……………………………
Было принято решение сначала о малосерийном производстве усовершенствованных устройств, а там после выявления замечаний "будем посмотрев". Если приживутся устройства, то пустим их в свободную продажу. Цена больше 10 рублей выходила (счёты намного дешевле) будут ли брать? Не будет спроса, оставим в малосерийном производстве для внутренних нужд российской науки.
Только мысли мои "потаённые" на этих устройствах не остановились. Как только в Зеленограде закончат по полупроводникам работы, подтолкну я снова Российских корифеев цифирных наук, повторить те же устройства, но на другой элементной базе. Химики уже и фоторезисты и "чистые" материалы в производстве осваивают, физики на пороге создания УФ лазера стоят. Если всё это удастся в единую систему связать, да финансированием обеспечить, то "некоторые устройства" могут миновать сразу два этапа в своём развитии….
Вот опять в график не уложился. Планировал я поездку в Рязань, но, похоже, что уже не успеть до праздников. Ладно, я так вам это опишу. Как бензольное кольцо в учебнике химии выглядит, помните. Теперь представьте себе, что оно, как неровный обруч на земле валяется. Представили?
Дальше самое ответственное. Замените линии, на стены здания, а в узлах башни представьте. Всё это сооружение будет называться Российский институт Органической Химии! (Пентагон не напоминает?)
Там и студенты учиться будут и профессора, свои исследования проводить. Рядом ещё несколько вспомогательных корпусов в них энергетика и полупромышленные установки.
Историческая справка
Крузенштерн Павел Иванович (1809-1881). Исследователь Коми края, сын адмирала И.Ф. Крузенштерна. Вместе с А.А. Кейзерлингом возглавлял экспедицию в Печорский край, направленную для геологической и топографической съемки. Во время первой поездки в Коми край произвел съемку по рекам Вычегде, Печоре и ее притокам - Илычу, Северной Мылве, Егра-Ляге, Ижме. В дальнейшем был в Печорском крае еще 8 раз. Совместно с промышленниками В.Н. Латкиным и М.К. Сидоровым положил начало промышленной заготовке и вывозке печорской лиственницы в Архангельск и за границу. После увольнения со службы в 1886 г. в чине вице-адмирала продолжил исследовательские работы в Коми крае, в том числе занимался изысканием водного пути между Печорой и Обью через верховья Усы и Обской Соби.
Михаил Константинович Сидоров (16 марта 1823 год, Архангельск -- 12 июля 1887, Аахен, Германия) - российский общественный деятель, предприниматель, купец, меценат, золотопромышленник, писатель, исследователь русского Севера, зоолог.
Михаил Константинович родился 16 марта 1823 года в Архангельске в семье купца второй гильдии. Поступил в архангельскую реальную казенную гимназию, но из-за конфликта с учителем немецкого языка был исключён в 1842 году, не закончив шестого класса. Два года прослужил в конторе своего деда Александра Сидорова, а затем сдал экзамен на звание домашнего учителя. Михаил Константинович слышал от своего дяди - лесоторговца Ксанфия Александровича Сидорова рассказы о плаваниях поморов к Новой Земле и Енисею. Михаил Константинович обратился к коммерческому советнику В. А. Попову, владевшими корабельными верфями, с предложением организовать сообщение Европы с Сибирью.
Василий Николаевич Латкин -- купец, промышленник, путешественник, исследователь русского Севера, публицист, общественный деятель. Василий Николаевич получил домашнее образование. С 12 лет сопровождал отца в поездках по Архангельской и Вологодской губерниям. В 1825 году начал управлять делами отца. В 1832 году, оставив торговлю, Василий Николаевич поступил на частную службу в Перми. В 1839 году записан в Канское купечество. Торговал в Красноярске по временному купеческому свидетельству. В 1839 году в Красноярске начала работать городская публичная библиотека, значительную часть фондов которой составили частные пожертвования, в том числе купцов Кузнецовых, А. Ф. Комарова и Латкина.
14 февраля 1841 года Василий Николаевич представил министру государственных имуществ, графу Киселёву, проект развития Печорского края. Латкин предлагал создать компанию для разработки ресурсов края. В 1843 году Латкин исследовал Печорский край, реки Печора, Собь, Уса. Была доказана возможность строительства порта в устье Печоры. Отчет об этом путешествии был напечатан в "Трудах Вольного Экономического Общества". Дневники, которые Латкин вёл во время путешествия, были опубликованы в "Записках Географического Общества".
Латкин разыскивал кратчайший путь из Печоры в Обь, добивался от правительства разрешения открыть морской путь на Печору. Совершил несколько путешествий по Уралу и Западной Сибири.
Латкин, Николай Васильевич -- российский писатель, золотопромышленник, географ, автор книг по географии и статистике, почётный гражданин города Архангельска.
Николай Васильевич родился 13 ноября 1832 года (или 1833 года) в селе Вавчуга, Архангельской губернии в купеческой семье. Отец -- Василий Николаевич Латкин (1809 -- 1867) -- купец и промышленник, путешественник, исследователь русского Севера, публицист, общественный деятель. Мать -- Еликонида Никифоровна Латкина (1814-1897) -- дочь купца Никифора Степановича Баженина (1790 -- 1862).
Учился в Санкт-Петербурге в Петропавловском немецком училище. Отец Латкина торговал по временному купеческому свидетельству в Красноярске. Владел на паях с отставным подпоручиком Р. А. Черносвитовым (будущим петрашевцем) золотыми приисками в енисейской тайге. Николай Васильевич после завершения образования приехал в Красноярск, и работал в золотодобывающей промышленности Енисейской губернии и Сибири. Практиковал новые технологии в золотопромышленности, ввел на приисках технологию гидравлической разработки золотых песков.
В XIX--начале XX в. Коми край входил в состав Вологодской (Усть-Сысольский и Яренский уезды) и Архангельской губерний (восточная часть Мезенского уезда, с 1891 г.-- Печорский уезд). Развитие России вызывало необходимость более точного определения территориальных и "временных" границ, установления надежных путей сообщения и связи. "Медвежьи углы" привлекают все больший интерес местной администрации, различных ведомств и академической науки.
После "ревизии" Вологодской губернии в 1830 г. сенаторами Мертенсом и Корниловым, в ее северо-восточную часть была направлена группа специалистов - дорожников под руководством инженера майора Львова.
Была поставлена задача -- изучить возможность соединения рек Печоры и Вычегды, т. е. проложить новый путь сообщения на Печору, Урал и Сибирь. Это обследование охватывало не только вопросы гидрологии, но и географии, геологии и др. Оно продолжалось с 1834 по 1838 гг. и было "отложено по недостатку средств".
