ничего вразумительного не ответил, но заявил, что сначала мы должны прослушать группу, а потом решить, поедет она на концерт или нет. На замечание, что мы не музыкальные критики и не нам решать, кто достоин выступать на «Холодильнике», а кто – нет, Немец не отреагировал. Ситуация получалась глупая, но Немец и Мелкий были против, а это два голоса из трёх в совете клуба.
***
Но, вернёмся к подготовке мотослёта.
Из традиционных байкерских развлечений – пиво, «сиськи», рок-н-ролл, у нас не был решён второй. Собственно конкурс с одноимённым названием мы решили не проводить, считали, что он будет провальным, как это часто было на слётах у НВ. Взамен мы решили включить в программу эромойку. В этом нам сильно помог Капец. Его знакомая, Мирослава, раньше работала в варьете ночного клуба «Париж». Потом, по какой-то причине, руководство «Парижа» от услуг танцовщиц отказалось, и девушки остались без работы. Это сыграло нам на руку – за весьма небольшое вознаграждение Мирослава и её подруга взялись эротично помыть мотоциклы на нашем слёте. Ещё одним развлечением предполагался стриптиз. Эту проблему взялся решить Немец. Он нашёл танцовщицу по имени Йола. Причём, Немец сказал, что для клуба это не будет стоить ничего.
Незадолго до слёта Влас привёл в клуб ещё одного человека. Алексей (Добрый) имел приличный стаж езды на мотоцикле, но без «прав». Недавно приобрёл «Днепр», который планировал слегка кастомизировать, но пока передвигался на четырёх колёсах.
Помимо подготовки к слёту надо было решать и другие проблемы. Мы не определились с испытательным сроком для луганчан. Немец предложил выдать им полные «цвета» к Новому Году, т.е. 1го января 2013го года. К сожалению, я тогда не стал возражать. Позже этот «новогодний подарок» дорого обошёлся нам.
Наконец решился вопрос с деньгами. Позвонил Русских и сказал, что нас хочет видеть мэр. Я тут же приехал в горисполком. Зайдя в кабинет к Дмитрию, увидел, как он собирает какие-то бумаги. Я бы и не обратил на это внимание, но на одном из листов бумаги крупным шрифтом было написано: «Ангелы Ада». Как пояснил Дмитрий, это информация для мэра, своего рода ликбез по байкерам. На мой взгляд, для данного случая не самый подходящий вариант. В общем, деньги нам выделили, находились они не у нас. Распоряжался деньгами Русских. Но это не стало препятствием – все вопросы оплаты оперативно решались, а это главное.
После горисполкома мы поехали в избирательный штаб кандидата в депутаты Юрия Терникова. Руководитель штаба предложил нам полевую кухню с бесплатной кашей. Но взамен попросил разместить агитматериалы своего кандидата на нашем мероприятии. Я согласился, хотя это и было против байкерских правил. Узнав об этом, Немец высказался против. Я сказал ему, что вопрос уже решён, но он всё же поехал в избирательный штаб снова. После его визита кухню нам оставили, но агитационные материалы уже не предлагали, только сама полевая кухня была с символикой Партии Регионов. Собственно в этом случае Немец был на 100% прав, байкеры – вне политики.
***
На наш мотослёт мы постарались привлечь как можно больше людей. Для этого информацию о нём выложили в соцсетях, а также внесли её во все известные нам мотокалендари. Ещё мы решили, что было бы неплохо распространять информацию на других мотослётах, которые проводятся раньше нашего. С этой целью мы и поехали на “MotoSiezd’y”. Барракуда договорился с Эликом, что наши афиши будут раздавать вместе с сувенирами «Конкистадоров» на входе. Это было уже не плохо. Кроме того, мы с Эликом договорились о своеобразном обмене – мы присутствуем на его слёте, а он присылает представителей от своего клуба на наш (Элик и тут схитрил, но не это главное). К сожалению, работа и различные обстоятельства помешали нам всем вместе посетить слёт «Конкистадоров». Я приехал днём в первый день, Мельник и Шаман – вечером, а Немец – на второй день. Оставаться с ночёвкой у меня не получилось, поэтому вечером я поехал домой. Через Луганск меня провели Барракуда и Псих. Надо заметить в Луганске поток транспорта всегда идёт со скоростью около 70 км в час и волей-неволей приходится нарушать ПДД, но двигаться со скоростью потока безопаснее. Вся остальная дорога ничем не примечательна, но спокойно доехать домой мне не удалось. Где-то в районе Ивановки навстречу мне проехали два мотоцикла (как позже выяснилось, это были Мельник и Шаман), я на секунду сбросил обороты двигателя и он заглох. И заводиться отказывался напрочь. Ситуация осложнялась тем, что уже стемнело, а фонарика у меня не было. Аккумулятор в телефоне тоже сел. В общем, полный писец! Без освещения найти неисправность мне не удавалось. С трудом оживив телефон на несколько минут, позвонил Немцу. Но они с Филом уже пили пиво и приехать не могли. Всё же Немец пообещал что-то придумать. И придумал. Спасение прибыло в лице нашего знакомого, Сергея (Еф), соседа Немца по гаражу, которого разбудили среди ночи и он отправился меня спасать. На своей «Мазде» он привёз и Немца с Филом. Еф, как опытный автомеханик, сразу предложил несколько вариантов поиска причины. Неисправность мы не нашли, но мотоцикл удалось завести и я мог ехать. От души поблагодарив «спасателей» я рванул домой. Но на перекрёстке меня остановил бдительный работник ГАИ. Однако, увидев, как я бодро соскакиваю с мотоцикла, потом раскручиваю какие-то провода возле заднего крыла (проводку соединили мимо замка зажигания), после чего мотоцикл глохнет, бдительный ГАИшник счёл за лучшее не связываться с «этими ненормальными байкерами». Для виду проверив документы и задав пару вопросов, он отпустил меня домой. Приехал я в половине первого ночи. И получил нагоняй от Лены, за то, что заставил её волноваться.
Наряду с интернетом мы воспользовались и другим способом распространения информации, старомодным, но не менее действенным – расклейка афиш. В Красном Луче это была не проблема, Луганск – тоже, но мы решили охватить и другие близлежащие города. Для этого разделились на группы, и каждая группа поехала в свой город. Мы с Шаманом ездили в Алчевск. Мельник с Добрым даже перевыполнили план – они должны были расклеивать афиши в Снежном, но они добрались и до Тореза. Немец с Мелким долго не могли решить, куда же они поедут. В результате поехали в Дебальцево и в Ивановку. Самый длинный и самый бесполезный маршрут.
***
Сам слёт для нас слился в сплошной трёхдневный марафон. Сначала в пионерлагерь приехали мы с Добрым. Заменили несколько ламп наружного освещения
