В тылу этого эшелона прорыва ходил кругами – еще над саудовской территорией – воздушный патруль из четырех флотских «томкэтов» F-14. Он прикрывал «летающий глаз» – самолет ДЛРО типа «Хок ай» с «тарелкой» мощного радара над фюзеляжем.
За первой волной шли четыре колонны второй волны атаки. С западного фланга в углубленную брешь должны были ворваться крупные силы, что к едрене фене переколотят остатки иракских радиолокационных частей. Здесь в дело шли машины радиоподавления EF-111 и E/A-6, штурмовики A-6 и A-7, истребители-бомбардировщики F/A-18 и «Торнадо» GR-1, тяжелые истребители F-14. Восточнее первого потока шла вторая колонна массированного налета: F-15C, самолеты РЭБ EF-111 и E/A-6, «уайлд уиззлы» F-4G с полным грузом противорадарных ракет «ХАРМ». Еще восточнее разворачивались для атаки В-52 и «Торнадо». Наконец на самом западе линии фронта на Ирак налетали F/A-18, «Торнадо» GR-1, А-6 и самолеты радиоподавления E/A-6. Над водами Персидского залива на траверзе Кувейта барражировали «томкэты» и летающий радар «Хокай». В тылу всего четырехпоточного налета второй волны, дирижируя им, ходили в воздухе три АВАКСа и один самолет радиоэлектронной разведки RC-135.
Генерал Горнер в присутствии подчиненных держал себя в руках. Но внутри его трепетала буквально каждая клетка организма. Слишком многое было поставлено на карту. Генерал вспоминал слова одного из штабных умников, действовавшие на него успокаивающе:
«Иракцы следуют своим русским учителям. Они строят свою противовоздушную оборону по лекалам Советского Союза. А русские абсолютизируют свою ПВО, считая ее прочнейшей и непобедимой. Они никогда не верили в решающую роль воздушного наступления. Они с удивительным упорством придерживаются очевидно устаревших представлений о ПВО, заимствованных у доктрины Люфтваффе Третьего рейха. И так же, как немцы тех времен, совершенно недооценивают роль авиации и радиоэлектронной борьбы. Третий рейх рассчитывал построить «Крепость Европа», чтобы отразить массированные воздушные налеты стратегической авиации союзников. Но, как вы помните, противовоздушная оборона Третьего рейха была приведена к полному коллапсу как раз с помощью РЭБ и умелых действий авиации. «Крепость Европа» рухнула. Думаю, что в случае с Ираком история в известной степени повторится…»
Но отличный план Горнера и его команды уже пошел куда-то не туда!
Вернее, сначала ПВО Ирака включила три ложные цели: старые РЛС П-12. Заработали имитаторы активности на многочисленных надувных макетах зенитно-ракетных комплексов, в изобилии расставленных иракцами (это была целиком их затея). И тут в какие-то считанные минуты произошло множество событий.
В сторону «засветивших» радаров полетели ракеты «HARM». Затем врубились наземные имитаторы работы радаров типа «Газетчик-Е», отвлекая на себя остаток противолокационных ракет противника. Вот где пригодились «мозговые штурмы» и военные игры, что русские и иракцы проводили накануне войны, придумывая и изобретая разные уловки.
И когда американцы обрушили всю ярость нападающих на «газетчиков», включились настоящие локаторы зенитно-ракетных дивизионов. Расчеты комплексов работали как проклятые. Они спешили отстреляться по замеченным в круговерти помех целям. В воздух взмыли десятки ракет «земля—воздух». Их головки самонаведения захватывали цели – настоящие и ложные.
F-15E первой волны попали в полосу прицельных радиоэлектронных помех. Пилоты матерились: отказали радары для полета в режиме огибания поверхности. Пришлось набирать высоту. А тут еще связь между машинами начала то и дело прерываться. И тут же в них полетели с запада зенитные ракеты, заставляя лихорадочно метаться. С адским грохотом, озарив небеса чудовищной вспышкой, столкнулись две машины. Полетели к земле, вытягивая языки пламени, их обломки. В мгновениье ока погибли экипажи: два пилота и два оператора.
Самолеты пошли к намеченным целям почти наугад, руководствуясь показаниями инерциальной навигационной системы «Honeywell» CN-1655A/ASN на лазерных гироскопах. Попытки включить бортовые радары AN/APG-70 (а они могли сканировать и небеса в одном режиме, и земную поверхность – в другом) наткнулась на мощное электронное противодействие.
Но теперь агрессора ожидал еще один неприятный сюрприз – станции пассивной локации «Тамара».
Они ничего не излучали в эфир, а потому их нельзя было разбить ракетами типа «ХАРМ». Чешского производства. Они были настоящим чудом. Несколько вагончиков, спрятанных в укрытиях типа больших окопов и накрытых маскировочными сетями. А над ними – выдвигаемые мачты с ветрозащитными шарами. Посты были разбросаны на большом расстоянии, дабы пеленговать излучение летящих самолетов врага и определять их скорость, высоту и траекторию движения методом триангуляции. Каждая «Тамара» в автоматическом режиме передает данные в штаб, на автоматизированную систему управления ПВО.
Чехи умеют делать хорошие вещи. Они делали и будут делать их для Красной империи, пока русские войска стоят в их стране. А в нашей ветви реальности дивизии Советской Армии останутся в Восточной Европе ой как надолго! И чешские инженеры с рабочими все эти годы станут делать системы пассивной локации по нашим заказам. Просто загляденье этот комплекс «Тамара». В ее вагончиках есть бортовые компьютеры, кондиционеры и видеомагнитофоны.
Сеть «тамар» покрывала самые важные районы Ирака. Были такие станции в Багдаде – работала подобная и в районе базы Н3. От нее пошли в центр управления данные о больших скоростных и скоростных малоразмерных целях. Это станция увидела атакующих «гоблинов» и F-15E.
Ненадолго включились радары. И пока F-15E пытались подавить их огнем своих ракет, в сторону атакующих эскадрилий успели отстреляться комплексы С-300ПМУ и С-200, «Тор-1М» и «Бук». Еще двум тяжело нагруженным «ударным орлам» не удалось увернуться от мчащейся с гиперзвуковой скоростью смерти. Самолеты метались, на полную мощность врубив аппаратуру постановки помех. А настречу американскому эшелону прорыва уже спешили поднятые в воздух иракские самолеты. Вернее, не совсем иракские, но с юридической точки зрения они были именно иракскими, хотя и сидели в их кабинах зачастую парни с совсем не арабскими именами и фамилиями.
В бой шло экспериментальное воздушное соединение. Эскадра боевой авиации. Эту форму Верховный и его соратники хотели проверить в реальной войне с самым сильным противником. Эскадру составили из самолета ДЛРО, четырех машин МиГ-31М, двадцати четырех МиГ-29 и двенадцати новейших Су-27. Ну, а замыкали строй эскадры самолеты и вертолеты радиоэлектронной борьбы. В Союзе в основном были вертолеты Ми-17ПГЭ. Но в Ирак направили иное – старые Ту-16 с тем же бортовым оборудованием. Тонка, однако, штука! Самолеты и вертолеты с нею должны барражировать за атакующей эскадрой, прикрывая ее направленными лучами помех. Впереди советские самолеты ведут встречный воздушный бой с врагом, а сзади, вне досягаемости западных ракет, подавляют работу бортовых радаров врага самолеты и вертолеты с аппаратурой ПГЭ. Прицельно давятся бортовые РЛС американских машин F-15, F-16, F/A-18 и других. Точно так же слепятся радары управления американских зенитно-ракетных комплексов типа «Хок» и «Пэтриот». Но и это очень важно! – слепятся радарные головки самонаведения ракет «воздух—воздух». Враг ведет бой с эскадрой, пускает по ней дальнобойные ракеты «Спэрроу» с радарной головкой самонаведения. Но в «тылу» нашей воздушной группировки самолеты и вертолеты РЭБ улавливают излучение головок американских ракет «воздух—воздух» и с помощью фазированных антенных решеток по бокам фюзеляжей ставят такие мощные электромагнитные помехи, что «Спэрроу» сходят с ума и летят в «молоко».
