любопытное, что у «Стрижа» и «Чирка» вскоре появились «внебрачные дети». На базе «Чирка» был создан тактический комплекс 2К5 «Коршун» с шестью жидкостными ракетами 3Р7. Дальность стрельбы 55 км. Комплекс проходил испытания в Капустином Яре и был изготовлен малой серией в 1955–1956 гг.
А вот на базе «Стрижа» был создан знаменитый 122-мм снаряд 9М22 системы «Град». Проектирование элементов системы залпового огня было начато на основании приказа Государственного комитета по оборонной технике (ГКОТ) от 24 февраля 1959 г. 30 мая 1960 г. вышло Постановление Совмина № 578–236 о начале полномасштабных работ по «полевой дивизионной реактивной системе “Град”».
В 1956–1957 гг. в Капустином Яре проходили испытания тактической ракеты комплекса «Филин». Всего сделано 500 пусков ракеты 3Р-2 комплекса «Филин». В 1957 г. проводились испытания более малогабаритного и совершенного комплекса «Марс» с ракетой 3Р-1.
На зачетных испытаниях в конце 1957 г. планировали провести по одному (для «Филина» и «Марса») пуску ракет на 4 ГЦП с ядерными боевыми частями. Однако в последний момент стрельба спецбоеприпасами была отменена.
В 1959 г. начались испытания еще одной тактической неуправляемой ракеты «Луна». Всего в 1959–1992 гг. в Капустином Яре было запущено 1852 ракеты «Луна» различных модификаций.
6 июня 1951 г. Постановлением Совета Министров СССР № 3389–1425 и приказом командующего артиллерией Советской армии № 0433 в Капустином Яре был создан полигон «С» для испытаний зенитных ракет С-25 комплекса «Беркут». Реализацией этого нововведения стало создание в ноябре 1955 г. НИЧ-1 (научно-испытательной части) и НИЧ-2 (научно-исследовательской части).
1 июня 1954 г. в Капустином Яре был создан также 10-й учебный центр Войск ПВО страны, который в 1955 г. вошел в состав полигона. Он начал подготовку кадров для эксплуатации ЗРС С-25.
25 июня 1951 г. в 8 ч. 14 мин. был произведен первый пуск зенитной ракеты зенитной ракетной системы С-25.
В 1954 г. кульминацией Государственных испытаний С-25 стала одновременная стрельба 20 ракетами по 20 целям. Всего залповым методом было выпущено около 70 ракет, что доказало высокую боевую эффективность зенитной ракетной системы С-25 при ее огневом воздействии на группировки атакующих бомбардировщиков.
А в январе 1957 г. в Капустином Яре была запущена ракета С-25 с ядерной боевой частью в 10 кт. У обеих мишеней (Ил-28) отвалились крылья.
Испытывались в Капустином Яре практически все зенитные ракеты ПВО и Сухопутных войск.
В Капустином Яре прошли и все испытаниях крылатых ракет класса «земля – земля», в том числе ФКР-1 и С-5.
В Капустином Яре испытывались самые мощные советские крылатые ракеты «Буря» с проектной дальностью 8000 км. Однако в ходе полигонных испытаний максимальная дальность оказалась 6500 км. Первый запуск ракеты «Буря» состоялся 1 января 1957 г., а последний, 19-й запуск – 16 декабря 1960 г.
В Капустином Яре проводились испытания многих крылатых и баллистических ракет ВМФ.
Всего на полигоне произвели не менее 11 ядерных взрывов.
Постепенно запуск космических аппаратов перенесли на космодромы Плесецк и Байконур. И в 1988 г. со стартовых комплексов космодрома Капустин Яр запуски космических аппаратов были прекращены.
В связи с подписанием в 1987 г. договора о сокращении ракет РСД на полигоне были почти полностью прекращены испытательные работы. Стартовые и технические позиции законсервированы, хотя и оставлены в работоспособном состоянии. В течение последующих 10 лет они не использовались. Перестройка и хаос 1990-х гг. привели к значительному сокращению объемов испытательных работ на полигоне. Для командования Капустина Яра в этот сложный период главным было сохранить уникальные кадры испытателей ракетных систем. Руководство полигона всеми силами старалось уберечь их от сокращения. Ведь потом восстановить утраченное было бы очень сложно.
Возрождение полигона и космодрома началось в октябре 1998 г., когда 4-й ГЦП был преобразован в 4-й Государственный центральный межвидовой полигон (4 ГЦМП). На полигоне возобновились испытания новых образцов ракетной техники различного назначения (в 1999 г. в Капустин Яр были передислоцированы испытательные полигоны Эмба и Сары-Шаган). После долгих лет бездействия в 1998 г. с космодрома был произведен коммерческий запуск ракеты-носителя «Космос 11К65М», которая вывела на орбиту французский спутник, а в 1999 г. были осуществлены запуски еще двух научно-исследовательских спутников по программам международного сотрудничества.
С началом XXI века полигон Капустин Яр вновь стал востребован в военных целях. В частности, на полигоне происходили неоднократные испытания ЗРС С-400 «Триумф». 12–13 июля 2007 г. были успешно поражены две мишени: одна на скорости 2800 м/с, а вторая – на высоте 16 км. 2 марта 2015 г. в ходе боевых стрельб с использованием зенитной ракетной системы С-400 также были успешно поражены ракеты-мишени, имитирующие современные средства воздушного нападения. В 2005 г. с полигона Капустин Яр успешно произведен учебный запуск ракеты РТ-2ПМ комплекса «Тополь», в марте 2014 г. – пуск МБР РС-12М «Тополь», а 26 марта 2015 г. в СМИ появилась информация об успешном испытательном пуске малогабаритной межконтинентальной баллистической ракеты с повышенной точностью стрельбы РС-26 «Рубеж». В 2007 г. на полигоне испытана крылатая ракета Р-500 для ОТРК «Искандер-К». А в октябре 2011 г. состоялись испытания ОТРК «Искандер-М». В начале 2015 г. представители Минобороны России сообщили о предстоящих на полигоне испытаниях боевых робототехнических комплексов для РВСН [52].
В книге мы познакомились лишь с немногими объектами, созданными в 30–50-е гг. ХХ века. Но и это впечатляет. Возведение подобных сооружений физически было невозможно в царской России. Да и зарубежных аналогов великих сталинских строек 30–50-х гг. мало или нет совсем.
Низкий поклон нашим дедам и прадедам за все, что они сделали для России. Благодаря им СССР стал второй по экономической мощи мировой державой. А его военная мощь соответствовала суммарной мощи США и стран НАТО. Благодаря этому на всей территории СССР с 1945 по 1991 г. была мирная и спокойная жизнь.
Список использованной литературы
Берия С.Л. Мой отец – Лаврентий Берия. М.: Современник, 1994.
Веселовский А.В. Ядерный щит. Записки испытателя ядерного оружия. Саров: РФЯЦ-ВНИИЭФ, 2003.
Гречко М. Засекреченные линии метро Москвы в схемах, легендах, фактах. М.: АСТ, 2014.
Зубчанинов В.В. Увиденное и пережитое. М.: РАН, Институт мировой экономики и международных отношений, 1995.
История железнодорожного транспорта России и Советского Союза / Коллектив авторов. Т. 2. 1917–1945. СПб. – М., 1997.
Кисунько Г.В. Секретная зона. М.: Современник, 1996.
Коровин В.Н., Афанасьев П.П., Светлов В.Г. Петр Грушин. СПб.: Политехника, 2011.
Крепость Россия. Историко-фортификационный сборник. Выпуск 3. Владивосток: Дальнаука, 2008.
Ленский А.Г., Цыбин М.М. Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Справочник. Ч. I. СПб., 2013.
Локтионов И.И. Волжская флотилия в Великой Отечественной войне. М.: Воениздат, 1974.
Маляров В.Н. Строительный фронт Великой Отечественной войны: Создание стратегических рубежей и плацдармов для обеспечения оборонительных операций вооруженных сил в годы войны 1941–1945 гг. СПб.: УВИТУ, 2000.
Михайловский А.П. Адмиралтейская игла. Записки адмирала. СПб.: Наука, 1999.
Спивак Т.О. Письма из прошлого. Вологда, 2004.
Суворов В.
