Олег Кожевников - Комкор

5-й армейский корпус:

5-й АК продолжает наступление на восток. Какое-либо существенное сопротивление противника отсутствует. В некоторых лесах имеются разрозненные группы противника – ведутся бои. К 15:00 состояние следующее: 5-я пехотная дивизия вступила в район западнее Периолы, арьергардные части все еще на западном берегу Немана: 35-я пехотная дивизия вышла в район юго-западнее Babriskis.

6-й армейский корпус: корпус подтягивается по обе стороны н. п. Езнас.

Задача 9-й армии на 25.06:

20-й АК прорывает оборону противника южнее Гродно. Части 161-й дивизии 8-го АК, а также 5-й и 6-й корпуса осуществляют дальнейшее наступление на восток с зачисткой местности от противника, что замедлит их продвижение вперед.

Командование 9-й армии

Штабной офицер оперативного управления Генштаба.

10. Немецкий колесно-гусеничный бронетранспортер Hanomag SdKfz 251 (Sonderkraftfahrzeug 251) использовался немецкими войсками на протяжении всей Второй мировой войны. Название переводится очень просто – Специальный автомобиль. На начало июня 1941 года в войсках вермахта числилось 640 таких бронетранспортеров. Несмотря на то что на Германию «работала вся Европа», за период 1939–1940 годов выпущено 569 штук Hanomag-251. Вообще, SdKfz-251 запустился серийно в июня 1939 и выпускался по март 1945 года.

Бронирование

Лоб корпуса (верх), мм/град. – 10-15

Борт корпуса (верх), мм/град. – 8-14.5

Корма корпуса (верх), мм/град. – 8-14.5

Крыша корпуса, мм – 6

Вооружение

Пулеметы 1-2-7, 92-мм MG-34 или МО-42 Мощность двигателя, л. с. – 100

Скорость по шоссе, км/ч – 53

Запас хода по шоссе, км – 300

Размеры

Длина корпуса, мм – 5980

Ширина корпуса, мм – 2100

Высота, мм – 1750

Колея, мм – 1775

Клиренс, мм – 320