-Нет, потопить мы его не потопили, а вот остановить мы его остановили. Будь он с грузом, возможно, сейчас покоился бы на дне. У нас есть ещё две торпеды надо подойти ближе и потратить оставшиеся торпеды на него.
Погорецкий решил подойти к судну под водой, чтобы торчавшим перископом не дать обнаружить себя. Определив расстояние до цели, свой курс и убрав перископ, погрузившись на двадцать метров, стал подкрадываться к повреждённому транспорту.
Пройдя под водой пятнадцать минут, вновь всплыли под перископ, проверить сколько осталось до судна и не сбились ли с курса. С курса не сбились, но судно на буксир взял эсминец, и теперь коптя от натуги черным дымом из труб, тащил его в сторону Варны, и было до него кабельтов шесть. В принципе для атаки дистанция была приемлемой, будь торпеды в носовых аппаратах, но вот они-то были в кормовых, а это значит надо разворачиваться, чтобы ими воспользоваться - а это время. Взяв новый курс на судно, было решено обогнать его под водой и только тогда воспользоваться ими. Обогнать вот эту сцепку не составит труда, максимум на что способен эсминец таща это судно четыре узла когда "Морж" если постарается то выдаст все девять узлов. С каждой минутой шум винтов все приближался - значит лодка идёт верно. Вот уже винты грохочут над подлодкой, потом уже позади её.
Через двадцать минут после этого раздаётся команда Погорецкого.
-Всплыть под перископ.
Эсминец у которого на привязи болтался транспорт, был в полумили от подлодки и шел прямо на неё, второй эсминец двигался на левой раковине этой сцепки и пока угрозы не представлял.
-Убрать перископ погружение десять метров, право сорок пять, половину мощности на электромоторы.
"Морж" стал отворачивать от этого маленького конвоя вправо и увеличивать дистанцию, чтобы можно было атаковать транспорт. И вот командир уже порывался отдать команду всплыть под перископ как послышался шум приближающего корабля, судя по скорости его приближения, в эту сторону шел эсминец. Пришлось вновь ждать, когда этот эсминец удалится, а он как назло и не собирался далеко уходить, шум его винтов оставался в приделах слышимости. Значит он где-то в пару кабельтовых от левого борта.
-И долго он тут крутиться будет, нам и перископ теперь не поднять, слишком близко, могут сразу заметить и не позволят выйти в атаку - начал возмущаться лейтенант Швебс. Вам не кажется, что и по правому борту шум винтов приближается, это уже недалёко второй эсминец с транспортом.
Все прислушались к шумам раздающееся за бортом, но пока слышно было работу машин и винтов с левого борта.
-Идем дальше и там попробуем всплыть под перископ и оглядеться - распорядился Погорецкий.
Пройдя под водой почти параллельным курсом, но с небольшим расхождением минут пятнадцать, решили всплыть под перископ, так как шумов издаваемых эсминцем уже не было. До головного турка было шесть кабельтовых до транспорта около мили. Сейчас "Морж" находился впереди и чуть правее курса турецких кораблей, оставалось только ждать когда они сами подойдут под нацеленные на них торпедные аппараты. Чтобы раньше времени не быть обнаруженными на пять минут убрали перископ. Подняв перископ в следующий раз, определили; что головной эсминец уже миновал подлодку и сейчас подходил под удар второй эсминец с транспортом на буксире.
-А не попробовать нам вначале поразить этот эсминец потратить одну торпеду, а транспорт от нас никуда не денется без хода.
Так есть ещё один эсминец с ним как быть? - спросил лейтенант Швебс. И до Варны недалеко, может подкрепление подойти. Я думаю, вначале подрываем транспорт, и если будет возможность, то и эсминец.
Решили воспользоваться планом старшего офицера и не рисковать. Торпеда выпущена с трёх кабельтовых поразила транспорт в корму. Взрыв выбросил огромное облако черной угольной пыли, видимо торпеда попала в угольный бункер. Пока Погорецкий брал на прицел эсминец, тот сумел отдать буксир и набирал ход. Выпущенная старлеем последняя торпеда прошла мимо, пришлось вновь нырять на глубину. Через два часа подлодка была уже в десяти милях от погрузившего под воду транспорта. Какая благодать, когда в этом времени никаких средств обнаружения подводных лодок в арсенале турецкого флота не было. Так что "Морж" в относительной безопасности отошел на восток и впоследствии всплыл на поверхность. Ещё через несколько минут в штаб черноморского флота ушла радиограмма, о составе конвоя шедшего в Варну. О крейсере с эсминцами, ушедшие куда-то на юго-восток. А также с просьбой вернуться на базу связи с полным отсутствием торпед.
V
Броненосцы, продолжая перестрелку с "Гебеном" уже почти повернули на обратный курс к Зунгулдаку, когда германец получил второе попадание. На этот раз снаряд попал под кормовой мостик, вызвав там пожар. После этого попадание "Гебен" отвернул и стал уходить на северо-запад. Адмирал Каськов после непродолжительного боя с "Гебеном" остался доволен его исходом. Корабли прямых попаданий избежали, а повреждения не в счет. Противник свой замысел не выполнил, обстрел порта он не сорвал, его туда просто не подпустили.
Вернувшись после боя с "Гебеном" к Зунгулдаку, Каськов возобновил бомбардировку порта. Пока его броненосцы отсутствовали, на береговых батареях шли восстановительные работы. Были эвакуированы все раненые, убраны убитые. Туркам даже удалось ввести в строй одно из поврежденных орудий. Крейсер "Прут" благодаря своей дальнобойной артиллерии держался в не досягаемости с берега, но и сам не слишком преуспел в обстреле судов в порту из-за дальности, и вновь поставленной дымовой завесой. Так ещё дым от пожаров также мешал прицельной стрельбе. Пара эсминцев что была придана крейсеру была отогнана от входа в порт огнём береговых батарей. Так они добили поврежденный транспорт, стоявший под берегом.
Каськову вновь пришлось начать контрбатарейную борьбу, вызвав огонь на себя и этим облегчить положение крейсера и эсминцев, обстреливающих непосредственно транспорты в порту. Через час сосредоточенным огнём броненосцев, батареи были подавлены и замолчали. Хотя с началом сегодняшней бомбардировки порта, там удалось потопить несколько транспортов, ещё с десяток интенсивно горело, да и на других что-то тлело. На берегу были разрушения и многочисленные жертвы среди выгруженных войск, которые не успели покинуть порт. Из-за нехватки боеприпасов на кораблях интенсивность обстрела постепенно начала спадать. На угольных эсминцах фугасные снаряды заканчивались, правда были ещё осветительные и ныряющие, и конечно шрапнель. На нефтяных, в виду того что им пришлось немного меньше поучаствовать в обстреле порта, ещё оставалось немного снарядов. Можно и на этом закончить обстрел и отходить, все же урон нанесён немалый и судам и грузам на их борту. Потери в живой силе тоже должны быть значительные. Но адмирал решил вновь повторить попытку проникновения в порт и нанести удар по транспортам торпедами.
