— Я договорился, нам выделили две землянки у столовой, — подошел ко мне Вольных, отвлекая меня от беседы с техником и наблюдением за маскировкой самолета.
Стоявший рядом Старцев, поправил ремень висевшего на плече автомата и кивком показал мне на бегущего в нашу сторону плотного мужичка в летной форме.
— Командир БАО, — пояснил Вольных.
Именно этот живчик в звании капитана и занялся нашим расселением. По утро выяснилось, что погода ухудшилась и прекратились все полеты. Ехать наземным транспортом тоже не вариант, до Объекта хоть и не далеко, но тоже смыла по грязи тащиться нет, вот и решили мы подзадержаться на этом аэродроме. К тому же летчики были довольно веселыми ребятами, да и кухня у них была просто изумительной. Связь у нас с командованием на Объекте была постоянной, так что они не волновались о нашей задержке.
Наконец, когда на четвертый день выглянувшее солнышко подсушило землю, нам дали добро на перелет. Он прошел без проблем, так что рассказывать о нем было нечего.
* * *
— Ну как? — спросил старший инженер, отвечающий за постройку моста. Фамилия у него была примечательной, Андрей Мюллер, поволжский немец. Так как он имел полный доступ к "секретам" порталов, то ответил я честно.
— Отлично. На первый взгляд мост выглядит крепко.
Встав с корточек, я отряхнул штаны, дробным стуком пройдясь по наколенникам, и посмотрел на противоположный берег.
— Прокладка рельсов начнётся на следующей неделе, — понял мой молчаливый вопрос инженер. — Пока готовим полотно. Если хотите мы можем перейти по мосту. Хотя настил еще и не готов мостики уже брошены.
— А насколько поднимется высота моста вместе с настилом и рельсами? — быстро спросил я.
— Примерно сантиметров на шестьдесят, — на память ответил инженер, даже не заглянув в тубус с чертежами, что был у него подмышкой.
— Поберегись! — заорали рядом и мимо пронесся здоровенный боец с тачкой полной щебня, за ним пробежало еще трое.
— Укрепляем настил, места болотистые, — пояснил инженер. Опасливо посматривая на моих телохранителей.
— Меня не это беспокоит, точно не скажу, но нижний край овала примерно на высоте тридцати сантиметров от костяка моста.
— Нужно замерить, что бы было точно, — заволновался инженер.
— Я по этим мосткам не пройду, свалюсь это точно, — с сомнением сказал я глядя на тонкие доски. — Да и площадку надо будет сделать рядом с порталом.
— Хорошо… Андреев! — окликнул Мюллер одного из своих подчиненных. Молодой парень в форме лейтенанта железнодорожных войск подбежал к нам.
— Товарищ военинженер первого ранга… — четко бросил подбежавший руку к виску, но инженер его перебил.
— Беги по мосткам до середины моста, пока мы тебе не скажем: хватит. Запомнишь место, там сделаем площадку.
— Есть!
Лейтенант ловко скользя по мосткам, достиг пролета на середине моста, и когда оказался рядом с порталом я сказал:
— Он на месте.
Пока инженер рассчитывал, как и когда начать работу, я повернулся к своим.
— Что у вас?
— Для ночевки подготовлены две палатки в палаточном лагере батальона НКВД, — ответил Вольных. — Тут в трехстах метрах.
— Хорошо. Стемнеет часа через четыре, так что успеем тут прогуляться. Я вам покажу где мы вбирались из воды и куда уходили от портала… М-да, интересное времечко было, я даже скучаю.
В это время инженер и вернувшийся лейтенант закончили с расчетами и выдали результат.
— Товарищ старший майор госбезопасности, по примерным прикидкам все будет готово к десяти часам завтрашнего дня.
Было видно, что Мюллер человек не военный, и явно призванный из запаса.
— Почему так долго? — удивился я.
— Дело в том, что из двух батальонов в настоящий момент у моста находиться неполный взвод. Остальные подразделения на разгрузке подошедшего состава и создании дамбы в трех километрах позади нас. Дамба в данный момент является первоочередным объектом для стройки… Работы там осталось всего на три дня.
— Теперь понятно, почему тут так малолюдно, я уж думал, что вы с моим прибытием убрали всех от греха подальше. Ладно, в десять так в десять.
Оставив инженера у моста, мы сошли с насыпи. На которой еще не было ни шпал ни рельсов, и по тропинке направились в глубь леса к палаточному городку охраны строительства объекта. А охранял местность целый батальон из ведомства Берии.
После инспекторской проверки работы охраны я по пути показал памятные места, после нашего перехода в этот мир из соседнего и после ужина познакомившись с вернувшимся от дамбы капитаном Григорьевым командиром батальона охранения, лег спать. Григорьев кстати задержался по серьезной причине, утром на один из постов охранения вышли какие-то люди в нашей форме. Завязалась перестрелка, в результате по пятам неизвестных ушел разведвзвод, а погибшего и двух раненых с поста на вертолете отправили в тыл. Капитан как раз встречал разведчиков, которые все-таки догнали неизвестных, оказавшихся немцами и, потеряв одиннадцать человек, уничтожили группу из шести диверсантов. Вот такие дела. Пленных не было. Вот капитан и расспрашивал своих бойцов пытаясь понять случайная это встреча, или немцы реально заинтересовались строящейся дорогой и мостом.
Утром я был разбужен шумом просыпающейся части. Бегали бойцы, раздавались команды. Всё-таки в палатках проживало порядка шести сотен бойцов и командиров, конечно часть в охранении, но все же.
Сев на койке, я полусонно огляделся, кроме меня тут ночевали оба командира. Вольных и Старцев. Пнул ближайшую койку, я рявкнув:
— Подъем!
С добродушной усмешкой посмотрев на проснувшихся и зевающих телохранителей, никто из них не вскочил от неожиданности, и сказал:
— Ну что, принимаем водные процедуры и завтракать. У нас еще дел вагон и малая тележка. Нужно успеть за сегодня, завтра вылетаем обратно.
После плотного завтрака в общей столовой, мы, подхватив оружие, направились обратно к мосту, посыльного от Мюллера не было, просто я решил пронаблюдать за работой.
Как и вчера народу особо не наблюдалось. Пара патрулей с той стороны, у недостроенного дота с этого берега часовой с биноклем. На самом мосту с пяток военных строителей, там же был вчерашний лейтенант. Мюллера я так и не увидел.
— Григорьев идет, — отвлек меня Вольных от разглядывания здоровенного бойца, он был в одних красноармейских шароварах. Работая огромным деревянным молотком на вроде кувалды он бил по щебню трамбуя его. Рядом два бойца поднимали и опускали бревно с прибитыми ручками производя туже работу.
