Впрочем, есть техника против АВАКСов и поновее. Скажем, наземный комплекс маломощных передатчиков помех. Он сделан исключительно для ослепления АВАКСов. Представьте себе «КамАЗ» с кунгом, над коим торчит высокая антенна-пальма. Внутри – два специалиста. А впереди «КамАЗа» с аппаратурой управления, этакой гигантской подковой (вогнутой часть к машине), расставлены шесть ящичков с антеннами. Между ними – расстояние в 5–7 километров. Они ловят сигналы АВАКСа по главному лепестку, когда летающая РЛС работает в импульсно-допплеровском режиме. И тоже давит ее. Хотите ослепить радар самолета типа Е-2С «Хок ай»-К вашим услугам – станция «Тополь-Э». Она эти «ястребиные глаза» не только слепит в режиме реального времени, но и засекает и пеленгует. И все хозяйство располагается на двух грузовиках.
Ну, а для пикантности блюда есть еще и секретный комплекс для противодействия локаторам разведывательно-ударных комплексов (РУК). Тоже подвижный. Всего-навсего на одном тягаче МТЛБ. Работает он в сантиметровом диапазоне и давит импульсные сигнала длиной всего в 1–5 микросекунд. Всего два оператора – экипаж машины, зато нарушает она работу локаторов РУК на расстоянии в 80–200 километров, а РЛС тактической авиации «забивает» на дистанциях в 30–100 км.
Надо перерезать связь американских и английских пилотов с их штабами и базами? Включаем произведение Владимирского КБ радиосвязи – автоматизированную станцию помех Р-394Б. Она может нарушать связь наземных и воздушных объектов. Даже если их радиостанции работают, «скача» по частотам. (Есть такой режим – ППРЧ, псевдослучайная перестройка рабочих частот. Такие радиостанции янки афганских душманам поставляли, чтобы Советской Армии их было трудно прослушивать и заглушать.) Владимирский агрегат – все в том же кунге на КамАЗе с парочкой торчащих антенн. Или на тягаче МТЛБ. Нет в нем вакуумных ламп, применяется твердотельная электроника с высокой степенью интеграции. Она с помощью бортового компьютера сама улавливает вражьи голоса, проводит анализ, выбирает оптимальный вид помехового сигнала. Блеск, да и только!
Но это только наземные чудеса. А если взять, к примеру, летающие? Вот хотя бы самолет РЭБ – красавец Ту-22ПД, что Верховный Саддаму любезно подкинул? Зверь машина! Мощность ее бортовой аппаратуры так велика и диапазон «забиваемых» частот так велик, что когда Ту-22ПД выходит на дело, заглушаются не только вражьи радары и средства военной связи, но даже, читатель, гражданские станции телевидения и радио. Когда эти машины работали в Афганистане, вблизи пакистанской границы, прикрывая советские бомбардировщики от возможной атаки истребителей Зия Уль-Хака, то местные душманы именно по вою в бытовых приемниках узнавали о том, что скоро их будут бомбить.[15]
А теперь вообразите себе, что эскадрилья таких штук носится в небе над Ираком и яростно излучает электромагнитные волны навстречу атакующей авиации дражайшей Многонациональной коалиции.
В первую ночь войны вся эта техника включилась, едва только «заряды» тревоги пронеслись по линиям еще действующей связи. Вскоре после того как вертолетная группа «Нормандия» нарвалась на огневую засаду. Если бы воздух от потоков радиопомех мерцал, к примеру, красным светом, то в ту жаркую ночь небеса по обе стороны ирако-саудовской границы просто светились бы пунцово. Так, что из космоса было б видно.
Навстречу буре радиоэлектронных помех со стороны Коалиции понеслась такая же буря со стороны Ирака. Воплотилась мечта Величенко: заработал на всю мощь прообраз нового вида Вооруженных сил СССР. Установки работали, а потом снимались и занимали новые позиции. И сразу же наступил этакий, читатель, «позиционный тупик». Иракская радиосвязь накрылась медным тазом, но и американцам приходилось материться, слушая надсадный вой в наушниках и динамиках. Экраны их локаторов тоже светились сплошным «молоком», лишь ненадолго очищаясь при перестройке на другую частоту. И вся эта группировка РЭБ со стороны Ирака практически ничем не выдавала себя до самого начала кампании.
Хлестнувшая по Коалиции волна помех привела американцев в замешательство. Дисплеи самолета радиоразведки RC-135 засветились точками множества новых целей. Иракцам и русским удалось достичь внезапности. В штабе ВВС Коалиции лихорадочно соображали: что делать? Такого никто не ожидал. Офицеры отирали пот со лба, пытаясь связаться с атакующими эскадрильями первой и второй волн. Лихорадочно глотали обжигающий кофе. Все понимали, что нападающие подразделения ВВС несут ограниченный запас противорадарных ракет. Ими планировалось разбивать РЛС иракской ПВО. А тут – столько новых излучающих целей! Придется выбирать. В какие-то считанные минуты первоначальный план воздушных налетов приказал долго жить. В эфир полетели приказы пилотам. Приказы, уточняющие и дополняющие основное задание.
Вот только доходили они до адресатов плохо. А то и вовсе терялись в плотной завесе помех…
Смерть «хромающего гоблина»
Было почти два часа ночи, когда начался первый массированный авиационный удар Коалиции. Две оперативные ракетные группы кораблей США в Персидском заливе и Красном море выпустили 52 крылатые ракеты «Томагавк». Они взмывали ввысь с линкоров «Миссури» и «Висконсин». Откидывались крышки контейнеров – и длинные тела ракет вылетали из них на «помелах» из пламени, словно ведьмы технотронного века. «Томагавки», отлетев на небольшое расстояние, замедляли скорость движения и слегка задирая носы. Отваливались стартовые ускорители, и ракеты, расправив кургузые крылышки и включив маршевые двигатели, ложились на заданный курс. Они шли на неподвижные цели – на центры управления ПВО Ирака в Багдаде, Киркуке, в Эль-Рутбе и Эн-Насирии, на здание Министерства обороны в Багдаде и на другие важные объекты.
Вместе с «гоблинами» F-117A крылатые ракеты должны были покончить с центрами командования, контроля и связи Ирака. Чтобы иракцы приняли атаки крылатых ракет на Багдад за налеты обычной авиации, в сторону иракской столицы пошли стаи беспилотных аппаратов-мишеней BQM-74 с турбореактивными движками. Каждая изображала ударный самолет F-15E с помощью навешанных на нее отражателей. Дойдя до Багдада, похожие на треугольных скатов роботы должны были кружить над пятимиллионным мегаполисом, провоцируя иракцев зазря расходовать на них зенитные ракеты.
Целый поток самолетов F-15E летел в пробитую «Нормандией» прореху в противовоздушной обороне Ирака. Каждый нес не только ракеты «воздух—воздух», но и ракеты типа «земля—земля» AGM-65 «Мэйверик». Или (в сочетании с контейнером управления AN/AXQ-14) – по две планирующие бомбы GBU-15 с телевизионным или тепловизионным наведением. По первоначальному плану «пятнадцатые» должны были пролететь сквозь якобы пробитый вертолетчиками-диверсантами коридор и одним отрядом направиться к иракской авиабазе Н2 – долбать предполагаемые стартовые комплексы оперативно-тактических ракет «СКАД-Б», а другим – к Центру управления местной ПВО в Рутбе. Вместе с F-15E, но на других эшелонах в порыв вводились восемь самолетов-«стелс» Ф-117А. Один шел громить штаб ПВО в городке Нухайб. Второй – снайперско-хирургически уничтожать узел Управления ПВО на базе Н2. Тем самым первоначальная пробоина в поясе ПВО Ирака расширялась и углублялась. Шесть остальных «невидимок» отправлялись на Багдад – нападать на самые важные цели в столице Ирака. Причем их появление над мегаполисом совпадало с прибытием к нему тридцати трех крылатых ракет.
