27 АО-25, отметив прямые попадания и вернувшись без потерь. В частях ВВС 51-й армии за 16 вылетов провели разведку Керченского полуострова и прикрытие сосредоточения войск в Голубицкой, Тамани, Варениковской, потерь не было. Необходимо отметить, что с этого дня началось активное противостояние авиации на Севастопольском участке фронта: наша авиация бомбила и штурмовала район Черкез-Кер-мен, Мекензия, Камышлы, сбросив 74 ФАБ-100, 21 ФАБ-50, 648 АО-25, а противник, группами по 2–7 самолетов, активно бомбил Главную базу. Прибыло и пополнение в Севастополь с Кавказа – 79-я стрелковая бригада и еще 636 бойцов[191].

Такое изменение направления ударов авиации, вероятно, было обусловлено оперативно-стратегическими изменениями. 21 декабря 1941 г. были получены указания командующего Закавказским фронтом командующим Черноморским флотом и Приморской армией и начальнику штаба Закавказского фронта, данные во исполнение директивы Ставки ВТК от 20.12.1941 г., – Севастопольский оборонительный район с 20 декабря включался в состав Закавказского фронта; командующим Приморской армией назначался генерал-лейтенант С.И. Черняк; 345-я стрелковая дивизия и 79-я стрелковая бригада исключались из состава 44-й армии и направлялись в Севастополь, как и 10 маршевых рот и 1 специальная рота; начальнику артиллерии Закавказского фронта приказывалось немедленно направить в Севастополь боезапас[192]. Переориентировали на севастопольский участок и авиацию, особенно дальнюю.

Вот эта директива Ставки Верховного главнокомандования № 005898 от 20 декабря 1941 г., переданная по поручению Ставки В ГК начальником Генерального штаба Красной армии маршалом Б.М. Шапошниковым командующему Закавказским фронтом и командующему ЧФ:

«Ввиду обострения обстановки в Севастопольском районе Ставка Верховного Главнокомандования приказала:

1. Подчинить во всех отношениях Севастопольский оборонительный район командующему Закавказским фронтом с момента получения настоящей директивы.

2. Командующему ЧФ немедленно выехать в Севастополь.

3. Командующему Закавказским фронтом немедленно командировать в Севастополь крепкого общевойскового командира для руководства сухопутными операциями.

4. Командующему Закавказским фронтом немедленно отправить в Севастополь одну стрелковую дивизию или две стрелковых бригады.

5. Оказать помощь Севастопольскому оборонительному району авиацией Закавказского фронта силами не менее пяти авиаполков.

6. Немедленно отправить в Севастополь пополнение в количестве не менее 3000 человек.

7. Командующему Закавказским фронтом немедленно подать в Севастополь снаряды, учитывая, что снаряды 107-мм, 122-мм гаубичные и 82-мм мины совершенно израсходованы»[193].

В целом отражение второго наступления на Севастополь 17–31 декабря 1941 г. достаточно полно показано в исторической литературе, в том числе специальной[194].

Народный комиссар ВМФ в телеграмме Военным советам ЗКФ и ЧФ указал, что Севастополь должен быть удержан во что бы то ни стало. Для ЧФ в данный момент это является главной задачей. Необходимо было решительно использовать корабли и всю авиацию флота для разгрома противника под Севастополем. От редких эпизодических обстрелов врага надо было перейти к систематической поддержке обоих флангов войск СОР, а также из гавани воздействовать на войска противника перед вторым и третьим секторами обороны. Нарком ВМФ указал, что авиация ЧФ, помимо непосредственной помощи войскам обороны ГБ, обязана периодически бомбить аэродромы противника в Крыму с таким расчетом, чтобы обеспечить оборону Главной базы и корабли поддержки[195].

Ночью на 23 декабря снова ни у кого самолето-вылетов не было, погода стояла пасмурная, морозная, без осадков. В Севастополе продолжались ожесточенные бои, прибыла туда и 345-я стрелковая дивизия. И снова утром почти вся бомбардировочная авиация Закавказского фронта помогала городу: 134-я аддд произвела 5 вылетов на уничтожение транспорта с пехотой на дороге от Ялты до Байдары, уничтожив технику и живую силу; 132-я аддд произвела 4 самолето-вылета по автоколонне в районе Балаклавы, уничтожив ее. ВВС фронта все продолжали перебазироваться: 11 самолетов И-15 653-го иап с аэродрома Пашковская на аэродром Старонижнестеблиевская и 5 самолетов У-2 23-й каэ из Армавира в Краснодар. Помогали Севастополю и армейские ВВС: из 51-й армии в течение дня сделали 33 вылета: из них десять на бомбардировку аэродрома Сарабуз, при этом уничтожено

2 самолета противника; 6 самолето-вылетов на уничтожение катеров в районе Мама-Русская и парохода противника «Керчь» (был захвачен в ноябре), при этом отмечены 3 прямых попадания в пароход; три самолето-вылета – на уничтожение Чонгарского моста – только одна бомба попала в железнодорожное полотно; 14 самолето-вылетов на разведку Керченского полуострова и прикрытие войск. Один СБ 367-го сбап потерпел катастрофу при разведке погоды в условиях тумана. Похожая ситуация была и в ВВС 44-й армии – сделано 15 самолето-вылетов для уничтожения противника в районе Алупки: сброшено 18 ФАБ-100, 14 ФАБ-50 и 48 АО-25, уничтожено 3 автомашины с пехотой, без собственных потерь. Противник производил разведку побережья от Анапы на Новороссийск и Туапсе. Вероятно, немецкое командование поняло, что наши авиационные силы завязывались в Севастополе, и начало активно действовать. 3 Не-111 сбросили на Туапсе зажигательные и фугасные бомбы, повредив железнодорожный путь, вокзал и нефтепровод, в Анапе сброшено 15 бомб, уничтожив типографию, в районе Геленджик сброшено 10 бомб на сторожевой катер[196].

Авиация ГБ продолжала бомбить и штурмовать противника. В первую половину дня 3 Ил-2 в сопровождении 3 И-16 штурмовали немецкую пехоту на шоссе между деревней Верхний Чоргунь и селом Шули и дальнобойную артиллерию 2 км западнее Шули. Было отмечено два прямых попадания PC-82 в дальнобойное орудие и уничтожено три повозки. 3 Ил-2 и 3 И-16 штурмовали автоколонну в 1 км северо-восточнее с. Камышлы, а 3 Ил-2 и 3 И-16 нанесли удар по 30 вражеским автомашинам на Ялтинском шоссе от пункта Дача до деревни Нижний Чоргунь. Во вторую половину дня 6 Ил-2 и 6 И-16 нанесли удар по 5 бронемашинам и пехоте в районе хутора Мекензия. Всего авиацией ГБ за 23 декабря произведено 115 самолето-вылетов, из них бомбардировщиков и штурмовиков – 30, на сопровождение – 21, на прикрытие ГБ-56 и на разведку – 8 вылетов[197].

Ознакомительная версия.


Сергей Ткаченко читать все книги автора по порядку

Сергей Ткаченко - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки My-Library.Info.


Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942 отзывы

Отзывы читателей о книге Морские десанты в Крым. Авиационное обеспечение действий советских войск. 1941—1942, автор: Сергей Ткаченко. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.

Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*
Все материалы на сайте размещаются его пользователями.
Администратор сайта не несёт ответственности за действия пользователей сайта..
Вы можете направить вашу жалобу на почту librarybook.ru@gmail.com или заполнить форму обратной связи.