Источники: Deutsche Press-Agentur, Bloomberg News
Премия Дарвина: купание белого медведя
Подтверждено Дарвиновской комиссией
1 января 2000 года, Канада
Хотите – верьте, хотите – нет, но есть любители освежающего плавания, которые погружаются в океан на Новый год. В Северной Америке этот сумасшедший для многих из нас ритуал называется заплывом белого медведя (в России – моржеванием). Каждый, кто смотрел фильм “Титаник” или читал книги об эскимосах, знает, что ледяная вода вызывает быстрое переохлаждение и смерть. Но наш герой Адриан, 38-летний аспирант-лесовод, был не из тех, кто обращает внимание на банальные опасения. Как-то раз, играя в хоккей с друзьями на озере Кингсмер-Лейк, он решил заодно сыграть и в белого медведя и проплыть между двумя полыньями, отстоящими друг от друга на два метра. Аспирант занырнул в 1:30 ночи и больше не вынырнул.
Известно, что, оказавшись подо льдом, практически невозможно отыскать небольшое отверстие, особенно в условиях переохлаждения. В отчаянии друзья тоже прыгнули в воду, но не смогли найти товарища.
Они направляли свет фар в проруби, чтобы осветить Адриану путь обратно, но тщетно. “Воды там было по пояс, – сказал его брат. – Он, наверное, потерял ориентацию”.
Читатель из Скандинавии пишет: “Купание в проруби зимой – обычная практика в Финляндии. Трагедии периодически случаются, но никто при этом не подвергает сомнению радость, которую приносит моржевание, и его положительное влияние на здоровье. Это действительно огромное удовольствие, замечательный способ улучшить кровообращение и укрепить сердце. Однако ни в коем случае не рекомендуется нырять в прорубь, потому что подо льдом легко потерять из виду выход.
И следует по возможности избегать погружений с головой, так как кожа на голове наиболее чувствительна к изменениям температуры и от холода начинает болеть”.
Окоченевшее тело Адриана было найдено пожарными недалеко от той проруби, которая завлекла его на встречу со смертью.
Источники: Toronto Sun, Ottawa Citizen, Montreal Gazette
Премия Дарвина: дерьмовое вождение
Подтверждено Дарвиновской комиссией
9 октября 1999 года, Мэн
Одни люди тихо умирают в постели, другим достается менее достойный конец. Бенджамин, 23 лет, лишился жизни самым неаппетитным способом, когда вылетел в отстойник объемом 1500 кубометров с неочищенными сточными водами. Полиция предполагает, что он слишком быстро мчался на своем пикапе “мазда” 1998 года выпуска и не справился с крутым поворотом перед станцией водоочистки.
Превышение скорости было настолько значительным, что Бенджамин по инерции пролетел сквозь забор из сетки-рабицы, через охранную зону и через невысокое ограждение вокруг отстойника. Спасатели, погрузившиеся в сточные воды в поисках пропавшего автомобилиста, нашли его рядом с опрокинутой машиной на дне очистной емкости глубиной почти пять метров. Вскрытие не выявило точной причины смерти, но можно предположить, что любитель быстрой езды умер от передозировки дерьма.
3 марта 2000 года, Пенсильвания
Аналогичный несчастный случай произошел с неким Эндрю на ферме Крукед-Крик во время выполнения сельскохозяйственных работ. Он умер от того, что, поскользнувшись, упал в навозоразбрасыватель. Спасателям не удалось вернуть его к жизни (стоит ли винить их за это?). Причиной смерти была признана травма от удара тупым предметом.
Источники: Bangor Daily News; телеканал WTAJ-TV, Пенсильвания
Премия Дарвина: умеют ли охотники на уток плавать?
Не подтверждено Дарвиновской комиссией
18 марта 2000 года, Австралия
Начало сезона охоты на уток в австралийском штате Виктория часто сопровождается стремительным сокращением численности охотников, причем без помощи воинственного сообщества защитников дичи.
В Центральной Виктории на водохранилище Керн-Курран группа охотников на уток выдвинулась к месту действия в алюминиевой лодке. Такое трехметровое суденышко называют “жестянкой” за дешевизну и простенький дизайн. Там может разместиться не более трех взрослых. Однако в этой лодке отправились Ринго, Джон и еще трое их друзей, все из Мельбурна. Да еще загрузили сына Ринго, шесть ружей и три ящика амуниции, по двадцать пять килограммов каждый. В “жестянку” утрамбовали более полутонны. Места для пяти спасжилетов не нашлось. Их пришлось оставить в машине на берегу.
Двое мужчин были в болотных сапогах: с водой внутри сапоги превращаются в грузила, и плыть в них практически невозможно.
Всегда надевайте спасательный жилет! Если это единственное, чему вас научила эта назидательная история, и то хорошо. Лодка опрокинулась в трехстах метрах от берега, выгрузив все хозяйство в воду. Трое мужчин были спасены водными туристами, им продлили жизнь до следующей глупой выходки. Джону и Ринго меньше повезло: их нашли мертвыми с болотными сапогами на ногах.
Печально, но ни в чем не повинный сынишка Ринго тоже погиб.
Источники: Том Крофт, личный рассказ; Melbourne Herald-Sun
Премия Дарвина: “Ножки-ножки, что вы делали Глазки-глазки, что вы видели?”
Подтверждено Дарвиновской комиссией 10 июля 1999 года, Калифорния
Натерев себе ноги во время прогулки по Йосемитскому национальному парку, один турист решил передохнуть и охладить пострадавшие пятки в водах реки Мерсед. Он встал на скользкие, покрытые водорослями камни, поскользнулся и упал в стремительный поток, унесший его к водопадам. Исход встречи с водопадом высотой 181 метр оказался смертельным. Эта злосчастная остановка по пути к горе Хаф-Доум (“Полукупол”) произошла в субботу, когда Сиддик и трое его друзей отправились в поход. Везде по маршруту были укреплены знаки, гласившие, что если кто-нибудь войдет в воду, то погибнет. Надписи были сделаны на нескольких языках, в том числе на символическом – с изображением человечка, падающего с обрыва.
Однако Сиддик пренебрег всеми предупреждениями. Пока его несло по направлению к Невадским водопадам, друзья обзвонили с мобильных телефонов все государственные органы с просьбой о помощи. Спасатели не подоспели вовремя. Рейнджеры извлекли тело
Сиддика с помощью вертолета лишь несколько часов спустя. Сиддик стал четвертым погибшим в Невадских водопадах за последние пять лет, сообщила сотрудница администрации парка Кристина Каулс.
Источник: Associated Press
Премия Дарвина: мокрое дело
Подтверждено Дарвиновской комиссией
23 августа 1999 года, Вашингтон
Родни объезжал озеро Вашингтон на гидроцикле, наслаждаясь ярким солнцем и мощью своего “коня”. После нескольких кругов он заметил, что заканчивается заряд аккумулятора. На холостых оборотах двигателя подъехал он к причалу возле парка Хуанита-Бич, привязал свое судно и побежал к машине за зарядным устройством. По возвращении он подсоединил зарядник к 110-вольтовой сети и запрыгнул на свое плавсредство, держа в руке провод питания.
Раздалось роковое шипение. Родни был найден вечером того же дня – его труп болтался лицом вниз в воде под причалом.
Источник: Seattle Times
Премия Дарвина: заработался
Подтверждено Дарвиновской комиссией
8 февраля 1999 года, Джорджия
46-летний слесарь по имени Фред из городка Форест-Парк был занят поиском работы. Однажды на улице около дома он заметил признаки засора в канализации и решил не сидеть сложа руки. Он тут же взялся за дело, с помощью лопат вскрыл канализационный люк и погрузился в благоухающий колодец. По всей видимости, он пытался повысить свои шансы найти работу, демонстрируя познания в слесарно-водопроводном деле. Однако, торопясь поскорее обнаружить причину засора, Фред забыл выставить вокруг открытого люка сигнальные конусы оранжевого цвета. Когда Фред выбирался из колодца, проносившийся мимо автомобиль насмерть раздавил его.
Источники: Associated Press, телеканал WSB-TV, Джорджия
Почетное упоминание: лох-несское чудовище
Не подтверждено Дарвиновской комиссией
Июнь 1999 года, Калифорния
На озере Изабелла, что к востоку от Бейкерсфилда, в регионе “высокой” пустыни, прошлым летом у одной владелицы катера случились проблемы с управлением. Несмотря ни на какие усилия, ее новый “Бейлайнер”, длиной 6,7 метра, отказывался катать хозяйку. Все маневры катер выполнял вяло, неохотно. Около часа билась дама, чтобы привести в чувство свое судно, но, отчаявшись, сдалась умельцам в ближайшей гавани для катеров.
Поверхностный осмотр не выявил каких-либо неполадок. Мотор работал исправно, подвесной мотор поднимался вверх и вниз, у пропеллера были правильные размер и шаг.
